中鋼協(xié)：2月份“對標(biāo)挖潛”企業(yè)采購成本煤焦類環(huán)比下降，鐵礦和廢鋼升高

2023年2月，對標(biāo)企業(yè)采購成本煤焦類品種環(huán)比下降，鐵礦和廢鋼升高 2023年1-2月，煉焦煤采購成本同比下降2.89%；冶金焦同比下降11.20%；國產(chǎn)鐵精礦同比下降3.39%，進(jìn)口粉礦同比上升4.89%；廢鋼同比下降14.70% 1、煉焦煤 對標(biāo)企業(yè)煉焦煤2月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為2255.97元/噸，環(huán)比下降57.32元/噸，降幅為2.48%。

爐料

中鋼協(xié)：8月對標(biāo)企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購成本環(huán)比下降

中鋼協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年8月，對標(biāo)企業(yè)煤焦、鐵礦石等原燃料采購成本繼續(xù)下降，其中冶金焦環(huán)比降幅超過了9% 2022年1-8月，煉焦煤累計采購成本同比增長62.54%；冶金焦同比增長21.38%；國產(chǎn)鐵精礦同比下降26.40%，進(jìn)口粉礦同比下降27.85%；廢鋼同比增長1.85% 1、煉焦煤 對標(biāo)企業(yè)煉焦煤8月份加權(quán)平均折算成干基的采購成本為2217.23元/噸，環(huán)比下降197.43元/噸，降幅為8.18%。

聚焦

長沙廢鋼：鐵礦成本下降 廢鋼供需雙弱

長沙廢鋼：今日長沙廢鋼市場價格暫穩(wěn)，現(xiàn)市場不含稅：重廢毛料2990-3050元/噸，重廢爐料3120-3180元/噸，鋼筋壓塊3100-3160元/噸，不含稅 鋼廠方面，近日湖南鋼廠暫無調(diào)價，周邊地區(qū)中江西萍鋼部分下調(diào)了10元/噸，普通壓塊上調(diào)50元/噸鑒于鐵礦石價格近期跌幅較大，鐵礦石煉鋼成本與廢鋼煉鋼成本貼近，鋼廠后期或許降低廢鋼采購需求市場方面，湖南地區(qū)受疫情影響，基地到貨情況非常不理想，較少的廢鋼資源使市場對廢鋼后期看漲居多。

每日分析

Mysteel月報：10月湖北建筑鋼材價格或反彈承壓

根據(jù)生產(chǎn)成本角度來看，2025年9月份以來，鐵礦石、廢鋼均價月環(huán)比均不同程度小幅上漲，焦炭均價月環(huán)比小幅下降。

市場月報

Mysteel解讀：印度鐵礦關(guān)稅落地遇阻？進(jìn)口礦供應(yīng)預(yù)計持穩(wěn)

具體來看，2022年11月之后，印度鐵礦石關(guān)稅一直未有調(diào)整，不過2024年二季度開始印度鐵礦石發(fā)運(yùn)量卻出現(xiàn)明顯下降，9月印度鐵礦石發(fā)運(yùn)量甚至一度下滑到152萬噸，同比下降40%，這主要是由于2024年6月開始鐵礦石價格持續(xù)下降，2024年9月鐵礦石均價甚至達(dá)到了93美元/噸，在這一價格表現(xiàn)之下，印度國內(nèi)部分高成本礦的出口利潤不足因此出口量表現(xiàn)有所下降 目前，鐵礦石價格有所反彈，鐵礦石出口商的出口積極性預(yù)計有所增加，因此預(yù)計印度國內(nèi)關(guān)于關(guān)稅的博弈將會加劇，關(guān)稅落地難度加大，最新的消息也側(cè)面印證了這一點(diǎn)。

主編視角

Mysteel月報：10月北京建筑鋼材價格或震蕩上漲

從成本來看，京津冀區(qū)域鋼廠的螺紋鋼生產(chǎn)成本小幅下降，較8月底環(huán)比下降41元/噸焦炭價格提降2輪，鐵礦石價格小幅下跌，使得鋼廠生產(chǎn)成本較上月底小幅下降，北京市場現(xiàn)貨價格也有所下跌，京津冀區(qū)域鋼廠虧損小幅收窄10月北京的天氣逐漸轉(zhuǎn)涼，但仍適宜施工和室外作業(yè)，終端需求或環(huán)比9月持穩(wěn)，鋼廠虧損小幅收窄，預(yù)計10月份螺紋鋼產(chǎn)量或環(huán)比持穩(wěn) 四、9月份北京市場庫存持續(xù)增加 10月份庫存或先增后降 9月份京津冀區(qū)域鋼廠建筑鋼材產(chǎn)量繼續(xù)小幅減少，但資源向北京市場投放環(huán)比上月增加，外埠資源向北京市場投放量正常；炎熱天氣減少，室外作業(yè)強(qiáng)度增加，需求有所恢復(fù)，但需求恢復(fù)的力度低于預(yù)期，9月份北京市場供給環(huán)比上月有所增加。

市場月報

Mysteel月報：10月份全國建材市場價格重心或?qū)⑿》乱?/a>

Mysteel：金九過半 四季度熱軋板卷行情能否迎來反轉(zhuǎn)？

截至2025年9月，鋼廠鐵礦石庫存同比下降10.3%，處于歷史偏低水平，而國慶長假臨近疊加復(fù)產(chǎn)預(yù)期，鋼廠補(bǔ)庫需求逐步釋放長期來看，四大礦山前期由于極端天氣、港口維護(hù)等因素影響，鐵礦石發(fā)運(yùn)量下降，后期或?qū)㈤_始增量，加之西芒杜鐵礦預(yù)計在11月份發(fā)運(yùn)第一批鐵礦石，后續(xù)鐵礦供應(yīng)量將開始累積并且四季度多數(shù)鋼廠將面臨年度檢修等情況，鐵礦石的需求量或?qū)⒚媾R回落 鐵礦石作為熱卷生產(chǎn)的核心原料（約占成本的40%-50%），其價格中樞下移將直接削弱熱卷成本支撐。

市場分析

Mysteel調(diào)研：9月鋼鐵PMI維持收縮區(qū)間，產(chǎn)出減弱與需求修復(fù)緩慢并行

焦炭端則延續(xù)弱勢調(diào)整9月焦炭綜合指數(shù)回落至1378.9，環(huán)比下跌5.24%，同比大幅下降15.87%，與前期高位形成鮮明反差230家獨(dú)立焦化廠煉焦煤庫存回升至856.23萬噸，環(huán)比增長3.92%，顯示焦煤端供應(yīng)充裕、需求轉(zhuǎn)弱后補(bǔ)庫被動增加整體來看，鐵礦石價格堅挺與焦炭回落形成成本結(jié)構(gòu)分化：礦價高企使原料端支撐依舊存在，而焦炭價格下行則階段性緩解了部分成本壓力但原材料采購價格指數(shù)62仍遠(yuǎn)高于成品材出廠價指數(shù)43.2，剪刀差維持在18.8，利潤空間依舊受限，鋼廠成本端的高位震蕩態(tài)勢短期難以徹底改善。

鋼鐵PMI調(diào)查

Mysteel參考丨2025年四季度廢鋼市場震蕩偏強(qiáng)運(yùn)行

具體來看，1-2月份，廢鋼與鐵水價差處于倒掛狀態(tài)，3月開始，由于鐵礦石及煤焦價格的大幅下跌，鐵水成本明顯下降，廢鋼與鐵水價差由負(fù)轉(zhuǎn)正，一路拉漲，且在6月24日創(chuàng)下近兩年內(nèi)新高位為254元/噸，截至到9月4日，2025年廢鋼與鐵水的平均價差為70.45元/噸，較2024年平均增加了83.36元/噸，增幅645.70% 廢鋼與鐵水價差可以明顯反饋出高爐鋼廠用廢的性價比，廢鋼價格高于鐵水則無性價比可言，而2025年廢鋼價格多高于鐵水成本，從成本角度來看，高爐使用廢鋼意愿降低，但實(shí)際上，今年以來高爐用廢并未出現(xiàn)下降，廢鋼除了降溫作用以外，還能用于增產(chǎn)作用，2025年高爐鋼廠利潤尚可，因此整體用廢尚可。

Mysteel參考

Mysteel周報：汽車原材料價格（9.15-9.21）

近五日成交量22229萬噸，周環(huán)比增加5.8% 2、成本與利潤 成本&利潤測算：上周鐵礦石、焦煤及廢鋼價格整體表現(xiàn)偏強(qiáng)，但由于焦炭已提降第二輪，因此熱卷、冷軋成本小幅下降；而在成本下降的過程當(dāng)中，成材現(xiàn)貨利潤則繼續(xù)修復(fù) 3、鋼廠動態(tài)： 熱卷：據(jù)Mysteel熱軋板卷全樣本調(diào)研，熱軋板卷上周預(yù)計合計影響量為4.04萬噸，本周實(shí)際合計影響量為6.45萬噸，下周預(yù)計合計影響量為2.2萬噸。

汽車

Mysteel：原料拉升擠壓利潤，優(yōu)特鋼廠經(jīng)營由盈轉(zhuǎn)虧

回顧2025年上半年，得益于原料成本下行，優(yōu)特鋼廠利潤空間較為可觀然而自六月底起，鐵礦石與焦炭價格率先反彈，推動鋼廠生產(chǎn)成本快速上升成材價格跟漲乏力，鋼廠利潤被急劇壓縮，由盈利轉(zhuǎn)入虧損區(qū)間疊加“普轉(zhuǎn)優(yōu)”現(xiàn)象普遍、供應(yīng)壓力高企以及季節(jié)性需求淡季等因素，行業(yè)短期內(nèi)承壓明顯展望四季度，傳統(tǒng)制造業(yè)旺季來臨及可能的年底檢修減產(chǎn)，或?qū)槭袌鰞r格提供支撐 一、 成本下降推升利潤空間 上半年，鋼鐵生產(chǎn)的主要原料鐵礦石和焦炭價格整體呈現(xiàn)下行趨勢。

結(jié)構(gòu)鋼

Mysteel日報：華東地區(qū)鋼絞線價格震蕩運(yùn)行（9.25）

B 鋼盤條受鋼坯漲價與宏觀利好推動，價格震蕩調(diào)整焦炭市場 “期現(xiàn)聯(lián)動上漲”，日照港準(zhǔn)一級冶金焦現(xiàn)貨價較前一日漲 10 元 / 噸供應(yīng)端焦企受煉焦煤成本支撐維持生產(chǎn)；需求端鋼廠開工高位，疊加雙節(jié)補(bǔ)庫，焦企出貨順暢鐵礦石價格震蕩上行，日照港 PB 粉報價日漲 35 元 / 噸，澳巴發(fā)運(yùn)減少、45 港庫存下降，且鐵水產(chǎn)量上漲，帶動鋼廠補(bǔ)庫，不過到港回升限制漲幅，短期震蕩庫存方面，鋼廠延續(xù)低庫存策略，三類原料庫存天數(shù) 15-20 天。

每日分析

Mysteel周報：汽車原材料價格（9.8-9.14）

近五日成交量21009萬噸，周環(huán)比增加4.4% 2、成本與利潤 成本&利潤測算：上周鐵礦石、廢鋼價格整體表現(xiàn)偏強(qiáng)，但由于焦炭已經(jīng)提降一輪，因此熱卷、冷軋成本表現(xiàn)下降；而在成本下降的過程當(dāng)中，成材現(xiàn)貨利潤則表現(xiàn)出一定修復(fù) 3、鋼廠動態(tài)： 熱卷：據(jù)Mysteel熱軋板卷全樣本調(diào)研，熱軋板卷上周預(yù)計合計影響量為11.62萬噸，本周實(shí)際合計影響量為10.9萬噸，下周預(yù)計合計影響量為4.04萬噸。

汽車

Mysteel：資源補(bǔ)充 江蘇市場型鋼價格承壓風(fēng)險增加

今年鐵礦石價格雖然有所下降，但受國際大型礦商壟斷影響，較鋼材價格與上游煤炭、焦炭價格相比礦價仍維持高位，鋼廠主動減產(chǎn)“反內(nèi)卷”有利于緩解礦價持續(xù)高位壓力，直接降低鋼廠生產(chǎn)成本。

日報

2025廢鋼全國行·江蘇區(qū)域廢鋼市場研討會圓滿落幕

首先金雄林對2025上半年廢鋼市場進(jìn)行了回顧，2025上半年國內(nèi)廢鋼供應(yīng)呈現(xiàn)“縮量”的態(tài)勢，總計1.4億噸，年同比減少2.48%，上半年廢鋼消耗比小幅下降，整體降幅不明顯，上半年廢鋼需求有韌性8月國內(nèi)廢鋼市場在宏觀政策預(yù)期與基本面現(xiàn)實(shí)疲弱的復(fù)雜博弈中運(yùn)行，同時受到鐵礦石、焦炭等主要原料價格上漲的成本推動，價格整體呈現(xiàn)震蕩上行態(tài)勢截止8月29日，MySSpic廢鋼絕對價格為2394.8元/噸，月環(huán)比上漲27.0元/噸，漲幅1.14%。

廢鋼會展

Mysteel：金九伊始 東北熱軋板卷價格走勢如何

北方熱軋板卷樣本企業(yè)開工率為75.68%，較上期下降5.37%，本期產(chǎn)量為193.85萬噸，較上期減少9.3萬噸，產(chǎn)能利用率85.7%，較上期下降4.11%左右 產(chǎn)量處于去年同期以上水平，且部分鋼廠檢修多有推遲，進(jìn)一步加劇了供應(yīng)壓力 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、原料影響：成本支撐松動 熱軋板卷的成本主要受鐵礦石和焦炭等原料價格影響。

熱點(diǎn)

Mysteel解讀：看數(shù)據(jù)說廢鋼——廢鋼需求難有改善 價格上行受限

【核心觀點(diǎn)】 本周Mysteel廢鋼價格指數(shù)受稅點(diǎn)影響較上周窄幅上漲，周環(huán)比上漲25.02元/噸成材各品種出現(xiàn)分化，熱卷窄幅上漲，建筑鋼材繼續(xù)走弱，導(dǎo)致板廢差基本與上周持平，螺廢差繼續(xù)收縮，鋼廠利潤并不樂觀鐵廢差來看，本周鐵礦石表現(xiàn)堅挺，鐵廢差繼續(xù)擴(kuò)大，目前廢鋼價格較鐵水成本低42元/噸，廢鋼性價比逐漸恢復(fù)電爐廠方面，電弧爐開工率和產(chǎn)能利用率繼續(xù)下降。

看數(shù)據(jù)說廢鋼

Mysteel周報：山西普碳廢鋼窄幅震蕩運(yùn)行（9.5-9.12）

成材各品種出現(xiàn)分化，熱卷窄幅上漲，建筑鋼材繼續(xù)走弱，導(dǎo)致板廢差基本與上周持平，螺廢差繼續(xù)收縮，鋼廠利潤并不樂觀鐵廢差來看，本周鐵礦石表現(xiàn)堅挺，鐵廢差繼續(xù)擴(kuò)大，目前廢鋼價格較鐵水成本低42元/噸，廢鋼性價比逐漸恢復(fù)由于受天氣影響，多數(shù)山西鋼廠廢鋼到貨較少，鋼廠廢鋼庫存小幅下降，但鋼廠生產(chǎn)積極性一般，主要根據(jù)自身需求來調(diào)整廢鋼采購價格市場方面，商家反饋收貨比較困難，廢鋼供給和流通受限，對廢鋼價格形成一定支撐。

周報

Mysteel：庫存承壓 冷軋板卷“金九”行情難以兌現(xiàn)

2.原料鐵礦石、焦炭成本有所下移，但鋼廠生產(chǎn)仍有微利，主動大規(guī)模減產(chǎn)動力不足3.北方部分新增產(chǎn)線的產(chǎn)能持續(xù)釋放，供給端壓力不容小覷 2.需求端的“彈性”不足： 核心下游表現(xiàn)分化：汽車行業(yè)產(chǎn)銷數(shù)據(jù)尚可，但其對鋼材成本的壓制相對嚴(yán)格，其中8月全國乘用車市場零售199.5萬輛，同比增長4.6%，環(huán)比增長8.2%；家電行業(yè)外需減弱，內(nèi)需復(fù)蘇緩慢，出口訂單不及預(yù)期，據(jù)產(chǎn)業(yè)在線最新發(fā)布的三大白電排產(chǎn)報告顯示，2025年9月空冰洗排產(chǎn)合計總量共計2707萬臺，較去年同期生產(chǎn)實(shí)績下降7.2%。

主編視角