淡水河谷和日本海運(yùn)公司商船三井（MOL）合作改造運(yùn)輸鐵礦的海峽型船，安裝兩個(gè)旋翼帆

根據(jù)MOL官網(wǎng)的一份聲明，兩個(gè)35*5米的旋翼帆將于2024年上半年安裝在一艘未命名的200.000載重噸的散貨船上，該船目前根據(jù)與淡水河谷的中期合同運(yùn)輸鐵礦石 旋翼帆也被稱為旋筒風(fēng)帆、轉(zhuǎn)子帆、筒轉(zhuǎn)帆、Flettner旋筒，是指在船舶甲板上設(shè)置垂直圓柱，通過航行過程中圓筒隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)的力量，利用可再生的風(fēng)能為船舶航行提供動(dòng)力的裝置與同體積的設(shè)備相比，旋翼帆推進(jìn)力大、安裝簡(jiǎn)單、容易管理。

礦山動(dòng)態(tài)

今治造船交付商船三井21萬噸雙燃料散貨船

4月18日，日本今治造船為商船三井建造的21萬載重噸LNG雙燃料散貨船“VERDE HERALDO”號(hào)在西條工場(chǎng)建造完工，舉行命名儀式 “VERDE HERALDO”號(hào)全長(zhǎng)299.99米，寬50.00米，滿載吃水18.436米，載重量210321噸該船由日本第二大鋼鐵集團(tuán)JFE鋼鐵長(zhǎng)期租賃，用于為JFE運(yùn)輸澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石和煤炭，力求實(shí)現(xiàn)環(huán)境負(fù)荷的降低與安全可靠的海上運(yùn)輸服務(wù)的雙重目標(biāo)。

船舶

全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船完成重要節(jié)點(diǎn)

近日，日本常石造船菲律賓宿霧船廠建造的全球首艘甲醇雙燃料Kamsarmax型散貨船成功完成首個(gè)分段吊裝 這艘新船總長(zhǎng)229米，貨艙容量98000立方米，載重量81200噸，具備出色的靈活性，可用于運(yùn)輸鐵礦石、谷物、煤炭三大類散貨預(yù)計(jì)該船將于今年7月下水，2026年1月正式交付運(yùn)營(yíng) 該船配備了多項(xiàng)環(huán)保技術(shù)解決方案，兼顧環(huán)境性能與經(jīng)濟(jì)性，以提升船舶的全生命周期價(jià)值。

船舶

JMU交付川崎汽船首艘21萬噸LNG雙燃料散貨船

5月30日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了為川崎汽船建造的首艘LNG雙燃料21萬噸散貨船“CAPE HAYATE”號(hào) “CAPE HAYATE”號(hào)由日本第二大鋼鐵集團(tuán)JFE鋼鐵，用于為JFE運(yùn)輸澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石和煤炭。

船舶

日本首艘！JMU交付日本郵船LNG雙燃料好望角型散貨船

1月31日，日本造船聯(lián)合（JMU）位于三重縣津市的津事業(yè)所交付了為日本郵船建造的LNG雙燃料21萬噸散貨船“SG OCEAN”號(hào)，這是日本國(guó)內(nèi)船廠建造的第一艘LNG雙燃料好望角型散貨船 “SG OCEAN”號(hào)將租賃給日本第二大鋼鐵集團(tuán)JFE鋼鐵，用于為JFE運(yùn)輸澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石和煤炭。

船舶

上海航運(yùn)交易所：遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2024.01.25）

1月25日，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為12818美元，較上周四上漲12.7%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為8.146美元/噸，較上周四上漲3.3%遠(yuǎn)程礦航線，上周末，巴西有部分即期鐵礦石貨盤釋放，加之FFA價(jià)格較好，即期運(yùn)力偏緊，運(yùn)價(jià)跳漲隨后，由于運(yùn)輸需求有限，2月中下旬可用運(yùn)力較多，租家紛紛壓價(jià)，運(yùn)價(jià)承壓1月25日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為21.291美元/噸，較上周四上漲7.7%。

船舶

遠(yuǎn)東干散貨運(yùn)輸市場(chǎng)周度報(bào)告（2024.01.18）

1月18日，中國(guó)-日本/太平洋往返航線TCT日租金為11370美元，較上周四下跌16.5%；澳大利亞丹皮爾至青島航線運(yùn)價(jià)為7.884美元/噸，較上周四下跌2.6%遠(yuǎn)程礦航線，巴西鐵礦石運(yùn)輸需求有限，前期空放運(yùn)力堆積，船東信心不足，不斷下調(diào)報(bào)價(jià)，運(yùn)價(jià)持續(xù)下跌1月18日，巴西圖巴朗至青島航線運(yùn)價(jià)為19.769美元/噸，較上周四下跌14.4% 巴拿馬型船市場(chǎng) 巴拿馬型船市場(chǎng)行情慘淡，日租金持續(xù)下跌。

船舶

澳大利亞黑德蘭港7月鐵礦石發(fā)貨量環(huán)比下降15.8%

根據(jù)黑德蘭港港務(wù)局的數(shù)據(jù)，2023年7月，黑德蘭港向中國(guó)運(yùn)輸鐵礦石3720萬噸，環(huán)比下降18.4%，同比下降8%，其次是韓國(guó)（289萬噸）和日本（160萬噸）。

產(chǎn)業(yè)資訊

國(guó)際鋼市日?qǐng)?bào)：俄羅斯鋼坯優(yōu)勢(shì)顯現(xiàn) 東南亞螺紋需求表現(xiàn)一般（2023.8.18）

根據(jù)黑德蘭港港務(wù)局的數(shù)據(jù)，2023年7月，黑德蘭港向中國(guó)運(yùn)輸鐵礦石3720萬噸，環(huán)比下降18.4%，同比下降8%，其次是韓國(guó)（289萬噸）和日本（160萬噸）更多>>> 越南7月鋼材進(jìn)口量環(huán)比增長(zhǎng)13.7% 根據(jù)越南海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，2023年7月越南鋼材進(jìn)口量為108.9萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)13.7%；廢鋼進(jìn)口量為21.6萬噸，環(huán)比增長(zhǎng)4.6%。

日?qǐng)?bào)

年中盤點(diǎn)：2023年上半年鐵礦石大事記

3月10日：日本海運(yùn)公司商船三井（MOL）官網(wǎng)發(fā)文，兩個(gè)35*5米的旋翼帆將于2024年上半年安裝在一艘未命名的200.000載重噸的散貨船上，該船目前根據(jù)與淡水河谷的中期合同運(yùn)輸鐵礦石以國(guó)際海事組織（IMO）推出的能源效率設(shè)計(jì)指數(shù)(EEDI)為標(biāo)準(zhǔn)，搭載旋翼帆的船舶不僅可以節(jié)省6%至8%的燃料，還可以減少碳排放量 3月14日：英美資源在巴西Minas-Rio鐵礦項(xiàng)目中解決礦區(qū)排水問題，提高其發(fā)運(yùn)穩(wěn)定性。

鋼礦動(dòng)態(tài)

全球第2艘！零排放電力推進(jìn)油船“Akari”號(hào)交付運(yùn)營(yíng)

繼去年交付的首制船“Asahi”號(hào)之后，日本船企聯(lián)合建造的第二艘世界首制零排放電力推進(jìn)油船“Akari”號(hào)近日也正式投入運(yùn)營(yíng) 4月19日，日本商船三井宣布，由船東Asahi Tanker擁有并運(yùn)營(yíng)的第二艘零排放電力推進(jìn)油船“Akari”號(hào)于3月28日完工，4月14日在川崎港完成后次加注作業(yè)，為商船三井的鐵礦石運(yùn)輸船“UNTA”號(hào)加注燃料。

船舶

中遠(yuǎn)海能將參與投資商船三井卡塔爾項(xiàng)目7艘LNG船

除了商船三井的7艘之外，滬東中華11月初還與中國(guó)液化天然氣運(yùn)輸（控股）有限公司（CLNG）與日本郵船（NYK）、川崎汽船以及馬來西亞航運(yùn)集團(tuán)（MISC）共同組建的合資公司簽署了5艘17.4萬方LNG船建造合同 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

Mysteel：2022年11月中國(guó)燒結(jié)鎂砂進(jìn)出口數(shù)據(jù)簡(jiǎn)析

分別為出口日本13660.72噸位居第一，隨后出口韓國(guó)約12145.68噸，出口印度約為12850.7噸，出口中國(guó)臺(tái)灣約為6830.50噸，出口印度尼西亞約為6368.3噸，我國(guó)燒結(jié)鎂砂長(zhǎng)期出口貿(mào)易伙伴集中在東南亞地區(qū)，以海運(yùn)運(yùn)輸為主11月燒結(jié)鎂砂出口35個(gè)地區(qū)，歐洲和美洲出口數(shù)量占也比較高 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

市場(chǎng)行情

Mysteel：天津港魚粉市場(chǎng)最新價(jià)格堅(jiān)挺持穩(wěn)

12月27日，天津港魚粉市場(chǎng)秘魯超級(jí)魚粉（蛋白68%以上）報(bào)價(jià)13700元/噸-13800元/噸，秘魯日本級(jí)魚粉（蛋白67%以上）報(bào)價(jià)13100元/噸-13200元/噸，秘魯普通級(jí)魚粉（蛋白65%以上）報(bào)價(jià)12600元/噸-12700元/噸部分地區(qū)感染人數(shù)增加，物流運(yùn)輸受阻，魚粉發(fā)運(yùn)不暢 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

港口價(jià)格

2艘中國(guó)造！2022年世界名船榜單出爐

今年榜單仍將重點(diǎn)放在替代燃料上，入選船舶大多使用雙燃料運(yùn)營(yíng) 首艘在美國(guó)西海岸加注燃料LNG動(dòng)力船“GEORGE III”號(hào) 船名：“MV GEORGE III”號(hào) 船型：集裝箱船 船廠：吉寶美國(guó)船廠（Keppel AmFELS） 船東：Pasha Group 交付日期：2022年7月28日 入級(jí)：美國(guó)船級(jí)社 總長(zhǎng)：236米 垂線間長(zhǎng)：220米 型寬：35米 型深：21米 設(shè)計(jì)吃水：11.9米 近40年來為美國(guó)大湖區(qū)建造首艘懸掛美國(guó)旗貨船“MARK W. BARKER”號(hào) 船名：“MARK W. BARKER”號(hào) 船型：散貨船 船廠：Fincantieri Bay Shipbuilding 船東：The Interlake Steamship Company 設(shè)計(jì)公司：Bay Engineeering，Interlake Maritime Services 總長(zhǎng)：639英尺 型寬：78英尺 型深：45英尺 載重量：28000噸 全球首艘第八代超深水鉆井船“DEEPWATER ATLAS”號(hào) 船名：“DEEPWATER ATLAS”號(hào) 船型：鉆井船 船廠：新加坡裕廊船廠 船東：Transocean 總長(zhǎng)：249米 型寬：42.5米 型深：19.5米 最大鉆井深度：40000英尺（12192米） 二戰(zhàn)后世界上最成功的的水面作戰(zhàn)艦艇“USS JACK H. LUCAS”號(hào)（DDG 125） 船名：“USS JACK H. LUCAS”號(hào) 船型：Arleigh Burke級(jí)導(dǎo)彈驅(qū)逐艦 船廠：美國(guó)Ingalls Shipbuilding船廠 零排放超級(jí)電容電動(dòng)渡船“新生態(tài)”號(hào) 船名：“新生態(tài)”號(hào) 船型：渡船 船廠：亞光科技 船東：上海市客輪有限公司 設(shè)計(jì)公司：上海船舶研究設(shè)計(jì)院（SDARI） 交付日期：2022年11月 總長(zhǎng)：65米 垂線間長(zhǎng)：62.5米 型寬：14.5米 型深：4.3米 設(shè)計(jì)吃水：2.5米 全電動(dòng)港作拖船“SPARKY”號(hào) 船名：“SPARKY”號(hào) 船型：拖船 船廠：越南達(dá)門Song Cam造船廠 船東：新西蘭奧克蘭港 總長(zhǎng)：25米 設(shè)計(jì)吃水：6米 系柱拉力：70噸 電池容量：2784千瓦時(shí) 郵輪行業(yè)首艘測(cè)試小型氫燃料系統(tǒng)的船舶“Viking Neptune”號(hào) 船名：“維京海王星（Viking Neptune）”號(hào) 船型：郵輪 船廠：意大利Fincantieri 船東：維京游輪 總噸位：47800噸 客房數(shù)：465間 載客量：930人 安裝名義功率為100千萬的小型氫燃料電池系統(tǒng) Astomos首艘LPG雙燃料VLGC“LUPINUS PLANET”號(hào) 船名：“LUPINUS PLANET”號(hào) 船型：VLGC 船廠：川崎重工 船東：日本郵船 租船方：Astomos Energy Corporation 全球首艘自主航行電動(dòng)集裝箱船“YARA BIRKELAND”號(hào) 船名：“YARA BIRKELAND”號(hào) 船型：集裝箱船 船廠：挪威VARD 船東：Yara International 設(shè)計(jì)公司：Marin Teknikk 總長(zhǎng)：80米 載箱量：120TEU 甲醇動(dòng)力甲醇運(yùn)輸船“SEYMOUR SUN”號(hào)和“GROUSE SUN”號(hào) 船名：“SEYMOUR SUN”號(hào)，“GROUSE SUN”號(hào) 船型：甲醇運(yùn)輸船 船廠：韓國(guó)現(xiàn)代尾浦造船 船東：日本郵船子公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd. 總長(zhǎng)：186米 型寬：32米 總噸位：30873噸 全球首艘LNG雙燃料VLCC“遠(yuǎn)瑞洋”輪 船名：“遠(yuǎn)瑞洋”輪 船型：VLCC 船廠：大船集團(tuán) 船東：中遠(yuǎn)海運(yùn)集團(tuán) 船級(jí)社：中國(guó)船級(jí)社 交付日期：2022年2月 總長(zhǎng)：333米 型寬：60米 型深：30.5米 DP2蘇伊士型穿梭油船“EAGLE CAMPOS”號(hào) 船名：“EAGLE CAMPOS”號(hào) 船型：穿梭油船 船廠：韓國(guó)現(xiàn)代重工 船東：AET Tankers 租船方：殼牌子公司Brazil Shipping I Limited 載重量：153000噸 船級(jí)社：DNV 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

5年投資30億美元！PIS擬擴(kuò)張船隊(duì)進(jìn)軍LNG船市場(chǎng)

日本郵船與PIS預(yù)計(jì)將在廣泛的業(yè)務(wù)領(lǐng)域開展合作，包括與原油、成品油、LNG運(yùn)輸、浮式儲(chǔ)存再氣化裝置（FSRU）相關(guān)的業(yè)務(wù)此外，雙方還打算在碳捕集與儲(chǔ)存（CCS）方面進(jìn)行合作，預(yù)計(jì)未來CCS需求將會(huì)不斷增長(zhǎng)，以實(shí)現(xiàn)碳中和的社會(huì) 2022大宗商品年報(bào)出爐在即！歡迎搶鮮品讀！ 報(bào)告聚焦鋼材、煤焦、鐵礦石、不銹鋼新材料、鐵合金、廢鋼、有色金屬、建筑材料、農(nóng)產(chǎn)品等9大品種，由上海鋼聯(lián)100多位資深分析師傾力打造，深度剖析100余條細(xì)分產(chǎn)業(yè)鏈長(zhǎng)周期數(shù)據(jù)，囊括行業(yè)熱點(diǎn)、宏觀政策等全方位解讀，涵蓋價(jià)格價(jià)差、成本利潤(rùn)、產(chǎn)能產(chǎn)量、庫(kù)存、資源流向、區(qū)域供需平衡、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局等基本面分析…… 點(diǎn)擊鏈接了解更多：點(diǎn)擊查看 。

船舶

僅10艘！日本船企10月份接單量大跌創(chuàng)近6年新低

日媒指出，由于對(duì)經(jīng)濟(jì)放緩的擔(dān)憂以及全球通貨膨脹，消費(fèi)品和其他貨物運(yùn)輸需求減少，此前因新冠疫情而大幅上漲的集裝箱船運(yùn)價(jià)已經(jīng)下降另一方面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)停滯導(dǎo)致運(yùn)輸鐵礦石等的散貨船運(yùn)價(jià)也在下滑，與此同時(shí)鋼材價(jià)格則在上漲，船東對(duì)訂船采取更為謹(jǐn)慎的態(tài)度 截止今年10月底，日本船企手持訂單量約為455艘約2073萬GT，略低于9月底的2127萬GT，連續(xù)第4個(gè)月呈現(xiàn)月減，但仍處于過去兩年多來的高位。

船舶

BDI跌破1000點(diǎn)！觸底反彈？散貨船市場(chǎng)烏云密布

去年7-10月間散貨船日租金持續(xù)上漲，10月更創(chuàng)下約12年來新高紀(jì)錄，但今年面向中國(guó)的鐵礦石需求低迷正在導(dǎo)致夏季罕見的低水平 日本郵船的負(fù)責(zé)人表示，“租金8月跌破1萬美元左右屬于非常低的水平”“在年底之前，即使鐵礦石的運(yùn)輸增加，可能也不會(huì)重現(xiàn)去年那樣持續(xù)創(chuàng)歷史新高的強(qiáng)勁勢(shì)頭，今后或?qū)⑴腔苍诘退健?/p>

船舶

中國(guó)船廠“老朋友”日本下單訂造環(huán)保散貨船

按照協(xié)議，這兩艘新船預(yù)計(jì)將在2024年交付，屆時(shí)將成為世界上最環(huán)保的散貨船之一福茂集團(tuán)還與日本郵船簽署了長(zhǎng)期租船合同，每艘船租期為7年，將用于運(yùn)輸鐵礦石和鋁土礦等主要干散貨商品 據(jù)國(guó)際船舶網(wǎng)了解，這是名村造船新開發(fā)的182000載重噸級(jí)散貨船系列全長(zhǎng)291.92米，寬45米，夏季滿載吃水18.20米，總噸位93719噸，載重量182063噸，該船符合《共同結(jié)構(gòu)規(guī)則》（CSR-BC&OT），強(qiáng)化了船體結(jié)構(gòu)；同時(shí)滿足壓載艙涂層的性能標(biāo)準(zhǔn)（PSPC-WBT規(guī)定）以防止壓載艙腐蝕，提高了船舶的安全性。

船舶

Mysteel：2022年上半年全國(guó)及河南廢鋼行業(yè)大事件匯總

2月28日：俄烏局勢(shì)對(duì)大宗商品影響：目前俄羅斯鋼鐵生產(chǎn)正常運(yùn)營(yíng)，但地區(qū)沖突導(dǎo)致電力以及礦石等生產(chǎn)成本上漲，俄羅斯鋼廠暫停了出口報(bào)價(jià)地區(qū)沖突導(dǎo)致黑海港口出貨困難，可以正常出貨的港口運(yùn)費(fèi)也隨地區(qū)沖突嚴(yán)重而增加；整個(gè)黑海地區(qū)資源流通不暢，烏克蘭生產(chǎn)短期很難恢復(fù)以及運(yùn)輸成本上漲或?qū)е聝r(jià)格再短期內(nèi)顯著上漲為應(yīng)對(duì)因俄羅斯和烏克蘭沖突可能造成的鐵礦石供應(yīng)中斷，日本最大的鋼鐵制造商新日鐵（Nippon Steel Corp）計(jì)劃從巴西和澳大利亞的替代來源購(gòu)買更多的煉鋼原料。

市場(chǎng)研究