淡水河谷高管：鐵礦石價格已經(jīng)觸底，未來情況只會變好

全球第二大鐵礦石供應(yīng)商、巴西礦業(yè)巨頭淡水河谷的一名高管表示，隨著市場消化利空消息，鐵礦石的頹勢有望結(jié)束 鐵礦石行業(yè)在2021年上半年經(jīng)歷了一段繁榮期，但目前正面臨阻力由于全球通脹持續(xù)高企，美聯(lián)儲收緊貨幣政策，對經(jīng)濟衰退的擔(dān)憂拖累了鐵礦石價格，鐵礦石期貨價格較3月份的峰值暴跌了40% 淡水河谷戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型執(zhí)行副總裁LucianoSiani表示，好消息是，從現(xiàn)在開始，情況只會變得更好。

爐料

天風(fēng)證券：地產(chǎn)需求好轉(zhuǎn)只是時間問題，但鐵礦石價格上行不具備長期持續(xù)性

其三，地產(chǎn)托底預(yù)期，預(yù)期需求觸底當(dāng)前地產(chǎn)端對鋼材需求雖未明顯改善，但地產(chǎn)政策預(yù)期改善下，需求好轉(zhuǎn)只是時間問題 后市來看，天風(fēng)證券認為，鐵礦石價格反彈只是暫時的，從長期來看，鐵礦石價格仍處于過剩狀態(tài)進入低位徘徊狀態(tài)其主要原因在于：冬季限產(chǎn)下，減產(chǎn)仍在持續(xù)，2022年中國對鐵礦石需求下滑；海外需求高峰已過，對鐵礦石需求增量有限；高盈利下，海外礦企增產(chǎn)，國內(nèi)提升鐵礦自主保障能力從鐵礦石港口庫存來看，當(dāng)前中國港口鐵礦石1.55億噸（12月24日），自下半年開始一直處于快速累庫階段，當(dāng)前庫存已接近5年新高，考慮明年一季度限產(chǎn)持續(xù)，預(yù)計庫存或?qū)⒊掷m(xù)上行。

爐料

海外鋼礦：英美資源集團簽署四艘鐵礦石船只租賃合同

英美資源集團簽署四艘鐵礦石船只租賃合同 據(jù)外媒報道，英美資源集團（Anglo American）與四艘以液化天然氣（LNG-fulled）為燃料的海岬型船簽訂為期10年的租賃合同該批船只的載重噸約為19萬噸，預(yù)計將于2023年投入使用，預(yù)計每年將從英美資源在巴西和南非的業(yè)務(wù)中運送500萬噸鐵礦石。

鋼礦動態(tài)

不只是鐵礦石煤炭，這一資產(chǎn)今年已平均上漲了近13%

新華財經(jīng)上海12月21日電（記者陳云富、馬悅?cè)唬┠甑滓惠?em class='keyword'>鐵礦石、煤炭價格的上漲讓市場再次聚焦大宗商品市場事實上，作為實體經(jīng)濟的“溫度計”，大宗商品今年表現(xiàn)不俗，國內(nèi)市場交易活躍商品的平均漲幅接近13%，這一表現(xiàn)與A股上證指數(shù)基本相當(dāng)，略低于美股標(biāo)普500指數(shù)等其他風(fēng)險資產(chǎn)的表現(xiàn) 伴隨年底市場的新一輪上漲，業(yè)界普遍較看好其2021年的表現(xiàn)，理由正是隨著新冠肺炎疫苗逐漸進入分發(fā)階段，經(jīng)濟繼續(xù)復(fù)蘇帶動原材料的需求，同時在疫情期間，海外經(jīng)濟體寬松的政策，在經(jīng)濟恢復(fù)期，“水位上漲”必然帶動大宗商品在內(nèi)的風(fēng)險資產(chǎn)價格上漲。

爐料

英美資源集團簽署四艘鐵礦石船只租賃合同

據(jù)外媒報道，英美資源集團（Anglo American）與四艘以液化天然氣（LNG-fulled）為燃料的海岬型船簽訂為期10年的租賃合同該批船只的載重噸約為19萬噸，預(yù)計將于2023年投入使用，預(yù)計每年將從英美資源在巴西和南非的業(yè)務(wù)中運送500萬噸鐵礦石。

海外鋼管

英美資源集團簽署四艘鐵礦石船只租賃合同

據(jù)外媒報道，英美資源集團（Anglo American）與四艘以液化天然氣（LNG-fulled）為燃料的海岬型船簽訂為期10年的租賃合同該批船只的載重噸約為19萬噸，預(yù)計將于2023年投入使用，預(yù)計每年將從英美資源在巴西和南非的業(yè)務(wù)中運送500萬噸鐵礦石 英美資源表示，英美資源集團致力于減少其海運業(yè)務(wù)的排放量，并在塑造海運業(yè)更可持續(xù)的未來方面發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，液化天然氣船可減少約35％的二氧化碳排放和可以消除硫氧化物的排放，并顯著減少船舶廢氣中的氮氧化物和顆粒物的排放。

爐料

鋼鐵業(yè)健康有序發(fā)展有利于整體制造業(yè)

海關(guān)總署數(shù)據(jù)顯示，2024年我國進口鐵礦石12.37億噸，同比增加4.88%，達到近年高位持續(xù)增加的鐵礦石需求支撐了鐵礦石價格的高位運行2024年，鐵礦石進口均價為106.9美元/噸，考慮到進口礦成本低（2024年上半年，力拓、福德士河、淡水河谷、必和必拓單噸現(xiàn)金成本分別只有23美元、19美元、28美元、35美元），即使鐵礦石價格在100美元/噸附近震蕩運行，鐵礦石企業(yè)的利潤空間依然很大而下游的鋼鐵企業(yè)卻出現(xiàn)大面積虧損。

鋼材

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250630）

2025年06月23日-06月29日中國47港到港總量2413.5萬噸，環(huán)比減少359.4萬噸；中國45港到港總量2363.0萬噸，環(huán)比減少199.7萬噸；北方六港到港總量1217.2萬噸，環(huán)比增加63.7萬噸。

到港量

Mysteel半年報：2025年下半年福建建筑鋼材價格或低位反彈

從后期省內(nèi)鋼廠品種生產(chǎn)格局和調(diào)配角度看，福建本地鋼廠板卷和品種鋼生產(chǎn)比例將繼續(xù)維持，考慮到上半年各家鋼廠已將一部分鐵水轉(zhuǎn)移至品種鋼等，建材產(chǎn)量已有明顯減少，因而下半年建材產(chǎn)量繼續(xù)大幅減少可能性較低，只可能根據(jù)價格因素穩(wěn)中小降上半年廢鋼價格堅挺、成材價格偏弱，電爐廠處于持續(xù)虧損狀態(tài)，只要生產(chǎn)便是虧損，加大生產(chǎn)時間更是多虧，因而下半年電爐廠生產(chǎn)可能會在利潤引導(dǎo)下小幅增產(chǎn)原料端上，隨著蒙古國煤炭長期運輸協(xié)議達成并正式啟動貨運業(yè)務(wù)，國內(nèi)煤炭供應(yīng)將保持偏松格局，焦炭價格承壓，同時西芒杜鐵礦石項目將于今年年底正式發(fā)貨，屆時鐵礦石供應(yīng)也將維持偏松格局，成本支撐偏弱，這可能促使鋼廠進行減產(chǎn)檢修。

主編視角

每日鋼市：期鋼尾盤翻紅，成交不佳，鋼價漲跌或有限

供應(yīng)方面，中厚板開工率窄幅震蕩，鋼廠接單情況一般；需求方面，傳統(tǒng)消費淡季下，終端采購以剛需為主，市場投機活躍度較低，商戶只能低價競爭出貨貿(mào)易商普遍以出貨為主，大多數(shù)商戶對后市看空情緒濃厚綜合來看，預(yù)計27日全國中厚板價格震蕩下跌為主 三、原燃料每日價格行情 鐵礦石：6月26日，山東港口進口鐵礦價格較上一工作日小幅上漲，累計上漲2-3。

觀點

Mysteel半年報：2025下半年福建廢鋼市場或窄幅震蕩偏弱運行

2、3月春節(jié)過后，螺紋鋼價格走勢不佳，導(dǎo)致鋼廠廢鋼補庫意愿較差，雖然庫存持續(xù)下降，消耗也逐步回升，但價格方面只表現(xiàn)為較強的抗跌性，供需回歸緊平衡狀態(tài)當(dāng)前福建省廢鋼市場價格遠低于往年同期水平，第一季度價格持續(xù)低位平穩(wěn)運行 第二季度，進入四月后，行情在前半月出現(xiàn)較大幅度下跌，一方面成品材需求疲軟，去庫存偏緩，鋼廠盈利狀況不佳，外加鐵礦石、焦煤焦炭價格偏弱，鐵水成本低于廢鋼，鋼廠生產(chǎn)成本偏高，多順勢下調(diào)廢鋼采購價格。

年報

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250623）

2025年06月16日-06月22日中國47港到港總量2772.9萬噸，環(huán)比增加255.4萬噸；中國45港到港總量2562.7萬噸，環(huán)比增加178.2萬噸；北方六港到港總量1153.5萬噸，環(huán)比減少65.5萬噸。

到港量

Mysteel指數(shù)評述：本周廢鋼價格震蕩運行，焦炭價格弱穩(wěn)運行，鐵礦石價格震蕩偏弱運行（6.9-6.13）

截止6月13日，獨立焦企焦炭日均產(chǎn)量環(huán)比降1.5萬噸，為連續(xù)2周下降產(chǎn)量下降，意味著焦炭過剩局面向改善的方向轉(zhuǎn)換只不過，需要持續(xù)一定時間，高庫存才能恢復(fù)至往年同期水平，加之焦炭日均消耗量環(huán)比降0.1萬噸，需求下滑，焦炭價格弱穩(wěn)運行 鐵礦石：本周鐵礦價格震蕩偏弱運行1）截止6月9日，鐵礦45港到港2609萬噸，連續(xù)第二周超過2400萬噸（平衡值），這意味著鐵礦低供給狀態(tài)發(fā)生了改變。

原料指數(shù)評述

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250616）

2025年06月09日-06月15日中國47港到港總量2517.5萬噸，環(huán)比減少156.4萬噸；中國45港到港總量2384.5萬噸，環(huán)比減少224.8萬噸；北方六港到港總量1219.0萬噸，環(huán)比減少164.6萬噸。

到港量

Mysteel：強支撐對沖弱需求 建筑鋼材價格或繼續(xù)橫盤

隨著淡季的深入，當(dāng)前市場需求或許已經(jīng)進一步季節(jié)性最弱階段，需求下降幅度不會很大了不過，考慮到房地產(chǎn)施工難以盡快恢復(fù)，基建等總體繼續(xù)相對平穩(wěn)運行，中短期需求變化不大，只有時間放更長點，天氣轉(zhuǎn)涼后，季節(jié)性需求或有一定回升的可能性因此，6-7月份需求或維持小幅盤整狀態(tài) 其次，成本支撐的持續(xù)性仍將是后期的關(guān)注點短期來看，無論是焦煤焦炭還是鐵礦石，都有階段性支撐，這在一定程度上減緩了前期負反饋進程。

主編視角

寶武、力拓合資西坡鐵礦項目為何被寄予厚望？

首先，西坡項目的成本有可能更低該項目建設(shè)內(nèi)容只有一座初級破碎站和一條長達18公里的輸送系統(tǒng)，礦石開采出來后由重卡送至初級破碎站處理后，就會被輸送系統(tǒng)送往力拓集團現(xiàn)有的選礦廠，其后的處理和運輸都依托現(xiàn)有設(shè)施另外，今年2月力拓公布的2025年皮爾巴拉鐵礦石單位現(xiàn)金成本（FOB）指引是23-24.5美元／濕公噸，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測位于皮爾巴拉地區(qū)的西坡項目的鐵礦石單位現(xiàn)金成本也將處于這個水平附近。

原料

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250609）

2025年06月02日-06月08日中國47港到港總量2673.9萬噸，環(huán)比增加76.5萬噸；中國45港到港總量2609.3萬噸，環(huán)比增加72.8萬噸；北方六港到港總量1383.6萬噸，環(huán)比減少157.2萬噸。

到港量

Mysteel日報：唐山進口鐵礦石現(xiàn)貨市場成交較少 價格小幅下跌

【今日市場回顧】 今日唐山進口鐵礦石現(xiàn)貨市場價格小幅下跌，成交較少具體來看，貿(mào)易商報盤積極性一般，多隨行就市，報價較上一工作日下跌1-2元/濕噸；本地鋼廠詢貨謹慎，按需采購為主；整體市場交投氛圍偏冷清 【成交情況】 成交量較上一工作日有所下滑，成交價格整體較上一工作日小幅下跌1-6元/濕噸，截止發(fā)稿，唐山地區(qū)了解到部分成交： 【明日預(yù)測】 供應(yīng)端，近期唐山兩港到港有所增加，到港船只比較集中，壓港情況有所加重，港口庫存仍處于中等偏高水平，可貿(mào)易資源較為充足；需求端，近期鐵礦及煤焦價格下跌，鋼廠生產(chǎn)成本下滑，盈利水平良好，鐵水產(chǎn)量保持高位水平，但由于鋼材需求進入淡季，多維持低庫存運行，采購較為謹慎，按需采購為主。

進口礦區(qū)域日評

Mysteel數(shù)據(jù)：中國鐵礦石到港情況統(tǒng)計（20250603）

2025年05月26日-06月01日中國47港到港總量2597.4萬噸，環(huán)比增加253.3萬噸；中國45港到港總量2536.5萬噸，環(huán)比增加385.2萬噸；北方六港到港總量1540.8萬噸，環(huán)比增加482.0萬噸。

到港量

黑色期貨早報：全部下跌，多機構(gòu)料螺紋鋼震蕩偏弱

截至6月3日9點30分，黑色期貨市場各品種全部下跌，焦煤跌超3%，焦炭跌超2%，螺紋鋼、熱卷、鐵礦石、硅鐵、錳硅跌超1% 熱點：Mysteel首席分析師汪建華預(yù)計，6月鋼鐵市場大概率呈現(xiàn)供需雙弱的態(tài)勢，只要控產(chǎn)政策不落地，鋼鐵價格就還要探新低。

期評