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更新時(shí)間：2025-07-02

快訊播報(bào)

海運(yùn)鐵礦石每噸快訊

2025-07-02 15:19

7月2日，據(jù)BHP消息，BHP與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。

2025-07-02 15:02

據(jù)必和必拓消息，必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。

2025-07-01 17:44

【Mysteel晚餐：習(xí)近平發(fā)表重要講話，上半年新建鋼鐵項(xiàng)目匯總】國(guó)家發(fā)改委：從7月1日24時(shí)起，國(guó)內(nèi)汽、柴油每噸分別上調(diào)235元和225元。6月30日，中國(guó)47港進(jìn)口鐵礦石庫(kù)存總量14465.77萬(wàn)噸，較上周一下降28.74萬(wàn)噸；45港庫(kù)存總量13869.81萬(wàn)噸，環(huán)比下降98.21萬(wàn)噸。據(jù)Mysteel不完全整理，2025年上半年69個(gè)鋼鐵項(xiàng)目開工或投產(chǎn)。其中，河北太行鋼鐵、寶鋼股份、湛江鋼鐵、中天淮安公司、長(zhǎng)強(qiáng)鋼鐵等項(xiàng)目開工。

2025-04-07 08:35

據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計(jì)，自2022年開通以來(lái)，我國(guó)首條“絲路海運(yùn)”鐵礦石航線累計(jì)運(yùn)量已突破1000萬(wàn)噸，“絲路海運(yùn)”鐵礦石航線運(yùn)行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港，全程10000多海里，是國(guó)際鐵礦石貿(mào)易的重要物流通道。

2024-11-25 11:54

【中鋼協(xié)駱鐵軍：中國(guó)對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求】中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站顯示，近日，中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)邀參加2024世界航商大會(huì)，鋼協(xié)副會(huì)長(zhǎng)駱鐵軍在會(huì)上表示，干散貨占世界海運(yùn)貿(mào)易量的40%以上，鐵礦石和煤炭是最主要的品種，兩者合計(jì)占全球干散貨海運(yùn)量的一半以上。展望未來(lái)，中國(guó)作為世界最大的鋼鐵產(chǎn)需國(guó)地位將長(zhǎng)期存在，對(duì)鐵礦石和焦煤仍將保持高位需求，將繼續(xù)支撐世界干散貨海運(yùn)市場(chǎng)。預(yù)計(jì)隨著一批新增鐵礦石項(xiàng)目的投產(chǎn)，鐵礦石產(chǎn)出格局將發(fā)生新變化，鐵礦石供給將更趨多元化，對(duì)通道建設(shè)提出了新要求。駱鐵軍最后強(qiáng)調(diào)，在鐵礦石供給集中度越來(lái)越高的情況下，F(xiàn)OB貿(mào)易量比例較低，鐵礦石海運(yùn)形成了目前以礦山為主導(dǎo)的格局。隨著幾內(nèi)亞等鐵礦項(xiàng)目投產(chǎn)，持續(xù)匹配運(yùn)力滿足供需新變化對(duì)航運(yùn)業(yè)至關(guān)重要。中國(guó)鋼鐵業(yè)在為船運(yùn)行業(yè)提供運(yùn)量的同時(shí)，也將為造船行業(yè)提供強(qiáng)有力高質(zhì)量船板保障。

海運(yùn)鐵礦石每噸市場(chǎng)行情

海運(yùn)鐵礦石每噸相關(guān)資訊

  • 多家海外機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)2025年鐵礦石價(jià)格或?qū)⒗^續(xù)下行

    隨著中國(guó)港口庫(kù)存激增，海運(yùn)貿(mào)易盈余擴(kuò)大，鐵礦石價(jià)格有可能受到壓制高成本生產(chǎn)商如中國(guó)可能會(huì)進(jìn)一步減少產(chǎn)量 澳大利亞國(guó)民銀行（NAB）預(yù)計(jì)中國(guó)房地產(chǎn)行業(yè)的低迷仍將持續(xù)，且貿(mào)易壁壘將開始限制鋼鐵出口，預(yù)計(jì)2025年鐵礦石價(jià)格將進(jìn)一步下跌，跌至每噸87美元，并在2026年一季度降至每噸83美元。

    礦山動(dòng)態(tài)

  • 全球鋼鐵市場(chǎng)生變，印度入場(chǎng)瓜分“蛋糕”

    伴隨著海外鋼價(jià)走強(qiáng)，鋼材出口利潤(rùn)水漲船高，這是一塊誘人的蛋糕印度正盯著這塊蛋糕，在積極爭(zhēng)取盧布-盧比結(jié)算機(jī)制、低價(jià)購(gòu)買俄羅斯石油資源、加大工業(yè)品出口等 英國(guó)《經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)》近日刊登了印度金達(dá)爾鋼鐵公司總經(jīng)理VR Sharma的觀點(diǎn)，認(rèn)為俄烏戰(zhàn)爭(zhēng)背景下，印度將增加對(duì)歐盟和中東和北非國(guó)家的鋼鐵出口Sharma表示，國(guó)際油價(jià)、海運(yùn)費(fèi)、鐵合金、鎳、錳等特種合金以及鈮、鈦等更多合金的價(jià)格上漲，焦煤價(jià)格和鐵礦石同樣上漲，鋼材每噸的生產(chǎn)成本上漲了5000盧比，但出口到歐洲或中東時(shí)，因?yàn)闅W洲的價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于印度的價(jià)格，例如，3月6日歐洲的熱軋卷價(jià)格為每噸1200—1250美元，而印度國(guó)內(nèi)市場(chǎng)為每噸950美元，相差200—250美元/噸，因此出口越多，利潤(rùn)就越多。

    鋼材

  • 廣發(fā)期貨：鐵礦價(jià)格維持高位震蕩

    【現(xiàn)貨】日照港口PB粉-17至808元每噸，超特粉-10至510元每噸 【基差】當(dāng)前港口pb粉倉(cāng)單成本和超特粉倉(cāng)單成本分別為871元和705元每噸 【需求】14日周度鐵水+5至213.7萬(wàn)噸，疏港量312萬(wàn)噸，環(huán)比-5萬(wàn)噸 【供給】南太平洋島國(guó)湯加一座海底火山14日噴發(fā)后，15日再次噴發(fā)湯加處于澳洲東面海域，并不處于巴西和澳洲鐵礦石海運(yùn)線路，預(yù)計(jì)海嘯可能影響短期幾天的航運(yùn)，但并不影響長(zhǎng)期鐵礦石運(yùn)輸和供應(yīng)。

    機(jī)構(gòu)

  • 廣發(fā)期貨：湯加火山對(duì)鐵礦石供應(yīng)影響不大，價(jià)格維持高位震蕩

    【現(xiàn)貨】成交放量，現(xiàn)貨上漲日照港口PB粉-10至825元每噸，超特粉-9至520元每噸 【基差】當(dāng)前港口pb粉倉(cāng)單成本和超特粉倉(cāng)單成本分別為890元和716元每噸 【需求】14日周度鐵水+5至213.7萬(wàn)噸，疏港量312萬(wàn)噸，環(huán)比-5萬(wàn)噸 【供給】南太平洋島國(guó)湯加一座海底火山14日噴發(fā)后，15日再次噴發(fā)湯加處于澳洲東面海域，并不處于巴西和澳洲鐵礦石海運(yùn)線路，預(yù)計(jì)海嘯可能影響短期幾天的航運(yùn)，但并不影響長(zhǎng)期鐵礦石運(yùn)輸和供應(yīng)。

    機(jī)構(gòu)

  • 廣發(fā)期貨：秋冬限產(chǎn)加重鐵礦需求下滑預(yù)期，鐵礦石價(jià)格承壓

    從基本面看，鐵礦石處于增庫(kù)趨勢(shì)中，同時(shí)鐵礦石需求因?yàn)橹袊?guó)粗鋼產(chǎn)量平控政策和鋼鐵行業(yè)“2+26”城市采暖季限產(chǎn)的抑制，在1月合約和5月合約周期上，庫(kù)存存在持續(xù)增長(zhǎng)預(yù)期從成本角度看，近期海運(yùn)費(fèi)上漲對(duì)成本影響較大，海外礦山至中國(guó)的到港成本在60-80美金左右，考慮到海運(yùn)費(fèi)可能的漲幅，目前126美金每噸的價(jià)格難言成本支撐綜上所述，鐵礦石供需寬松的基本面格局不改，現(xiàn)貨易跌難漲，操作上空單持有，或逢反彈空為主。

    機(jī)構(gòu)

  • 東京制鐵提高其5月扁鋼產(chǎn)品價(jià)格

    過(guò)去一年里，原材料價(jià)格一直在走高自2021年初以來(lái)，日本廢料價(jià)格一直保持在多年高位，部分原因是亞洲地區(qū)需求不斷增長(zhǎng)東京制鐵最新廢鋼價(jià)格比一年前每噸高出8500至10000日元海運(yùn)鐵礦石價(jià)格也同樣看漲 一位日本貿(mào)易消息人士表示，大多數(shù)全球經(jīng)濟(jì)體正在從2020年的危機(jī)中復(fù)蘇，日本企業(yè)希望繼續(xù)發(fā)展，建筑公司積極推進(jìn)項(xiàng)目，從而推動(dòng)鋼鐵需求當(dāng)然，中國(guó)的鋼鐵需求看漲對(duì)日本也有很大的幫助，除日本外，亞洲的許多鋼鐵廠也希望利用這個(gè)機(jī)會(huì)，盡可能多地生產(chǎn)。

    產(chǎn)業(yè)資訊

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