西芒杜鐵礦項(xiàng)目新進(jìn)展！力拓簽署2.77億美元鐵礦石運(yùn)輸協(xié)議

8月1日據(jù)官網(wǎng)報(bào)道，力拓合資企業(yè)Simfer與美國(guó)機(jī)車制造商西屋制動(dòng)公司(Wabtec Corporation)簽署協(xié)議，協(xié)議包括向西芒杜鐵礦項(xiàng)目提供價(jià)值2.77億美元的鐵礦運(yùn)輸機(jī)車來(lái)保障項(xiàng)目的鐵路運(yùn)輸 Simfer合資企業(yè)由Simfer SA（西芒杜南區(qū)塊3和4的持有者，由幾內(nèi)亞政府（15%）和Simfer Jersey Limited（85%）所有）組成。

礦山動(dòng)態(tài)

力拓與Gemco Rail合作制造軌道運(yùn)輸鐵礦車輛

6月13日，礦業(yè)巨頭力拓表示將與 Gemco Rail 合作，將當(dāng)?shù)氐?em class='keyword'>鐵礦石軌道車制造和軸承維護(hù)引入皮爾巴拉地區(qū) Gemco Rail總部位于西澳大利亞，是澳大利亞鐵路行業(yè)領(lǐng)先的機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)供應(yīng)商之一，專門從事機(jī)車、貨車、客車、機(jī)車車輛部件和軌道維護(hù)設(shè)備的供應(yīng)、維護(hù)和檢修該公司在其皮爾巴拉鐵路網(wǎng)中運(yùn)營(yíng)約 14,000 輛礦石車，每輛礦石車約可裝載 118 噸鐵礦 該公司表示，力拓計(jì)劃在六年內(nèi)投資約 1.5 億澳元（1.012 億美元）購(gòu)買 100 輛國(guó)產(chǎn)礦石軌道車。

礦山動(dòng)態(tài)

力拓購(gòu)買四輛電動(dòng)火車用于鐵礦運(yùn)輸

據(jù)外媒報(bào)道，力拓本周二表示，作為其脫碳戰(zhàn)略的一部分，力拓將購(gòu)買四輛電動(dòng)火車來(lái)運(yùn)輸鐵礦至西澳大利亞皮爾巴拉港口 該公司從美國(guó)的鐵路技術(shù)公司W(wǎng)abtec Corp 購(gòu)買了這些電動(dòng)火車，這是作為力拓實(shí)現(xiàn)其投資 75億美元用于其減碳計(jì)劃，到2030 年將力拓皮爾巴拉區(qū)域碳排放量減少50% 該公司表示：“整個(gè)鐵路車隊(duì)向凈零排放技術(shù)的全面過(guò)渡將使力拓皮爾巴拉的柴油碳排放量每年減少約30%。

鋼礦動(dòng)態(tài)

力拓計(jì)劃增加鐵礦石運(yùn)輸列車采購(gòu)量

據(jù)外媒報(bào)道，力拓已呼吁西澳大利亞制造商提交意向書，為其皮爾巴拉鐵礦石開采業(yè)務(wù)供應(yīng) 100 節(jié)軌道列車力拓最初將從成功的供應(yīng)商處購(gòu)買 50 輛軌道列車，隨后承諾在未來(lái)五年內(nèi)每年購(gòu)買 10 輛軌道列車

鋼礦動(dòng)態(tài)

西芒杜項(xiàng)目正“令人滿意地”按計(jì)劃推進(jìn)

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月19日，力拓子公司SimFer公司總經(jīng)理克里斯·艾奇森公開匯報(bào)了西芒杜項(xiàng)目2025財(cái)年進(jìn)展，表示該項(xiàng)目正“令人滿意地”按計(jì)劃推進(jìn) 據(jù)介紹，該項(xiàng)目鐵礦、福雷卡里亞（Forcariah）港口、鐵路支線和機(jī)車設(shè)備建設(shè)均如期進(jìn)行礦區(qū)首批永久性鋼結(jié)構(gòu)建筑已安裝完畢在鐵路支線方面，5座橋梁完工，軌道鋪設(shè)進(jìn)展順利，累計(jì)完成55公里5月份，首列共計(jì)143輛CTG（跨幾內(nèi)亞公司）鐵礦石運(yùn)輸機(jī)車在印度交付，首批2輛定于10月份運(yùn)抵幾內(nèi)亞，另有4輛計(jì)劃于11月份抵達(dá)。

原料

力拓與漢考克擬投資16億美元開發(fā)Hope Downs 2鐵礦項(xiàng)目

鐵礦石將運(yùn)送至Hope Downs 1進(jìn)行加工，預(yù)計(jì)2027年實(shí)現(xiàn)首批出礦 項(xiàng)目建設(shè)期間預(yù)計(jì)創(chuàng)造超過(guò)950個(gè)崗位，投產(chǎn)后將支撐Greater Hope Downs礦區(qū)約1000個(gè)全職崗位建設(shè)內(nèi)容還包括新建非工藝基礎(chǔ)設(shè)施、鐵路交叉口和運(yùn)輸道路，并對(duì)大北方公路（Great Northern Highway）約6公里路段進(jìn)行改線 Hope Downs 2屬于力拓產(chǎn)能置換項(xiàng)目之一（replacement projects），該批置換項(xiàng)目還包括 Western Range（2025年6月投產(chǎn)）、Brockman Syncline 1（2025年3月發(fā)布）、West Angelas和Greater Nammuldi等，整體將形成約1.3億噸/年的置換產(chǎn)能，持續(xù)保障皮爾巴拉鐵礦供應(yīng)能力。

礦山動(dòng)態(tài)

寶武、力拓合資西坡鐵礦項(xiàng)目為何被寄予厚望？

首先，西坡項(xiàng)目的成本有可能更低該項(xiàng)目建設(shè)內(nèi)容只有一座初級(jí)破碎站和一條長(zhǎng)達(dá)18公里的輸送系統(tǒng)，礦石開采出來(lái)后由重卡送至初級(jí)破碎站處理后，就會(huì)被輸送系統(tǒng)送往力拓集團(tuán)現(xiàn)有的選礦廠，其后的處理和運(yùn)輸都依托現(xiàn)有設(shè)施另外，今年2月力拓公布的2025年皮爾巴拉鐵礦石單位現(xiàn)金成本（FOB）指引是23-24.5美元／濕公噸，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)位于皮爾巴拉地區(qū)的西坡項(xiàng)目的鐵礦石單位現(xiàn)金成本也將處于這個(gè)水平附近。

原料

Mysteel解讀：力拓一季度鐵礦產(chǎn)銷低于預(yù)期，1.5億澳元修復(fù)投入能否挽回年度目標(biāo)？

產(chǎn)量下降的原因一方面是由于實(shí)際礦石品位低于計(jì)劃，選礦廠的產(chǎn)量有所減少，另一方面則受到2月加拿大極端天氣的影響在此期間，魁北克省、紐芬蘭和拉布拉多等地區(qū)的暴風(fēng)雪導(dǎo)致運(yùn)輸線路受阻，甚至出現(xiàn)大規(guī)模斷電，進(jìn)而影響了加拿大七島港、卡蒂爾港等鐵礦石出口港口的作業(yè)效率，造成鐵礦石發(fā)運(yùn)受阻因此，力拓IOC公司發(fā)運(yùn)量出現(xiàn)了比生產(chǎn)更為顯著的下降，同比下降24.6%，環(huán)比下降19.8%然而，力拓在季報(bào)中表示，隨著礦山生產(chǎn)計(jì)劃的調(diào)整，一季度的減產(chǎn)將在年內(nèi)逐步補(bǔ)充，整體球團(tuán)和精粉的產(chǎn)量指導(dǎo)目標(biāo)仍維持在970萬(wàn)噸至1140萬(wàn)噸之間，高于去年實(shí)際產(chǎn)量940萬(wàn)噸。

主編視角

Mysteel年報(bào)：2025年鐵礦石價(jià)格重心繼續(xù)下移

其中澳洲鐵礦石全年發(fā)運(yùn)量9.3億噸，同比減642萬(wàn)噸，巴西全年發(fā)運(yùn)量3.8億噸，同比增加1392萬(wàn)噸，其他國(guó)家發(fā)運(yùn)量2.75億噸，同比增加1660萬(wàn)噸因此，2024年的巴西與其他國(guó)家的鐵礦石發(fā)運(yùn)量均有不同程度的增量，而澳洲同比減少出現(xiàn)這種情況的原因主要在于：澳巴發(fā)運(yùn)受天氣影響整體弱于往年，但澳洲礦山中力拓處于產(chǎn)能迭代期，中信泰富全年減產(chǎn)700萬(wàn)噸，MLR年產(chǎn)能約800萬(wàn)噸的伊爾干鐵礦項(xiàng)目于今年停止生產(chǎn)運(yùn)輸兒，而其他澳洲礦山釋放的產(chǎn)能增量未能彌補(bǔ)這部份減量；下半年礦價(jià)高位且烏克蘭發(fā)運(yùn)同比增量突出，但下半年礦價(jià)走低，影響其他國(guó)家礦山生產(chǎn)、出口積極性，尤其是印度，導(dǎo)致除澳巴外其他國(guó)家發(fā)運(yùn)同比增量有所收縮。

年報(bào)

郭斌：和衷共濟(jì) 合作創(chuàng)新 攜手開創(chuàng)礦產(chǎn)資源供應(yīng)鏈生態(tài)可持續(xù)未來(lái)

從生產(chǎn)環(huán)節(jié)看，新技術(shù)新裝備向智能化、高效化方向發(fā)展力拓在皮爾巴拉礦區(qū)的無(wú)人駕駛卡車占到總運(yùn)輸礦車的近80%，中信重工研制生產(chǎn)的各類大型碎磨設(shè)備等，賦能行業(yè)數(shù)智化發(fā)展，大大提高了安全性和生產(chǎn)效率，降低了運(yùn)行成本 從貿(mào)易環(huán)節(jié)看，今年以來(lái)中國(guó)礦產(chǎn)通過(guò)數(shù)字技術(shù)賦能傳統(tǒng)貿(mào)易模式創(chuàng)新，大力推動(dòng)更多交易上平臺(tái)，北鐵中心1—10月成交鐵礦石現(xiàn)貨同比增長(zhǎng)26%，提升了貿(mào)易環(huán)節(jié)透明度和交易效率；中國(guó)礦產(chǎn)與力拓協(xié)同推進(jìn)進(jìn)口鐵礦石電子交單，優(yōu)化了進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易流程，推動(dòng)跨境貿(mào)易的數(shù)字化變革。

原料

幾內(nèi)亞西芒杜鐵礦項(xiàng)目基建方面9-10月內(nèi)最新進(jìn)展

2號(hào)長(zhǎng)橋是長(zhǎng)約78公里的SimFer鐵路支線的重要部分，此鐵路支線是連接西芒杜礦區(qū)南側(cè)與幾內(nèi)亞主要鐵路線，從而可以大大提高了鐵礦石的運(yùn)輸效率 經(jīng)過(guò)幾個(gè)月的建設(shè)，力拓SimFer公司已完成連接貝拉（Beyla）西芒杜項(xiàng)目礦山與凱魯阿內(nèi)跨幾內(nèi)亞干線（TransGuinean）鐵路橋梁50%的立柱建設(shè)。

礦山動(dòng)態(tài)

Mysteel解讀：力拓皮爾巴拉礦區(qū)三季度產(chǎn)銷小幅增長(zhǎng)

西坡（Western Range）鐵礦石項(xiàng)目（力拓持股54%）方面，計(jì)劃產(chǎn)能2500萬(wàn)噸/年，該項(xiàng)目包括建造一個(gè)選礦廠和一條18km長(zhǎng)的連接到帕拉布杜（Paraburdoo）加工廠的運(yùn)輸鐵路目前項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度已經(jīng)達(dá)到了80%，采礦區(qū)的初步開發(fā)已于2024年上半年完成，預(yù)計(jì)將于2025年產(chǎn)出第一批鐵礦石。

主編視角

Mysteel解讀：澳洲三大礦山財(cái)報(bào)解讀—鐵礦產(chǎn)銷穩(wěn)定下 營(yíng)收實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)

西坡（Western Range）鐵礦石項(xiàng)目（力拓持股54%）方面，截至2024年7月1日，力拓對(duì)該項(xiàng)目的剩余投資為5億美元，計(jì)劃總投資為13億美元，計(jì)劃產(chǎn)能2500萬(wàn)噸/年，該項(xiàng)目包括建造一個(gè)選礦廠和一條18km長(zhǎng)的連接到帕拉布杜（Paraburdoo）加工廠的運(yùn)輸鐵路。

主編視角

中國(guó)徐工集團(tuán)聯(lián)手力拓開發(fā)西芒杜鐵礦

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礦山動(dòng)態(tài)

西澳政府投資數(shù)百萬(wàn)美元支持皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石運(yùn)輸項(xiàng)目

此前，西澳政府已通過(guò)本地制造業(yè)投資基金（Local Manufacturing Investment Fund，LMIF）投資近700萬(wàn)美元在皮爾巴拉地區(qū)卡拉薩市（Karratha）建立一條鐵礦石軌道制造廠，該廠為鐵礦石巨頭力拓提供100輛運(yùn)輸車廂以及相關(guān)修理和翻新部件服務(wù)。

礦山動(dòng)態(tài)

毗鄰力拓礦區(qū)，里尤文金屬發(fā)現(xiàn)一高品鐵礦

8月14日據(jù)官網(wǎng)消息，西澳金屬勘探公司里尤文金屬有限公司（Leeuwin Metals Ltd）公布在西皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石勘探取樣結(jié)果結(jié)果表明，此鐵礦礦脈長(zhǎng)達(dá)1.7千米，且為露天礦山，初步探測(cè)鐵礦石品位超過(guò)50% 尤文金屬在西皮爾巴拉地區(qū)勘探到的鐵礦礦脈位于力拓Mesa A鐵礦以北13公里，毗鄰礦業(yè)公司CZR Resources的Robe Mesa鐵礦礦區(qū)和礦業(yè)公司Macro Metals的Deepdale鐵礦礦區(qū)，周圍交通運(yùn)輸線路及基礎(chǔ)設(shè)施完善，距離阿斯伯頓港（Ashburton Port）西南150公里，距離黑德蘭港（Headland）380公里。

礦山動(dòng)態(tài)

85件國(guó)產(chǎn)大型設(shè)備從吳淞口岸出口助力幾內(nèi)亞力拓西芒杜鐵路建設(shè)

13日消息，中國(guó)香港籍“德信”輪裝載85件由中國(guó)制造的大型設(shè)備等從上海吳淞口岸駛向“一帶一路”共建國(guó)家?guī)變?nèi)亞 據(jù)透露，這85件中國(guó)制造的自卸車、吸污車、平板運(yùn)輸車等設(shè)備及其零部件，是建成幾內(nèi)亞力拓西芒杜鐵路的重要保障該鐵路是目前西芒杜鐵礦開發(fā)工程的重要基礎(chǔ)設(shè)施之一建成后的西芒杜鐵礦項(xiàng)目具有年產(chǎn)1.2億噸高品質(zhì)鐵礦石的能力，將成為新建跨幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)走廊的重要組成部分，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供強(qiáng)大動(dòng)能。

爐料

Mysteel解讀：力拓二季度銷量創(chuàng)近四年來(lái)同期新高

雖然此次事故并未造成人員傷亡，但導(dǎo)致22輛貨車和3輛機(jī)車受到撞擊，該段鐵路運(yùn)輸停運(yùn)約6天，礦山堆場(chǎng)因此過(guò)于飽和，進(jìn)而對(duì)礦山生產(chǎn)造成一定影響 其二，盡管力拓皮爾巴拉地區(qū)鐵礦石替代項(xiàng)目庫(kù)戴德利鐵礦（Gudai-Darri）于2023年二季度達(dá)到年產(chǎn)能4300萬(wàn)噸后，又于2023年10月18日宣布了將投入7000萬(wàn)美元，使該礦山年產(chǎn)能增加至5000萬(wàn)噸，但恰那礦山（Channar）和東坡礦山（Eastern Range）等老舊產(chǎn)能礦石品質(zhì)加速衰減一定程度上限制了整體產(chǎn)量的提升。

主編視角

力拓鐵路事故處理妥善 全球鐵礦供應(yīng)維持韌性

其中，首趟列車已于上周五在修復(fù)后的一條線路上開始行駛，而另一條線路也于周六重新恢復(fù)運(yùn)輸，現(xiàn)場(chǎng)的清理工作將在距離鐵路線的安全距離內(nèi)繼續(xù)進(jìn)行 據(jù)Mysteel數(shù)據(jù)顯示，該事故導(dǎo)致上周力拓鐵礦石發(fā)運(yùn)量環(huán)比下降16.9%至535.1萬(wàn)噸但得益于Roy Hill港口季節(jié)性檢修后發(fā)運(yùn)有所恢復(fù)，上周澳洲鐵礦發(fā)運(yùn)量環(huán)比僅小幅下降3.6%至1751.3萬(wàn)噸。

礦山動(dòng)態(tài)

我國(guó)新建、在建鐵精礦年產(chǎn)能約5000萬(wàn)噸，現(xiàn)階段海外權(quán)益鐵礦在產(chǎn)資源共計(jì)約7000萬(wàn)噸

早期，力拓對(duì)3號(hào)、4號(hào)區(qū)塊的設(shè)計(jì)產(chǎn)能為1億噸/年，2020年贏聯(lián)盟對(duì)1號(hào)、2號(hào)區(qū)塊的設(shè)計(jì)產(chǎn)能亦為1億噸/年，如果合并計(jì)算，不考慮運(yùn)輸能力的問(wèn)題，西芒杜鐵礦全部區(qū)塊一并開采的產(chǎn)能約2億噸/年 自1996年力拓集團(tuán)首次向幾內(nèi)亞政府提交申請(qǐng)以尋求獲得西芒杜鐵礦石項(xiàng)目的采礦權(quán)算起，歷經(jīng)27年后，西芒杜鐵礦項(xiàng)目終于在2023年得到實(shí)質(zhì)性推進(jìn)2023年9月5日，贏聯(lián)盟控股公司和中國(guó)寶武旗下寶武資源有限公司在北京舉行西芒杜鐵礦1號(hào)、2號(hào)區(qū)塊投資合作協(xié)議簽約儀式。

爐料