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更新時(shí)間：2025-07-02

快訊播報(bào)

鐵礦石散貨船造價(jià)快訊

2025-07-02 15:19

7月2日，據(jù)BHP消息，BHP與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。

2025-07-02 15:02

據(jù)必和必拓消息，必和必拓與中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán)旗下中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同。這兩艘氨雙燃料船舶計(jì)劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運(yùn)輸鐵礦石。

2023-12-26 08:17

中國(guó)寶武官微消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月24日9時(shí)30分，滿載著46000噸鐵礦石的“安昌”號(hào)散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港BMC碼頭啟航，預(yù)計(jì)2024年2月抵達(dá)中國(guó)。該船礦石的成功發(fā)運(yùn)標(biāo)志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi項(xiàng)目建成投產(chǎn)。

2023-12-01 09:54

淡水河谷與 Oldendorff Carriers 公司合作，首次將生物燃料用于散貨船運(yùn)輸。投入這一試航的是 Oldendorff 船隊(duì)旗下的一艘散貨船，這艘散貨船正在為淡水河谷執(zhí)行將鐵礦石從巴西運(yùn)往亞洲的航行任務(wù)。11 月 29 日（本周三），它在巴西瓜伊巴島碼頭裝載了淡水河谷鐵礦石，將在前往亞洲的滿載航程中使用生物燃料。此次加注的 B24 生物燃料，由來(lái)自植物源餐廚廢油的生物柴油（286 噸，占比 24%）和船用燃油調(diào)和而成。該產(chǎn)品符合歐盟可再生能源指令（EU RED）并通過了國(guó)際可持續(xù)發(fā)展與碳認(rèn)證（ISCC）。使用生物燃料預(yù)計(jì)將使燃料全生命周期的二氧化碳排放量減少785 噸，降幅達(dá)到 18%。此舉將助力淡水河谷實(shí)現(xiàn)“范圍三”減排目標(biāo)

2023-08-30 08:49

當(dāng)?shù)貢r(shí)間8月28日14時(shí)30分，滿載著45000噸鐵礦石的“長(zhǎng)航濱?！碧?hào)散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞自由港BMC碼頭啟航，首載裝船的順利完成標(biāo)志著寶武資源利比里亞邦礦項(xiàng)目港口系統(tǒng)恢復(fù)工程圓滿完工，為寶武資源利比里亞邦礦150萬(wàn)噸干磨干選，以及后續(xù)恢復(fù)和擴(kuò)能改造項(xiàng)目的正式運(yùn)營(yíng)提供了堅(jiān)實(shí)的物流保障，也預(yù)示著寶武資源的海外戰(zhàn)略邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

鐵礦石散貨船造價(jià)市場(chǎng)行情

鐵礦石散貨船造價(jià)相關(guān)資訊

  • 裕民航運(yùn)為青島北海造船兩艘散貨船敲定“綠色”貸款

    據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，這兩艘船是裕民航運(yùn)去年5月在青島北船重工（現(xiàn)青島北海造船）訂造，是裕民航運(yùn)去年1月簽約2+2艘散貨船項(xiàng)目的備選訂單新船將在2023年交付，每艘造價(jià)約為5050萬(wàn)美元 該系列船主要用于運(yùn)輸鐵礦石及煤炭等，船長(zhǎng)300米、型寬50米、型深25.2米、結(jié)構(gòu)吃水18.5米、航速14節(jié)。

    船舶

  • 中國(guó)船廠大單來(lái)了！鐵礦石巨頭欲造10艘LNG動(dòng)力散貨船

    利用這批新建Newcastlemax型散貨船，F(xiàn)MG可以將鐵礦石運(yùn)往中國(guó)或者日本 FMG沒有明確表示船上將安裝何種類型的發(fā)動(dòng)機(jī)不過業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果使用低壓WinGD發(fā)動(dòng)機(jī)，此類LNG動(dòng)力散貨船造價(jià)可能達(dá)到每艘6800萬(wàn)美元；如果配備MAN Energy Solutions的高壓ME-GI發(fā)動(dòng)機(jī)，每艘造價(jià)將增加到7000萬(wàn)美元 FMG是第三家進(jìn)軍LNG動(dòng)力船市場(chǎng)的大型礦業(yè)公司。

    船舶

  • 必和必拓敲定5艘LNG動(dòng)力散貨船租約

    ” 據(jù)了解，必和必拓在去年7月發(fā)布招標(biāo)，計(jì)劃租賃最多14艘新建LNG動(dòng)力210000載重噸Newcastlemax型散貨船，租期為15年，用于將鐵礦石從澳大利亞運(yùn)往中國(guó)，這將是全球最大的LNG動(dòng)力散貨船然而，今年早些時(shí)候，必和必拓已經(jīng)削減了項(xiàng)目規(guī)模，從14艘減少到僅剩5艘，租期也原定的15年縮短至5年當(dāng)時(shí)，業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)船舶造價(jià)過高以及低硫燃料價(jià)格降低可能是必和必拓削減LNG動(dòng)力Newcastlemax型散貨船訂造計(jì)劃的主要原因。

    船舶

  • 大單在望！新時(shí)代造船首次進(jìn)入LNG動(dòng)力船市場(chǎng)

    預(yù)計(jì)EPS的LNG動(dòng)力Newcastlemax型散貨船每艘造價(jià)約為6600萬(wàn)美元 必和必拓在去年7月發(fā)布招標(biāo)，計(jì)劃租賃最多14艘新建LNG動(dòng)力210000載重噸Newcastlemax型散貨船，租期為15年，用于將鐵礦石從澳大利亞運(yùn)往中國(guó)，這將是全球最大的LNG動(dòng)力散貨船然而，今年早些時(shí)候，必和必拓已經(jīng)削減了項(xiàng)目規(guī)模，從14艘減少到僅剩5艘，租期也原定的15年縮短至5年 當(dāng)時(shí)業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)船舶造價(jià)過高以及低硫燃料價(jià)格降低可能是必和必拓削減LNG動(dòng)力Newcastlemax型散貨船訂造計(jì)劃的主要原因。

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