陽江港再次刷新進(jìn)港船舶載重噸紀(jì)錄

近年來，隨著陽江市鋼材制品產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，本地對鐵礦粉這一重要原料的需求也隨之增長為拓展產(chǎn)業(yè)原材料進(jìn)口渠道，陽江市對港口碼頭基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行升級改造，目前，陽江港已具備10萬噸級船舶靠泊和快速裝卸貨能力“維嘉”(STARVEGA)輪靠泊期間，在碼頭3臺吊機(jī)的同時作業(yè)下，僅一天時間便完成卸載33000噸鐵礦粉 越來越多的大型化、深吃水船舶，從世界各地滿載鐵礦石等工業(yè)原料順利抵達(dá)陽江，不斷刷新陽江港的進(jìn)港船舶載重噸紀(jì)錄，既滿足了本地鋼材制品產(chǎn)業(yè)對原材料的旺盛需求，又保障了產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

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寧波舟山港鼠浪湖碼頭累計接卸超大型礦砂船達(dá)400艘次

27日11時許，滿載39.96萬噸鐵礦石的新加坡籍“遠(yuǎn)見?！陛喸凇昂Ｑ?732”艇的護(hù)航下穿越蛇移門航道，平穩(wěn)靠泊寧波舟山港鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭該碼頭累計接卸超大型礦砂船達(dá)400艘次 為保障超大型船舶安全進(jìn)出港，浙江海事部門秉持“永遠(yuǎn)第一艘”理念，創(chuàng)新構(gòu)建“空—?！丁绷Ⅲw監(jiān)管服務(wù)模式，運用智慧海事系統(tǒng)、船舶交通管理系統(tǒng)(VTS)、“海巡艇+無人機(jī)”現(xiàn)場護(hù)航，實現(xiàn)船舶進(jìn)港全時段動態(tài)監(jiān)控。

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寧波舟山港歷年接卸全球最大40萬噸礦船達(dá)400艘次

4月29日9時20分，全球最大的40萬噸礦船“遠(yuǎn)見?！陛喸趯幉ㄖ凵礁凼罄撕V石中轉(zhuǎn)碼頭完成39.3萬噸鐵礦石的全卸作業(yè)后，緩緩駛離泊位至此，寧波舟山港歷年累計接卸全球最大40萬噸礦船達(dá)400艘次 作為寧波舟山港礦石運輸體系的重要組成部分，鼠浪湖礦石中轉(zhuǎn)碼頭可常態(tài)化掛靠40萬噸礦船，目前全球在航的68艘40萬噸礦船均在此?？窟^該碼頭曾創(chuàng)下8天內(nèi)連續(xù)接靠4艘40萬噸礦船的輝煌“戰(zhàn)績”，并刷新了40萬噸礦船滿載接卸作業(yè)僅需33.33小時的高效紀(jì)錄，40萬噸礦船接卸效率穩(wěn)居全球港口前列。

船舶

湖北廣水：向“綠”向“智”釋放發(fā)展新潛力

一輛輛滿載集裝箱的貨運列車連日來緩緩駛?cè)牒笔V水市楊家寨車站，千噸鐵礦石運向當(dāng)?shù)匮h(huán)冶金產(chǎn)業(yè)園，實現(xiàn)“公轉(zhuǎn)鐵”清潔運輸 廣水是工業(yè)大市，近年來當(dāng)?shù)貓猿忠孕滦凸I(yè)化為牽引，加快構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，實施“工業(yè)強(qiáng)市”戰(zhàn)略，加快產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈優(yōu)化升級，全面加快綠色低碳轉(zhuǎn)型，推動數(shù)字智能、新能源新材料等產(chǎn)業(yè)突破性發(fā)展 在楊寨鎮(zhèn)循環(huán)冶金產(chǎn)業(yè)園，已進(jìn)駐低碳冶金相關(guān)企業(yè)21家產(chǎn)業(yè)園變廢為寶，發(fā)展綠色低碳循環(huán)經(jīng)濟(jì)，促進(jìn)園區(qū)循環(huán)化、工業(yè)低碳化發(fā)展。

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今治造船交付商船三井21萬噸雙燃料散貨船

4月18日，日本今治造船為商船三井建造的21萬載重噸LNG雙燃料散貨船“VERDE HERALDO”號在西條工場建造完工，舉行命名儀式 “VERDE HERALDO”號全長299.99米，寬50.00米，滿載吃水18.436米，載重量210321噸該船由日本第二大鋼鐵集團(tuán)JFE鋼鐵長期租賃，用于為JFE運輸澳大利亞進(jìn)口的鐵礦石和煤炭，力求實現(xiàn)環(huán)境負(fù)荷的降低與安全可靠的海上運輸服務(wù)的雙重目標(biāo)。

船舶

唐山港京唐港區(qū)：鐵礦石運輸“綠意”盎然

今年前2個月，河北港口集團(tuán)唐山港京唐港區(qū)鐵礦石綠色運輸比例達(dá)到90.79%，與去年同比提高10.12%，這是唐山港京唐港區(qū)推進(jìn)綠色能源應(yīng)用的又一實踐成果 初春時節(jié)，草木萌發(fā)在京唐港區(qū)礦石碼頭庫場A區(qū)，每天都可見到一輛輛電動疏港卡車滿載著貨物魚貫而出，駛向腹地鋼廠 “到目前為止，唐港股份2025年新增新能源內(nèi)部倒運車輛47臺，總數(shù)達(dá)到233輛，內(nèi)部倒運車清潔能源占比達(dá)到36%。

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“LADY DAWN”輪創(chuàng)造全球鋁土礦最長海上運輸線紀(jì)錄

近日，山東海洋集團(tuán)所屬山東海運運營管理船舶“LADY DAWN”輪，滿載21萬噸圭亞那鋁土礦順利航行1.3萬海里抵達(dá)江陰港，成為全球首艘從加勒比地區(qū)運輸鋁土礦至國內(nèi)的紐卡斯?fàn)栃痛?，?chuàng)造了從中南美洲進(jìn)口鋁土礦最長海上運輸線紀(jì)錄 “LADY DAWN”輪是山東海運與工銀租賃、德國萊茵集團(tuán)合作的10年期期租項目系列船舶之一，該船舶設(shè)計先進(jìn)、低碳環(huán)保、經(jīng)濟(jì)節(jié)能、安全可靠，具有市場領(lǐng)先競爭優(yōu)勢，目前主要執(zhí)行從南美洲、澳洲運輸鐵礦石和鋁礬土回國的遠(yuǎn)洋運輸任務(wù)，年均執(zhí)行4個航次、貨運周轉(zhuǎn)量達(dá)到147萬噸海里。

船舶

京杭運河最大尺寸LNG動力集裝箱船開啟首航

2月9日上午，由新能船業(yè)首創(chuàng)京杭運河最大尺寸LNG動力內(nèi)河集裝箱運輸船“濟(jì)寧港航9001”船舶首航儀式在龍拱港隆重舉行 伴隨著嘹亮的汽笛聲，滿載4130噸焦炭、長達(dá)90米的“濟(jì)寧港航9001”緩緩駛離碼頭，開啟了前往常州的首航之旅，預(yù)計七天后抵達(dá)卸貨完成后，該船將裝載鐵礦石等物資，踏上返航濟(jì)寧的行程。

船舶

Mysteel：2024年船舶年終盤點（科技創(chuàng)新）

（4）36萬載重噸超大型礦砂船（VLOC）獲得LR頒發(fā)的AIP證書該船為遠(yuǎn)洋航行礦砂船，采用液氨雙燃料動力主機(jī)，載貨能力強(qiáng)大除鐵礦石外，也可滿載鋁土礦，適用于巴西和西非航線 引領(lǐng)全球潮流！上船院自主研發(fā)成就VLOC世界品牌 9月，由中國船舶集團(tuán)上海船舶研究設(shè)計院研發(fā)設(shè)計的6艘32.5萬噸超大型礦砂船（VLOC）正式簽約。

資訊

“巨無霸”靠泊，福建莆田羅嶼港年度貨物吞吐量首次突破2000萬噸

11月13日，在福建莆田邊檢部門的監(jiān)護(hù)下，一艘來自巴西載重40萬噸的鐵礦石船“礦石天津”輪順利靠泊在福建湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)，它將在這里減載卸鐵礦約22.8萬噸后去往浙江舟山這是今年以來，羅嶼港口接卸的第10艘40萬噸級礦石船 據(jù)湄洲灣港口發(fā)展中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該港口年度貨物吞吐量首次突破2000萬噸大關(guān)，同比增長超過30%，刷新歷史生產(chǎn)紀(jì)錄 記者了解到，羅嶼港口是福建省首個、全國第6個可靠泊滿載40萬噸鐵礦石船的港口。

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Mysteel解讀：力拓二季度銷量創(chuàng)近四年來同期新高

一、受火車脫軌以及原礦品質(zhì)下降影響，皮爾巴拉地區(qū)鐵礦產(chǎn)量同比下滑 作為力拓鐵礦石的主要產(chǎn)區(qū)，澳大利亞皮爾巴拉地區(qū)在二季度的產(chǎn)量達(dá)到7948.1萬噸，同比減少2.18%，環(huán)比增加1.98% （圖一）由于一季度的傳統(tǒng)雨季已結(jié)束，二季度產(chǎn)量環(huán)比回升是意料之中的然而，產(chǎn)量較2023年同期出現(xiàn)明顯下滑，主要受到以下兩點影響： 其一，當(dāng)?shù)貢r間5月13日午夜后，力拓在距離卡拉薩（Karratha）約80公里處發(fā)生一起鐵路事故，當(dāng)時一列滿載鐵礦石的自動駕駛列車與一組靜止貨車相撞。

主編視角

我國船企推出多型新研發(fā)船型產(chǎn)品

該船為遠(yuǎn)洋航行礦砂船，采用液氨雙燃料動力主機(jī)，載貨能力強(qiáng)大除鐵礦石外，也可滿載鋁土礦，適用于巴西和西非航線該型船設(shè)有兩個C型氨燃料罐艙，對應(yīng)區(qū)域的甲板上設(shè)燃料準(zhǔn)備間 上海船舶研究設(shè)計院三大主力船型獲頒AiP證書 近日，上海船舶研究設(shè)計院最新研發(fā)的三大主力船型獲原則性認(rèn)可（AiP）證書 甲醇雙燃料動力6.45萬噸散貨船獲得了英國勞氏船級社（LR）頒發(fā)的原則性認(rèn)可（AiP）證書。

船舶

榮程港聯(lián)滄州氫能零碳運輸應(yīng)用示范項目開通

各方將繼續(xù)攜手同行，聚焦國家和區(qū)域的戰(zhàn)略要求，積極布局新能源戰(zhàn)略，持續(xù)投入氫能領(lǐng)域研究，確立“氫+”經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑，把發(fā)展氫能源產(chǎn)業(yè)作為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級和助力強(qiáng)國建設(shè)的新動能、新優(yōu)勢、新抓手，為滄州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新活力 隨后，劉勇鄭重宣布，榮程港聯(lián)氫能科技（滄州）有限公司氫能零碳運輸應(yīng)用示范項目正式開通一輛輛滿載鐵礦石的氫能重卡在加氫站加滿氫能源后，穩(wěn)穩(wěn)駛向邯鄲武安。

鋼材

馬爾巴南鐵路危機(jī)——瑞典礦企LKAB被迫減產(chǎn)

2024年4月10日，瑞典國有鐵礦石生產(chǎn)商LKAB表示，由于瑞典和挪威間的鐵路脫軌導(dǎo)致運輸能力減弱，公司計劃削減鐵礦石產(chǎn)量 受去年12月和今年2月兩起鐵路脫軌事故影響，通往挪威納爾維克港（Narvik）的交通中斷長達(dá)76天，目前相當(dāng)于有600多列滿載火車的鐵礦石庫存堆積在基律納和斯帕帕瓦拉地區(qū)，且何時恢復(fù)運輸交付暫未確定。

礦山動態(tài)

建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施 發(fā)展多式聯(lián)運 完善價格機(jī)制 “公轉(zhuǎn)鐵”，降本增效減排一舉多得

如今在各地，“公轉(zhuǎn)鐵”和“公轉(zhuǎn)水”等運輸新模式的實踐層出不窮，記者對此進(jìn)行了采訪 萬里長江，滿載進(jìn)口鐵礦石的貨船逆流而上，直奔湖北鄂州鄂州三江港岸邊，鐵路列車已準(zhǔn)備就緒鐵礦石一靠岸，即可通過皮帶傳輸，無縫轉(zhuǎn)乘火車列車呼嘯向前，前往湖北廣水楊家寨站直達(dá)鋼鐵企業(yè)鐵路專用線，滿足生產(chǎn)需要。

熱點資訊

寶武資源鎮(zhèn)江大港港區(qū)礦石混配基地投產(chǎn)

3月7日上午，隨著滿載4.5萬噸寶武資源利比里亞Bomi礦首批鐵礦石的“揚子獵鷹號”順利靠泊江蘇省鎮(zhèn)江港，寶武資源鎮(zhèn)江礦業(yè)科技有限公司大港港區(qū)礦石混配基地宣布正式投產(chǎn)！ 作為寶武資源在長江流域鐵礦石供應(yīng)鏈建設(shè)中的重要一環(huán)，大港港區(qū)礦石混配基地是寶武資源與江蘇省港口集團(tuán)戰(zhàn)略合作的重要成果，是雙方共同固鏈、補(bǔ)鏈、塑鏈、強(qiáng)鏈推進(jìn)“港航貨、儲運貿(mào)、港產(chǎn)城”一體融合的先進(jìn)示范。

聚焦

寶武資源鎮(zhèn)江大港港區(qū)礦石混配基地投產(chǎn)！利比里亞Bomi礦首批產(chǎn)品到港

3月7日上午，隨著滿載著4.5萬噸寶武資源利比里亞Bomi礦首批鐵礦石的“揚子獵鷹號”順利靠泊江蘇省鎮(zhèn)江港，寶武資源鎮(zhèn)江礦業(yè)科技有限公司大港港區(qū)礦石混配基地宣布正式投產(chǎn)！這標(biāo)志著寶武資源構(gòu)建強(qiáng)大的礦產(chǎn)資源保障體系邁出了堅實的步伐 作為寶武資源在長江流域鐵礦石供應(yīng)鏈建設(shè)中的重要一環(huán)，大港港區(qū)礦石混配基地是寶武資源與江蘇省港口集團(tuán)戰(zhàn)略合作的重要成果，是雙方共同固鏈、補(bǔ)鏈、塑鏈、強(qiáng)鏈推進(jìn)“港航貨、儲運貿(mào)、港產(chǎn)城”一體融合的先進(jìn)示范。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)

寶武資源鎮(zhèn)江大港港區(qū)礦石混配基地投產(chǎn)，利比里亞Bomi礦首批產(chǎn)品到港

3月7日上午，隨著滿載著4.5萬噸寶武資源利比里亞Bomi礦首批鐵礦石的“揚子獵鷹號”順利靠泊江蘇省鎮(zhèn)江港，寶武資源鎮(zhèn)江礦業(yè)科技有限公司大港港區(qū)礦石混配基地宣布正式投產(chǎn)！這標(biāo)志著寶武資源構(gòu)建強(qiáng)大的礦產(chǎn)資源保障體系邁出了堅實的步伐 作為寶武資源在長江流域鐵礦石供應(yīng)鏈建設(shè)中的重要一環(huán)，大港港區(qū)礦石混配基地是寶武資源與江蘇省港口集團(tuán)戰(zhàn)略合作的重要成果，是雙方共同固鏈、補(bǔ)鏈、塑鏈、強(qiáng)鏈推進(jìn)“港航貨、儲運貿(mào)、港產(chǎn)城”一體融合的先進(jìn)示范。

爐料

2023年霍爾果斯口岸進(jìn)口哈薩克斯坦鐵礦產(chǎn)品增長32.2%

據(jù)媒體消息，1月26日，在霍爾果斯鐵路口岸，一列滿載鐵礦石的列車緩緩駛?cè)霌Q裝線，現(xiàn)場海關(guān)關(guān)員立即進(jìn)行查驗作業(yè)據(jù)霍爾果斯海關(guān)統(tǒng)計，2023年經(jīng)霍爾果斯口岸進(jìn)口金屬礦及礦砂248.6萬噸，增長32.2%

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中國寶武胡望明：創(chuàng)新突破，走好未來鋼鐵之路

同年10月12日，滿載4.5萬噸利比里亞邦鐵礦產(chǎn)品的"長航濱海"輪順利靠泊江蘇鎮(zhèn)江港，是寶武資源加快海外資源開發(fā)建設(shè)以來的首船海外自產(chǎn)鐵礦產(chǎn)品當(dāng)?shù)貢r間2023年12月24日，滿載著4.6萬噸鐵礦石的"安昌"號散貨船從利比里亞首都蒙羅維亞的自由港碼頭啟航，標(biāo)志著寶武資源在西非利比里亞的Bomi（博米）項目建成投產(chǎn) "目前，澳大利亞西坡項目、西芒杜項目等鐵礦石項目取得積極進(jìn)展，境外礦產(chǎn)資源掌控能力顯著提升。

產(chǎn)業(yè)動態(tài)