山東港口青島港第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

山東港口青島港集團(tuán)有限公司(簡(jiǎn)稱“山東港口青島港”)24日發(fā)布消息稱，該港口董家口港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭在對(duì)“明志”輪的作業(yè)中，以單機(jī)3167噸每小時(shí)的作業(yè)效率第27次刷新鐵礦石接卸世界紀(jì)錄 山東港口青島港董家口港區(qū)此次接卸的“明志”輪為國(guó)際中轉(zhuǎn)船舶，船長(zhǎng)361.9米、寬65米，載重量39.038萬(wàn)噸，是該港區(qū)40萬(wàn)噸級(jí)礦石碼頭接卸的第421條40萬(wàn)噸級(jí)大船 山東港口青島港董礦公司調(diào)度室主任安勇介紹說(shuō)，為盡快完成貨物接卸作業(yè)，山東港口青島港董家口港區(qū)提前聯(lián)系、周密部署，通過(guò)綜合運(yùn)用全流程自動(dòng)化作業(yè)技術(shù)以及多系統(tǒng)數(shù)字化作業(yè)平臺(tái)等，實(shí)現(xiàn)了作業(yè)流程的智能優(yōu)化與精準(zhǔn)決策，有效提高了作業(yè)效率。

聚焦

舟山鼠浪湖碼頭有限公司榮獲2024（第七屆）鐵礦石港口優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口

鼠浪湖碼頭于2016年開(kāi)港進(jìn)入試生產(chǎn)，2018年1月11日，碼頭整體工程竣工驗(yàn)收完成，正式進(jìn)入生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)階段，經(jīng)營(yíng)礦石裝卸、出運(yùn)、堆存、混礦、篩礦、磨礦等業(yè)務(wù) 鼠浪湖碼頭目前有2個(gè)40萬(wàn)噸級(jí)卸船泊位，7臺(tái)額定功率為3000 (t/h)的卸船機(jī)以及3條卸船流程，能夠完成40萬(wàn)噸級(jí)礦船兩晝夜靠離作業(yè)2016年9月23日，該碼頭首次接泊全球最大的40萬(wàn)噸礦船“遠(yuǎn)見(jiàn)?！陛?，開(kāi)啟了鐵礦石運(yùn)輸?shù)摹?em class='keyword'>大船時(shí)代”。

鐵礦評(píng)選

中船廣西平陸運(yùn)河江海直達(dá)船型實(shí)現(xiàn)批量成果轉(zhuǎn)化

該型船為平陸運(yùn)河創(chuàng)新型新能源船型，也是西江干線主尺度及裝載噸位最大的新能源動(dòng)力船型，可航行于平陸運(yùn)河相當(dāng)于內(nèi)河A級(jí)航區(qū)至珠海高欄港依托重大科技專項(xiàng)研究成果，研發(fā)團(tuán)隊(duì)對(duì)船型線型、節(jié)能附體、機(jī)槳匹配等進(jìn)行重新設(shè)計(jì)及船模試驗(yàn)，采用LNG單燃料動(dòng)力，對(duì)比現(xiàn)有西江主流船型，多項(xiàng)性能指標(biāo)及經(jīng)濟(jì)指標(biāo)取得突破 該型船最大船長(zhǎng)89.90米，型寬15.76米，型深5.70米，為多用途船型，裝載干散貨A級(jí)載貨量為4860噸，B級(jí)載貨量為5131噸；A、B級(jí)裝箱量滿箱和空箱均為150TEU；考慮廣西內(nèi)河鐵礦石運(yùn)輸需求，增加了重載強(qiáng)度設(shè)計(jì)。

船舶

上海航運(yùn)交易所：遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2024.02.22）

節(jié)中節(jié)后需求強(qiáng)勁 租金指數(shù)大幅上漲 春節(jié)假期期間，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)表現(xiàn)超出預(yù)期，澳大利亞鐵礦石、印尼煤炭貨盤集中釋放，市場(chǎng)氛圍活躍，三大船型日租金均大幅上漲，遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)升至一個(gè)半月以來(lái)最高水平2月22日，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)為1421.68點(diǎn)，較2月8日上漲34.7%。

船舶

遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2024.01.18）

市場(chǎng)需求依舊低迷 租金指數(shù)持續(xù)下跌 本周，國(guó)際干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)整體需求低迷，鐵礦石、煤炭運(yùn)輸需求均無(wú)起色，三大船型市場(chǎng)運(yùn)力過(guò)剩明顯，運(yùn)價(jià)、日租金紛紛下跌遠(yuǎn)東干散貨租金指數(shù)自2023年12月中旬以來(lái)持續(xù)下跌，跌幅超50%。

船舶

大量進(jìn)口中國(guó)低價(jià)厚板？！韓國(guó)三大船企施壓韓國(guó)鋼企

實(shí)際上，今年年初，鐵礦石價(jià)格曾猛漲至每噸120美元，在第二季度出現(xiàn)了小幅下降趨勢(shì)，但進(jìn)入第四季度以后，價(jià)格又回升到每噸120美元，而煙煤的價(jià)格也從第二季度的每噸90美元上升到了最近的110美元 為此，韓國(guó)鋼鐵業(yè)界堅(jiān)持認(rèn)為，“三大船企均在第三季度實(shí)現(xiàn)盈利，收益正在好轉(zhuǎn)，因此隨著煉鋼原材料價(jià)格上漲，厚板價(jià)格也應(yīng)該上調(diào)。

船舶

中船澄西獲良禾海運(yùn)2艘82600噸散貨船訂單

集團(tuán)分別在中國(guó)香港、新加坡、上海設(shè)立支機(jī)構(gòu)青島總部為主要的商務(wù)操作和船舶管理基地，主營(yíng)國(guó)際海運(yùn)運(yùn)輸、國(guó)際船舶經(jīng)營(yíng)管理，致力于為客戶提供專業(yè)的航運(yùn)解決方案公司已經(jīng)與國(guó)內(nèi)外主要的糧商和煤炭/鐵礦石/化肥貿(mào)易商等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，同時(shí)和國(guó)內(nèi)外各大船東保持良好的合作關(guān)系目前，公司已經(jīng)成為業(yè)內(nèi)最為活躍的國(guó)際化海運(yùn)運(yùn)輸提供商之一

船舶

山東港口青島港再創(chuàng)鐵礦石接卸世界紀(jì)錄

山東港口青島港3日發(fā)布消息稱，“遠(yuǎn)誼海”輪2日在該港董家口港區(qū)40萬(wàn)噸礦石專用碼頭僅用30.7小時(shí)便完成了37.5506萬(wàn)噸鐵礦石卸船作業(yè)，創(chuàng)造了單機(jī)卸率每小時(shí)3057噸的鐵礦石接卸世界紀(jì)錄，這是該港第26次刷新此項(xiàng)紀(jì)錄 此次接卸的“遠(yuǎn)誼?！陛嗛L(zhǎng)361.9米，寬65米，載重量37.5506萬(wàn)噸，是董家口港區(qū)40萬(wàn)噸礦石專用碼頭接卸的第329條40萬(wàn)噸級(jí)大船。

爐料

淡水河谷40萬(wàn)噸礦砂船運(yùn)輸按下快進(jìn)鍵

在淡水河谷Valemax巨型礦砂船的滾滾巨輪影響下，中國(guó)的港口也掀起了40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭的投建競(jìng)賽 “大船計(jì)劃”曲折推進(jìn) 運(yùn)載鐵礦石的Valemax巨型礦砂船是淡水河谷的專用運(yùn)輸船雖然很多人認(rèn)為航空母艦是海面上最大的船舶，但是這一巨型礦砂船作為當(dāng)前世界上最大的鐵礦石運(yùn)輸船，比航空母艦還大 由于運(yùn)輸距離的差異，1噸鐵礦石從巴西運(yùn)到中國(guó)的成本幾乎是從澳大利亞運(yùn)到中國(guó)的2.5倍。

產(chǎn)業(yè)動(dòng)態(tài)

淡水河谷40萬(wàn)噸礦砂船運(yùn)輸按下快進(jìn)鍵

在淡水河谷Valemax巨型礦砂船的滾滾巨輪影響下，中國(guó)的港口也掀起了40萬(wàn)噸級(jí)鐵礦石碼頭的投建競(jìng)賽 “大船計(jì)劃”曲折推進(jìn) 運(yùn)載鐵礦石的Valemax巨型礦砂船是淡水河谷的專用運(yùn)輸船雖然很多人認(rèn)為航空母艦是海面上最大的船舶，但是這一巨型礦砂船作為當(dāng)前世界上最大的鐵礦石運(yùn)輸船，比航空母艦還大 由于運(yùn)輸距離的差異，1噸鐵礦石從巴西運(yùn)到中國(guó)的成本幾乎是從澳大利亞運(yùn)到中國(guó)的2.5倍。

爐料

鞍山鋼鐵進(jìn)口鐵礦石“兩港一航”運(yùn)輸正式運(yùn)營(yíng)

鞍山鋼鐵拼船運(yùn)輸?shù)倪M(jìn)口鐵礦石于6日在大連港礦石碼頭順利靠泊卸船后，通過(guò)內(nèi)貿(mào)散貨船運(yùn)抵營(yíng)口鲅魚圈港區(qū)，并通過(guò)皮帶運(yùn)輸至鞍鋼股份鲅魚圈鋼鐵分公司料場(chǎng)此舉標(biāo)志著鞍山鋼鐵進(jìn)口鐵礦石“兩港一航”運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)入正式運(yùn)營(yíng)階段 據(jù)了解，因鲅魚圈鋼鐵分公司需使用進(jìn)口混礦滿足調(diào)品要求，而運(yùn)輸進(jìn)口礦的40萬(wàn)噸大船僅大連港可以靠泊對(duì)此，鞍山鋼鐵與遼港集團(tuán)合作，開(kāi)通了進(jìn)口礦石“兩港一航”運(yùn)輸業(yè)務(wù)，滿足進(jìn)口礦運(yùn)輸需求。

爐料

好望角型船領(lǐng)漲！BDI指數(shù)上周止跌回升

同日波羅的海巴拿馬型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BPI）上漲15點(diǎn)至1692點(diǎn)，日漲幅1%，但周線跌幅0.6%；巴拿馬型船平均日獲利上漲131美元至15225美元波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）上漲22點(diǎn)至1201點(diǎn) 業(yè)界人士指出，過(guò)去一周干散貨航運(yùn)市場(chǎng)呈先抑后揚(yáng)態(tài)勢(shì)，由于太平洋區(qū)澳大利亞礦商詢盤熱情不高，加上煤炭需求暫無(wú)起色，使得即期運(yùn)力過(guò)剩的壓力仍在，三大船型指數(shù)跌多漲少，但臨近周末煤炭和鐵礦石貨盤回升，推動(dòng)BDI指數(shù)連續(xù)三個(gè)交易日攀升。

船舶

太平洋航運(yùn)靈便型船收入減四成對(duì)干散貨市場(chǎng)樂(lè)觀

低訂單量加上降低碳排放密度的行動(dòng)將很可能導(dǎo)致在未來(lái)數(shù)年開(kāi)始航速減慢及報(bào)廢量增加，這可能會(huì)導(dǎo)致貨船短缺及帶動(dòng)市場(chǎng)的長(zhǎng)期結(jié)構(gòu)性供應(yīng)不足”　 太平洋航運(yùn)行政總裁Martin Fruergaard表示，進(jìn)口市場(chǎng)今年初被中國(guó)進(jìn)口所推動(dòng)向好，中國(guó)進(jìn)口許多煤炭和鐵礦石，對(duì)大船隻運(yùn)輸有利，這亦帶動(dòng)集團(tuán)煤炭裝載量增加市場(chǎng)普遍對(duì)下半年中國(guó)進(jìn)口市場(chǎng)看好，至于其他市場(chǎng)，他表示，市場(chǎng)目前有許多積極信號(hào)，相信應(yīng)是穩(wěn)定增長(zhǎng)，不過(guò)依舊取決于美國(guó)和歐洲通脹和經(jīng)濟(jì)情況。

船舶

BDI指數(shù)連跌兩周！干散貨航運(yùn)市場(chǎng)疲軟

波羅的海超靈便型散貨船運(yùn)價(jià)指數(shù)（BSI）下跌39點(diǎn)至1198點(diǎn)，日跌幅約為3.2%，但周跌10.1%，結(jié)束了連續(xù)六周的上漲勢(shì)頭整個(gè)3月，BSI指數(shù)上漲了8.4% 業(yè)內(nèi)人士指出，過(guò)去一周干散貨海運(yùn)市場(chǎng)呈疲軟態(tài)勢(shì)；受到鐵礦石、煤炭、糧食等貨盤有所減少，市場(chǎng)活躍度下降，三大船型運(yùn)價(jià)從高檔回調(diào)，導(dǎo)致BDI指數(shù)一路下跌 上周在好望角型船市場(chǎng)，由于太平洋區(qū)鐵礦石貨盤一般，租家詢船積極性不高，遠(yuǎn)程礦航線部分，巴西市場(chǎng)表現(xiàn)安靜貨盤偏少，促使多運(yùn)輸鐵礦石的好望角型船運(yùn)價(jià)下降；中小型船市場(chǎng)，受累于煤炭采購(gòu)步伐放緩，印尼煤炭相關(guān)航線的市場(chǎng)活躍度下降，糧食市場(chǎng)也因租家放緩出貨步伐，因此貨盤有所減少，導(dǎo)致多運(yùn)輸煤炭及谷物的巴拿馬型與超靈便型船運(yùn)價(jià)漲跌互見(jiàn)。

船舶

大船集團(tuán)為招商輪船建造30萬(wàn)噸綠色節(jié)能VLCC試航凱旋

該船的順利試航，體現(xiàn)了大船集團(tuán)、招商輪船和各合作單位攻堅(jiān)克難、開(kāi)拓創(chuàng)新的精神大船集團(tuán)也將繼續(xù)攜手招商輪船，持續(xù)踐行節(jié)能減排的戰(zhàn)略目標(biāo) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：分港口鉻礦庫(kù)存（2022/12/16）

周內(nèi)北方港口出庫(kù)量大于入庫(kù)量，因此天津港庫(kù)存有所減少而南方港口因大船到港，庫(kù)存明顯增加當(dāng)前國(guó)內(nèi)需求表現(xiàn)旺盛，預(yù)計(jì)短期內(nèi)去庫(kù)速度尚可 截至12月16日，Mysteel調(diào)研統(tǒng)計(jì)，全國(guó)鉻礦港口總庫(kù)存為255.8萬(wàn)噸，環(huán)比上周增加3.2萬(wàn)噸其中天津港庫(kù)存為160.3萬(wàn)噸，較上周減少2.3萬(wàn)噸 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

港口庫(kù)存統(tǒng)計(jì)

Mysteel數(shù)據(jù)：分港口鉻礦庫(kù)存（2022/12/9）

周內(nèi)北方港口因有大船到港，入庫(kù)量明顯增加，但是出庫(kù)維持正常水平，因此天津港庫(kù)存增量明顯而南方港口庫(kù)存量小幅減少，維持小幅出貨當(dāng)前國(guó)內(nèi)補(bǔ)庫(kù)需求較強(qiáng)，月內(nèi)仍有大船到港，預(yù)計(jì)港口庫(kù)存有所增加 截至12月9日，Mysteel調(diào)研統(tǒng)計(jì)，全國(guó)鉻礦港口總庫(kù)存為252.6萬(wàn)噸，環(huán)比上周增加12.5萬(wàn)噸其中天津港庫(kù)存為162.6萬(wàn)噸，較上周增加20.1萬(wàn)噸 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

港口庫(kù)存統(tǒng)計(jì)

提前30天！山船重工超額交付一艘85000噸散貨船

2022年收官之際，山船重工生產(chǎn)節(jié)奏全面進(jìn)入沖刺階段，按照大船集團(tuán)統(tǒng)一部署，進(jìn)一步統(tǒng)一思想，細(xì)化目標(biāo)任務(wù)，鼓足干勁、全力以赴“快交船，交好船”，確保高質(zhì)量交付14艘船舶，超額完成全年目標(biāo)任務(wù) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

總計(jì)6艘！大船集團(tuán)再獲招商輪船2艘LNG船訂單

12月3日，招商輪船董事會(huì)同意以不超過(guò)2.35億美元的單船凈船價(jià)，向大船集團(tuán)訂造2艘17.5萬(wàn)方LNG船，并授權(quán)公司管理層簽署相關(guān)協(xié)議 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

Mysteel數(shù)據(jù)：分產(chǎn)地鉻礦庫(kù)存（2022/12/9）

其中南非鉻礦庫(kù)存為209.9萬(wàn)噸，占總庫(kù)存83%，環(huán)比上周增加1%天津港南非鉻礦庫(kù)存為139.8萬(wàn)噸，占天津港庫(kù)存86%，較上周增加3%土耳其鉻礦庫(kù)存8.2萬(wàn)噸，津巴布韋鉻礦庫(kù)存2.3萬(wàn)噸，其他品種鉻礦庫(kù)存32.3萬(wàn)噸周內(nèi)市場(chǎng)因大船到港，北方市場(chǎng)庫(kù)存增量明顯南非系鉻礦庫(kù)存占比維持高位，其余主流礦庫(kù)存保持低位占比下游市場(chǎng)需求表現(xiàn)良好，貿(mào)易商和外商多挺價(jià)，短期內(nèi)鉻礦市場(chǎng)價(jià)格偏強(qiáng)運(yùn)行 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

港口庫(kù)存統(tǒng)計(jì)