“中遠(yuǎn)海運(yùn)阿根廷”輪起航京津冀地區(qū)首條直航南美洲東海岸航線

此次開(kāi)通的天津—南美東直航新航線，中遠(yuǎn)海運(yùn)共投入12艘14000標(biāo)準(zhǔn)箱船舶周班運(yùn)營(yíng)，將為南美地區(qū)的大豆、鐵礦石、咖啡豆、可可、蔗糖、牛肉等產(chǎn)品進(jìn)口和國(guó)內(nèi)日用品、化工品、汽車(chē)及零件、鋼材、家具等品類(lèi)出口提供更加便捷的海上通道，使天津至巴西的交貨期從原先中轉(zhuǎn)的54天縮短至40天，冷箱裝載能力提升了81%，將有效助力中國(guó)北方地區(qū)與南美國(guó)家和地區(qū)的貿(mào)易往來(lái)，也為廣大內(nèi)陸腹地企業(yè)“走出去”構(gòu)建起國(guó)際物流新通道。

船舶

Mysteel解讀：原料緊張疊加生產(chǎn)虧損，中國(guó)及印尼鎳鐵9月均降產(chǎn)

國(guó)內(nèi)鎳鐵廠最低利潤(rùn)率下跌至-5.12%，最高成本上漲至1212元/鎳成本居高不下；月內(nèi)最低利潤(rùn)率16.6%，最高成本至11839美元/噸另外下游不銹鋼市場(chǎng)需求不振，現(xiàn)貨價(jià)格跟隨期貨價(jià)格走跌，鋼廠加大對(duì)原料的壓力力度九月鋼廠成交價(jià)格從月初的1200元/鎳（到廠含稅）到月底的1140元/鎳（到廠含稅），鎳鐵議價(jià)區(qū)間持續(xù)下移，鎳鐵利潤(rùn)空間遭受擠壓 4.海運(yùn)費(fèi)季節(jié)性?xún)r(jià)格上漲，加大印尼鎳鐵回流成本 據(jù)Mysteel調(diào)研了解，將至年底，受煤炭和鐵礦石等大宗商品的影響，印尼港口至中國(guó)港口的海運(yùn)費(fèi)用有所上漲，其中weda bay至天津港的海運(yùn)費(fèi)已達(dá)27美元/噸，按照國(guó)內(nèi)目前鎳鐵價(jià)格，印尼鎳鐵已處于虧損狀態(tài)。

產(chǎn)量概述

2023全國(guó)煤焦上下游業(yè)務(wù)洽談會(huì)暨第六屆西北地區(qū)煤焦鋼市場(chǎng)研討培訓(xùn)會(huì)-煤焦市場(chǎng)生產(chǎn)技術(shù)培訓(xùn)

2023年9月19-20日，由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦，寧夏鋼鐵(集團(tuán))有限責(zé)任公司協(xié)辦的“Mysteel2023全國(guó)煤焦上下游業(yè)務(wù)洽談會(huì)暨第六屆西北地區(qū)煤焦鋼市場(chǎng)研討培訓(xùn)會(huì)”于銀川·富力萬(wàn)達(dá)嘉華酒店順利舉行。

會(huì)議報(bào)道

符合《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》企業(yè)名單（第十批）

按照廢鋼鐵、廢紙、廢塑料、廢舊輪胎、新能源汽車(chē)廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件及公告管理辦法要求，現(xiàn)將擬公告的符合《廢鋼鐵加工行業(yè)準(zhǔn)入條件》企業(yè)名單（第十批）、符合《廢紙加工行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第一批）、符合《廢塑料綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第六批）、符合《廢舊輪胎綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第三批）、符合《廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（第四批），以及擬變更公告名稱(chēng)企業(yè)、擬變更公告產(chǎn)能企業(yè)、擬撤銷(xiāo)公告企業(yè)的名單公開(kāi)征求意見(jiàn)。

爐料

回歸老本行？海航科技再購(gòu)6艘干散貨船

海航科技有關(guān)人士對(duì)記者表示，疫情回暖和國(guó)家有關(guān)“適度超前開(kāi)展基礎(chǔ)設(shè)施投資”的積極信號(hào)，讓市場(chǎng)對(duì)以鐵礦石為主的大宗干散貨進(jìn)口需求產(chǎn)生了正向預(yù)期，經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇對(duì)于船舶運(yùn)力的供需關(guān)系也產(chǎn)生了正外部性影響，經(jīng)公司研判，鐵礦石、糧食、煤炭三類(lèi)大宗干散貨的需求會(huì)對(duì)干散貨船的租金運(yùn)價(jià)形成強(qiáng)力支撐 傳統(tǒng)航運(yùn)主業(yè)成熟 未來(lái)仍有重組預(yù)期 值得注意的是，海航科技的前身為天津市海運(yùn)股份有限公司，自成立之初便立足航運(yùn)，主營(yíng)業(yè)務(wù)為國(guó)際近洋集裝箱班輪運(yùn)輸、國(guó)內(nèi)沿海集裝箱班輪運(yùn)輸及船務(wù)代理和貨運(yùn)代理等。

船舶

Mysteel：十問(wèn)61%鐵礦石港口現(xiàn)貨價(jià)格指數(shù)

此外青島港樣本種類(lèi)也最豐富，什么貨都有，更能保證品種覆蓋率青島又挨著日照，這兩個(gè)港口流動(dòng)性可以互補(bǔ)當(dāng)然青島港是所有海運(yùn)鐵礦石指數(shù)的基準(zhǔn)港，就也有一脈相承的意思 小編：?jiǎn)栴}4.想看其他港口的價(jià)格怎么辦？ 閆玉坤：我們每天會(huì)以?xún)r(jià)差的形式公布各港口的參考價(jià)（日照、京唐、曹妃甸、天津、連云、嵐橋），大家想看這些港口的價(jià)格就自己用價(jià)差跟青島港的指數(shù)算一下就行了。

聚焦

中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)第二艘32.5萬(wàn)噸定制礦砂船海珠榮興輪入列

海珠榮興輪是中遠(yuǎn)海運(yùn)散運(yùn)與天津新港船舶重工簽約建造的4艘新一代礦砂船中的第二艘，是公司專(zhuān)門(mén)為巴西淡水河谷量身定制的專(zhuān)用礦砂船本系列船船型對(duì)標(biāo)國(guó)際先進(jìn)水平，秉持節(jié)能減排、低碳環(huán)保和綠色船舶的理念建造，船舶主要性能參數(shù)優(yōu)、經(jīng)濟(jì)性較好、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)船舶交付后將承擔(dān)起巴西到中國(guó)航線的鐵礦石運(yùn)輸保障任務(wù)，憑借其“經(jīng)濟(jì)、綠色、環(huán)?！钡膬?yōu)勢(shì)為客戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

船舶

7月7日爐料盤(pán)點(diǎn)

7日國(guó)產(chǎn)礦價(jià)格下降天津地區(qū)進(jìn)口鐵礦石現(xiàn)貨市場(chǎng)活躍度一般全球干散貨海運(yùn)市場(chǎng)持續(xù)上漲生鐵市場(chǎng)價(jià)格穩(wěn)中漲20，交投一般，市場(chǎng)資源局部短缺廢鋼市場(chǎng)盤(pán)整運(yùn)行貿(mào)易商心態(tài)好轉(zhuǎn)，天津、佛山等地304廢不銹鋼價(jià)格漲50元./噸鋼坯市場(chǎng)價(jià)格小幅上行煤焦方面，噴吹煤市場(chǎng)整體持穩(wěn)；動(dòng)力煤市場(chǎng)穩(wěn)中向好運(yùn)行；煉焦煤市場(chǎng)穩(wěn)中有漲；進(jìn)口煤炭市場(chǎng)整體偏穩(wěn)；焦炭?jī)r(jià)格偏弱運(yùn)行，鋼廠首輪提降50元/噸已落地鐵合金方面，錳礦港口現(xiàn)貨價(jià)格弱勢(shì)運(yùn)行；硅鐵盤(pán)整；金屬硅市場(chǎng)價(jià)格下滑接近成本線，趨穩(wěn)運(yùn)行；硅錳弱勢(shì)；錳鐵市場(chǎng)維穩(wěn)運(yùn)行；電解錳市場(chǎng)呈弱穩(wěn)趨勢(shì)運(yùn)行；高碳鉻鐵價(jià)格平穩(wěn)運(yùn)行；鉬鐵現(xiàn)貨價(jià)格報(bào)價(jià)較為混亂；釩合金明顯下跌。

盤(pán)點(diǎn)