力拓與Gemco Rail合作制造軌道運(yùn)輸鐵礦車輛

6月13日，礦業(yè)巨頭力拓表示將與 Gemco Rail 合作，將當(dāng)?shù)氐?em class='keyword'>鐵礦石軌道車制造和軸承維護(hù)引入皮爾巴拉地區(qū) Gemco Rail總部位于西澳大利亞，是澳大利亞鐵路行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)供應(yīng)商之一，專門(mén)從事機(jī)車、貨車、客車、機(jī)車車輛部件和軌道維護(hù)設(shè)備的供應(yīng)、維護(hù)和檢修該公司在其皮爾巴拉鐵路網(wǎng)中運(yùn)營(yíng)約 14,000 輛礦石車，每輛礦石車約可裝載 118 噸鐵礦 該公司表示，力拓計(jì)劃在六年內(nèi)投資約 1.5 億澳元（1.012 億美元）購(gòu)買 100 輛國(guó)產(chǎn)礦石軌道車。

礦山動(dòng)態(tài)

中國(guó)制造鋼結(jié)構(gòu)將助力提升巴西鐵礦石運(yùn)輸能力

2022年9月23日淡水河谷與辰信重工（江蘇）有限公司（“辰信重工”）今日就巴西托坎廷斯河新鐵路橋建設(shè)項(xiàng)目鋼結(jié)構(gòu)供應(yīng)簽署協(xié)議 該協(xié)議由淡水河谷中國(guó)區(qū)采購(gòu)總監(jiān)安凱（Antonio Cardoso）先生與辰信重工董事長(zhǎng)史云龍先生于今日下午在上海共同簽署根據(jù)協(xié)議，辰信重工將向淡水河谷供應(yīng)約8600噸鋼結(jié)構(gòu)，用于巴西托坎廷斯河新鐵路橋的建設(shè) 托坎廷斯河新鐵路橋全長(zhǎng)2.3公里，將建于帕拉州馬拉巴市托坎廷斯河上方。

礦山動(dòng)態(tài)

墨西哥鋼鐵制造商Ternium一季度鐵礦石發(fā)運(yùn)達(dá)89.7萬(wàn)噸

拉丁美洲最大的鋼鐵制造商，2022年第一季度的鋼材發(fā)運(yùn)量達(dá)300萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)4%，同比減少5%；鐵礦發(fā)運(yùn)量為89.7萬(wàn)噸，環(huán)比減少約12%，同比減少13% 其中，第一季度的鋼材銷量增長(zhǎng)約12%Ternium在2022 年第一季度的連續(xù)增長(zhǎng)被南部地區(qū)的季節(jié)性出貨量下降所部分抵消與去年同期相比，由于墨西哥和南部地區(qū)的銷量疲軟，2022年第一季度的銷量下降約5%隨著Ternium 進(jìn)一步整合該公司在巴西的板坯廠，其2022年一季度向第三方運(yùn)送的板坯數(shù)量環(huán)比同比雙雙下降。

鋼礦動(dòng)態(tài)

越南鋼鐵制造商Hoa Phat收購(gòu)澳大利亞Roper Valley鐵礦

據(jù)外媒報(bào)道，5月31日，越南鋼鐵制造商 Hoa Phat收購(gòu)了澳大利亞的 Roper Valley 鐵礦石項(xiàng)目 據(jù)悉，該項(xiàng)目估計(jì)擁有 3.2 億噸儲(chǔ)量，年產(chǎn)能為 400 萬(wàn)噸Hoa Phat 表示，它還希望在澳大利亞收購(gòu)煉焦煤礦和更多鐵礦石項(xiàng)目，以滿足其 50% 的需求，相當(dāng)于每年 1000 萬(wàn)噸鋼鐵的生產(chǎn)需求 Hoa Phat 成立于 1992 年，市值超過(guò) 96 億美元，是越南最大的鋼鐵制造商，粗鋼產(chǎn)能為每年 800 萬(wàn)噸。

鋼材

全球運(yùn)輸組件制造商PROK為皮爾巴拉鐵礦石區(qū)域提供服務(wù)

全球運(yùn)輸組件制造商O(píng)EM PROK公司目前在澳大利亞西部皮爾巴拉的Newman地區(qū)開(kāi)設(shè)了一個(gè)新的專業(yè)傳送帶設(shè)備服務(wù)中心，用來(lái)支持該地區(qū)的鐵礦石輸送方面的業(yè)務(wù)，包括可進(jìn)行皮帶輪翻新、一般制造和裝配服務(wù)，并為礦業(yè)公司提供當(dāng)?shù)丶夹g(shù)專家和工程支持的渠道，礦業(yè)公司將不再需要將設(shè)備送到珀斯，而是在當(dāng)?shù)氐墓こ誊囬g就能得到輸送系統(tǒng)的優(yōu)化等服務(wù)

爐料

Mysteel周報(bào)：國(guó)產(chǎn)鐵礦石短期內(nèi)繼續(xù)維持震蕩運(yùn)行（9.1-9.5）

本周國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格變化原因：本周國(guó)產(chǎn)鐵礦石價(jià)格呈現(xiàn)震蕩走勢(shì)，主要受供需兩端博弈及政策預(yù)期影響盡管制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)小幅回升顯示需求邊際改善，但終端實(shí)際需求表現(xiàn)疲軟，鋼材庫(kù)存持續(xù)累增，抑制了鐵礦石價(jià)格上行空間。

國(guó)產(chǎn)礦周評(píng)

Mysteel晚餐：鐵礦石到港量增加，8月鋼廠檢修信息匯總

德國(guó)8月制造業(yè)PMI終值為49.8，預(yù)估49.9，前值49.9法國(guó)8月制造業(yè)PMI終值為50.4，預(yù)期49.9，前值49.9 ◎7月1日至8月31日，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送貨物7.02億噸，同比增長(zhǎng)4.8%，客貨運(yùn)量均創(chuàng)歷史同期新高，鐵路運(yùn)輸安全平穩(wěn)有序 ◎8月25日-31日，中國(guó)47港鐵礦石到港總量2645.0萬(wàn)噸，環(huán)比增加182.7萬(wàn)噸；中國(guó)45港鐵礦石到港總量2526.0萬(wàn)噸，環(huán)比增加132.7萬(wàn)噸。

資訊

印度勞埃德金屬公司年產(chǎn)能36萬(wàn)噸的古格斯直接還原鐵廠宣布投產(chǎn)

隨著古格斯工廠的投產(chǎn)，LMEL的直接還原鐵總產(chǎn)能已提升至70萬(wàn)噸/年該新廠區(qū)地理位置優(yōu)越，將有效消化公司自產(chǎn)鐵礦石，進(jìn)一步強(qiáng)化其一體化鋼鐵制造價(jià)值鏈 LMEL在印度馬哈拉施特拉邦（Maharashtra)的加德奇羅利地區(qū)（Gadchiroli）擁有鐵礦、直接還原鐵工廠以及鋼鐵廠。

鋼廠動(dòng)態(tài)

中州期貨：?jiǎn)芜吔ㄗh鐵礦石多單持有

2025年8月RatingDog制造業(yè)PMI錄得50.5，環(huán)比升1%1-7規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比下降1.7%1-7月鋼材出口同比增加11.4%2025年1-7月國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比增22.3%1-7月進(jìn)口鐵礦石同比下降2.3%1-7月433家礦山企業(yè)鐵精粉產(chǎn)量累計(jì)同比下降6.24% ③綜合來(lái)看，本期五大材周度產(chǎn)量和消費(fèi)均下降，總庫(kù)存累積高爐鐵水本期大幅下降預(yù)計(jì)下期大幅回升，鐵礦港口庫(kù)存累積。

機(jī)構(gòu)

瑞達(dá)期貨：鐵礦石反彈擇機(jī)短空，注意節(jié)奏和風(fēng)險(xiǎn)控制

夜盤(pán)I2601合約小幅反彈宏觀方面，歐元區(qū)8月制造業(yè)PMI終值從7月份的49.8升至50.7的三年多高點(diǎn)，高于初值50.5，自2022年中期以來(lái)首次擴(kuò)張供需情況，本期澳巴鐵礦石發(fā)運(yùn)量和到港量雙增，國(guó)內(nèi)港口庫(kù)存下滑；鋼廠高爐開(kāi)工率、鐵水產(chǎn)量小幅下調(diào)，但鐵水日均產(chǎn)量維持240萬(wàn)噸上方整體上，鐵礦石供給端提升，疊加鋼價(jià)下調(diào)，拖累礦價(jià)技術(shù)上，I2601合約1小時(shí)MACD指標(biāo)顯示DIFF與DEA運(yùn)行于0軸下方。

機(jī)構(gòu)

中州期貨：唐山環(huán)保限產(chǎn)解除，京津冀工地陸續(xù)復(fù)工

2025年8月RatingDog制造業(yè)PMI錄得50.5，環(huán)比升1%1-7規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)利潤(rùn)同比下降1.7%1-7月鋼材出口同比增加11.4%2025年1-7月國(guó)內(nèi)挖掘機(jī)銷量同比增22.3%1-7月進(jìn)口鐵礦石同比下降2.3%1-7月433家礦山企業(yè)鐵精粉產(chǎn)量累計(jì)同比下降6.24% ③綜合來(lái)看，本期五大材周度產(chǎn)量和消費(fèi)均增加，總庫(kù)存累積高爐鐵水先降后增，鐵礦港口庫(kù)存下降地產(chǎn)銷售、開(kāi)工、施工和竣工數(shù)據(jù)均較差。

機(jī)構(gòu)

Mysteel日?qǐng)?bào)：華東地區(qū)鋼絞線價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行（9.5）

成本端支撐顯著弱化，焦煤價(jià)震蕩微降致焦炭存提降預(yù)期，鐵礦石供應(yīng)寬松、價(jià)格下行，原料成本傳導(dǎo)效應(yīng)減弱需求端利好與謹(jǐn)慎并存，“金九” 旺季下制造業(yè)回升、基建項(xiàng)目開(kāi)工帶動(dòng)需求，但下游采購(gòu)多按需、少量進(jìn)行，成交未放量供給端有收縮預(yù)期，部分大廠減產(chǎn)、小廠因利潤(rùn)低間歇停產(chǎn)市場(chǎng)情緒受期貨低迷影響，貿(mào)易商心態(tài)分化，多數(shù)觀望，交投活躍度低 四、下游開(kāi)工 華東鋼絞線下游開(kāi)工率較上月同期顯著提升，整體呈 “復(fù)蘇向好與局部制約并存” 態(tài)勢(shì)，領(lǐng)域及區(qū)域分化明顯。

每日分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：華東地區(qū)鋼絞線價(jià)格偏弱運(yùn)行（9.4）

成本端支撐力度有所減弱，主要因焦炭市場(chǎng)供需格局偏松，且鐵礦石供應(yīng)維持寬松，原料端對(duì)成材價(jià)格的傳導(dǎo)作用較前期有所弱化需求端則顯現(xiàn)部分積極信號(hào)，隨著傳統(tǒng)旺季深入，制造業(yè)逐步回穩(wěn)及基建項(xiàng)目開(kāi)工進(jìn)度加快，對(duì)B鋼需求形成一定拉動(dòng)，但實(shí)際成交仍顯謹(jǐn)慎供給方面，行業(yè)限產(chǎn)政策持續(xù)推進(jìn)，尤其華東區(qū)域部分鋼廠生產(chǎn)安排受到約束，后期資源投放量或有所收縮市場(chǎng)情緒方面，期貨盤(pán)面走勢(shì)疲軟對(duì)現(xiàn)貨心態(tài)形成擾動(dòng)，貿(mào)易商操作分歧明顯，部分按需補(bǔ)庫(kù)，多數(shù)則維持觀望，整體交投活躍度一般。

每日分析

Mysteel早讀：唐山高爐已按計(jì)劃停產(chǎn)，沙鋼中天最新調(diào)價(jià)

◎ 歐元區(qū)8月制造業(yè)PMI終值從7月份的49.8升至50.7的三年多高點(diǎn)，高于初值50.5，自2022年中期以來(lái)首次擴(kuò)張 ◎ 歐元區(qū)7月失業(yè)率從6月的6.3%降至6.2%，失業(yè)人數(shù)減少了17萬(wàn)人這一數(shù)據(jù)追平了2024年11月創(chuàng)下的歷史低點(diǎn) ◎ 9月1日，全國(guó)主港鐵礦石成交103.90萬(wàn)噸，環(huán)比增70.6%；237家主流貿(mào)易商建筑鋼材成交8.93萬(wàn)噸，環(huán)比增6.6%。

資訊

螺紋鋼期貨跌超2%，鋼價(jià)普遍下跌

8月中國(guó)制造業(yè)景氣水平有所改善，不過(guò)供給恢復(fù)速度快于需求其中生產(chǎn)指數(shù)升至50.8%，新訂單指數(shù)升至49.5%，但仍在收縮區(qū)間受高溫多雨天氣影響，8月建筑業(yè)生產(chǎn)施工有所放緩，新訂單指數(shù)降至40.6%同時(shí)，8月百城二手住宅價(jià)格延續(xù)回落態(tài)勢(shì)，房地產(chǎn)市場(chǎng)仍在調(diào)整階段 由于近期建筑業(yè)需求不佳，而建筑鋼材產(chǎn)量出現(xiàn)回升，供需壓力有所加大同時(shí)，隨著鋼廠效益下滑，疊加北方高爐環(huán)保限產(chǎn)，近日鐵礦石、雙焦期貨承壓下跌，帶動(dòng)期螺進(jìn)一步下探。

期評(píng)

鼎盛鋼鐵ESP熱軋EPD發(fā)布

鼎盛鋼鐵是國(guó)內(nèi)首臺(tái)套引進(jìn)普銳特冶金技術(shù)“量子電爐+ESP無(wú)頭連鑄連軋”工藝的短流程鋼鐵企業(yè)，憑借技術(shù)創(chuàng)新與綠色發(fā)展理念，已成為國(guó)內(nèi)重要的綠色高質(zhì)量薄寬帶生產(chǎn)基地 區(qū)別于傳統(tǒng)“吃鐵水”電爐或轉(zhuǎn)爐，鼎盛鋼鐵采用全廢鋼作為原料，通過(guò)美國(guó)SCS的翠鳥(niǎo)認(rèn)證（100%回收材料、至少95%消費(fèi)后回收材料認(rèn)證）從源頭減少鐵礦石依賴與碳排放依托廢鋼AI判級(jí)系統(tǒng)+智能制造平臺(tái)，從原料采購(gòu)、廠內(nèi)物流、電爐上料直至入爐的全流程智能化管理，構(gòu)建“客戶廢料回收-冶煉-成品交付”閉環(huán)，實(shí)現(xiàn)資源循環(huán)利用。

其它動(dòng)態(tài)

Mysteel：成本與需求的拉鋸戰(zhàn) 9月鋼價(jià)核心驅(qū)動(dòng)分析

當(dāng)前國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)正處復(fù)雜格局的十字路口一方面，供給側(cè)高爐鐵水產(chǎn)量持續(xù)運(yùn)行于近年高位，利潤(rùn)驅(qū)動(dòng)下鋼廠主動(dòng)減產(chǎn)意愿不足，五大鋼材品種庫(kù)存連續(xù)累增，廠庫(kù)壓力逐步向社庫(kù)轉(zhuǎn)移，整體供應(yīng)壓力顯著；另一方面，終端需求呈現(xiàn)“制造業(yè)穩(wěn)、建筑業(yè)弱”的顯著分化，房地產(chǎn)探底帶來(lái)的建材需求疲軟仍是主要拖累，而制造業(yè)及出口的相對(duì)韌性部分抵消了其下滑影響成本端焦炭在供需緊平衡下經(jīng)歷多輪提漲形成支撐，而鐵礦石則因供應(yīng)寬松預(yù)期價(jià)格承壓。

主編視角

Mysteel：鋼管成本擠壓與政策驅(qū)動(dòng)的博弈

政策執(zhí)行效率（落地效果）：房地產(chǎn)刺激措施的實(shí)際落地進(jìn)度及資金到位情況，將直接影響鋼管需求的釋放強(qiáng)度 從供需關(guān)系來(lái)看：關(guān)注基建、房地產(chǎn)、制造業(yè)等下游行業(yè)需求變化，以及鋼廠產(chǎn)能、庫(kù)存數(shù)據(jù)例如，經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇期基建投資增加可能推高需求 從價(jià)格波動(dòng)來(lái)看：鋼管價(jià)格受鐵礦石、焦炭等原材料成本及政策（如環(huán)保限產(chǎn)、出口關(guān)稅）影響顯著，需建立靈活定價(jià)機(jī)制，利用期貨工具對(duì)沖風(fēng)險(xiǎn)。

每日分析

Mysteel日?qǐng)?bào)：華東地區(qū)鋼絞線價(jià)格震蕩運(yùn)行（8.27）

當(dāng)日鐵礦石主力合約下跌 0.64%，焦煤主力合約下調(diào) 3.87%，原料成本支撐力度減弱下游需求端，鋼絞線企業(yè)開(kāi)工率分化，預(yù)應(yīng)力混凝土領(lǐng)域與橋梁建設(shè)項(xiàng)目開(kāi)工率暫無(wú)明顯提升，B 鋼整體需求偏弱 四、下游開(kāi)工 華東鋼絞線下游呈現(xiàn) “基建托底、制造分化、出口承壓” 特征短期需跟蹤 9 月產(chǎn)能釋放節(jié)奏及 “金九銀十” 需求兌現(xiàn)情況，若需求不及預(yù)期，價(jià)格或面臨下探壓力；中長(zhǎng)期來(lái)看，川藏鐵路、海上風(fēng)電等重大項(xiàng)目落地及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級(jí)（如高強(qiáng)、環(huán)保型鋼絞線）將為行業(yè)提供支撐。

每日分析

每日鋼市：4家鋼廠降價(jià)，鋼價(jià)弱勢(shì)運(yùn)行

需求方面，消費(fèi)淡季，傳統(tǒng)機(jī)械領(lǐng)域需求受到抑制，高端制造業(yè)雖有支撐但難以改變整體疲軟態(tài)勢(shì)供應(yīng)端，鋼廠開(kāi)工率維持震蕩偏強(qiáng)，但幾乎都是品種鋼接單較多，市場(chǎng)流通材并不多，普板部分規(guī)格市場(chǎng)已經(jīng)斷貨貿(mào)易商對(duì)后市并沒(méi)有很悲觀，預(yù)計(jì)21日中厚板市場(chǎng)震蕩運(yùn)行為主 三、原燃料每日價(jià)格行情 鐵礦石：8月20日，山東港口進(jìn)口鐵礦價(jià)格較上一工作日小幅波動(dòng)，累計(jì)下跌2。

觀點(diǎn)