快訊播報(bào)
澳鐵礦石遭替代快訊
- 2025-07-07 19:17
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7月7日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)94.7,跌0.5,月均94.58;65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)107.6,跌0.8,月均106.41; 58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)81.45,跌0.5,月均81.37。(單位:美元/干噸)
- 2025-07-04 19:14
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7月4日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)95.2,跌0.7,月均94.55;65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)108.4,漲1.5,月均106.11; 58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)81.95,跌0.45,月均81.35。(單位:美元/干噸)
- 2025-07-04 15:20
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澳大利亞工程巨頭NRW控股宣布,其子公司NRW Civil & Mining與力拓集團(tuán)簽訂價(jià)值1.67億澳元(約合1.1億美元)的合同,將負(fù)責(zé)力拓西澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)Brockman Syncline 1的開(kāi)發(fā),工程定于2025年7月啟動(dòng),首批鐵礦石預(yù)計(jì)于2027年產(chǎn)出。
- 2025-07-04 07:45
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【Mysteel早讀:煉焦煤持續(xù)反彈,鐵礦石漲破95美元】本周,五大品種鋼材總庫(kù)存量1339.93萬(wàn)噸,周環(huán)比降0.1萬(wàn)噸。其中,鋼廠庫(kù)存量423.8萬(wàn)噸,周環(huán)比降9.72萬(wàn)噸;社會(huì)庫(kù)存量916.13萬(wàn)噸,周環(huán)比增9.62萬(wàn)噸;7月3日,Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)95.9,漲1.45,月均94.33;65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)106.9,漲1.4,月均105.35。(單位:美元/干噸);7月3日,國(guó)內(nèi)市場(chǎng)煉焦煤穩(wěn)中偏強(qiáng)運(yùn)行。
- 2025-07-03 19:24
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7月3日Mysteel進(jìn)口鐵礦石62%澳洲粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)95.9,漲1.45,月均94.33;65%巴西粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)106.9,漲1.4,月均105.35;58%高鋁粉礦遠(yuǎn)期現(xiàn)貨指數(shù)82.4,漲1.05,月均81.15。(單位:美元/干噸)
澳鐵礦石遭替代市場(chǎng)行情
按綜合排序
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7月7日(18:00)黃驊港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-07 18:09
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7月7日(18:00)青島港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-07 18:05
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7月7日(18:00)可門(mén)港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-07-07 18:00
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7月7日(18:00)湛江港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-07-07 18:01
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7月7日(18:00)天津港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-07 18:09
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7月7日(17:50)防城港港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊卡拉加斯粉巴混(BRBF)巴粗(IOC6) 2025-07-07 18:01
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7月7日(17:50)大連港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉巴混(BRBF) 2025-07-07 17:54
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7月7日(17:50)鲅魚(yú)圈港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉麥克粉金布巴粉 2025-07-07 17:54
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7月7日(17:50)嵐橋港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-07 18:00
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7月7日(17:50)嵐山港鐵礦石價(jià)格行情
PB粉PB塊紐曼粉紐曼塊紐曼篩后塊 2025-07-07 18:00
澳鐵礦石遭替代相關(guān)資訊
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鐵礦石船轉(zhuǎn)向運(yùn)輸煤炭以應(yīng)對(duì)低迷經(jīng)濟(jì)環(huán)境
由于全球能源危機(jī)刺激了對(duì)煤炭的更大需求,一些遭受中國(guó)鐵礦石需求疲弱影響的貨船正在尋找一種更有利可圖的替代品 部分礦商和貿(mào)易商正在大幅削減鐵礦石(交易量第二大的海運(yùn)大宗商品)的發(fā)貨量,并將自己的散貨船重新安排到煤炭航線上,以支撐盈利據(jù)船東、經(jīng)紀(jì)人和貿(mào)易商稱,越來(lái)越多的船只正在從俄羅斯運(yùn)往中國(guó),從澳大利亞運(yùn)往歐洲 貨運(yùn)轉(zhuǎn)換的背景是鋼材市場(chǎng)危機(jī)的加劇,澆冷了鐵礦石需求復(fù)蘇的希望。
礦山動(dòng)態(tài)