福建羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進(jìn)出口量超1000萬噸

7月1日上午，在莆田出入境邊防檢查站監(jiān)護(hù)下，從巴西運來39萬噸鐵礦石的“明豐”輪卸完鐵礦石后，順利駛離福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū) 據(jù)福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司提供的數(shù)據(jù)顯示，今年以來，羅嶼作業(yè)區(qū)鐵礦石進(jìn)出口達(dá)到1042.78萬噸，同比增長17.31% 羅嶼作業(yè)區(qū)作為“海上絲綢之路”核心區(qū)的關(guān)鍵節(jié)點，地處閩中沿海核心地帶，毗鄰長三角、珠三角兩大經(jīng)濟(jì)圈，是福建首個、我國第六個滿足世界最大40萬噸級礦石船靠泊接卸的港口，已形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運體系。

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莆田羅嶼作業(yè)區(qū)今年對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量過百萬噸

岸邊卸船機(jī)高聳，堆場里作業(yè)車輛來回穿梭……羅嶼作業(yè)區(qū)距離臺中港僅72海里，是大陸離臺灣最近的口岸之一，也是大陸最大對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)碼頭 據(jù)羅嶼港口市場部副經(jīng)理陳星宇介紹，隨著“通耀”輪駛向臺灣港口，今年對臺鐵礦中轉(zhuǎn)量突破100萬噸 羅嶼作業(yè)區(qū)是臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸最佳、最大的鐵礦石中轉(zhuǎn)港口和儲運基地，已逐步形成集鐵路、公路、水水中轉(zhuǎn)于一體的綜合集疏運體系。

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福建莆田東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)對臺鐵礦石直航貨運突破千萬噸

羅嶼作業(yè)區(qū)是東南沿海最大礦石碼頭，擁有福建省面積最大的露天保稅堆場，當(dāng)下正打造成東南地區(qū)礦石保稅混配中心，服務(wù)臺灣市場以及沿海、沿江市場，降低東南地區(qū)外貿(mào)鐵礦石運輸費用 近年來，羅嶼作業(yè)區(qū)與臺灣鋼鐵企業(yè)的合作深度和廣度不斷拓展，業(yè)務(wù)內(nèi)容逐步覆蓋至鋼鐵企業(yè)自購鐵礦石、淡水河谷鐵礦石混配礦產(chǎn)品等 “對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)，一般每周開通兩到三個航次”福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司總經(jīng)理鄭冬坤表示，羅嶼作業(yè)區(qū)對臺鐵礦石吞吐量連續(xù)3年蟬聯(lián)大陸第一，已成為臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸的鐵礦石最佳中轉(zhuǎn)港口和儲運基地。

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福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司確認(rèn)參與2021（第十二屆）黑色產(chǎn)業(yè)鏈衍生品峰會 暨“我的鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石年會

福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司確認(rèn)參與2021（第十二屆）黑色產(chǎn)業(yè)鏈衍生品峰會 暨“我的鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石年會由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會冶金行業(yè)分會、冶金工業(yè)國際交流合作中心和上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）主辦，廈門國貿(mào)集團(tuán)股份有限公司和福建省三鋼（集團(tuán)）有限責(zé)任公司協(xié)辦的2021（第十二屆）黑色產(chǎn)業(yè)鏈衍生品峰會 暨“我的鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石年會將于2021年12月7日-9日在廈門香格里拉大酒店隆重舉行，我們誠摯地邀請您出席本次會議。

鐵礦會展

湄洲灣港羅嶼碼頭對臺鐵礦石吞吐量大幅增長

疫情期間，中國臺灣貨主企業(yè)無法實地跟蹤貨物裝卸、堆存情況，羅嶼創(chuàng)新采用無人機(jī)航拍模式，為其提供貨物庫存情況、裝卸貨作業(yè)進(jìn)度，保障其有序生產(chǎn)運營 隨著對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)常態(tài)化運營，羅嶼碼頭平均每月裝卸船已達(dá)10艘次，逐步成為中國臺灣鋼鐵行業(yè)在大陸的鐵礦石最佳中轉(zhuǎn)港口和儲運基地在業(yè)務(wù)規(guī)模保持快速穩(wěn)定增長態(tài)勢的同時，羅嶼碼頭與中國臺灣鋼鐵企業(yè)合作深度和廣度不斷拓展，業(yè)務(wù)內(nèi)容逐步覆蓋至覆蓋鋼鐵企業(yè)自購鐵礦石、淡水河谷鐵礦石混配礦產(chǎn)品和原礦、冶金煤等產(chǎn)品保稅中轉(zhuǎn)以及冶金煤出口等。

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福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司確認(rèn)參加2021鐵礦·煤焦優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口評選

福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司確認(rèn)參加2021鐵礦·煤焦優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口評選 “鐵礦·煤焦優(yōu)質(zhì)服務(wù)港口評選“由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（Mysteel）于 2018 年發(fā)起在 2020 年的評選榜單中，包括日照港、曹妃甸港、羅嶼港、鎮(zhèn)江港、江陰港等港口在候選企業(yè)中經(jīng)過層層篩選后脫穎而出 福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司（隸屬福建港口集團(tuán)）于2010 年 2 月 25 日正式成立，主要從事鐵礦石和煤炭等大宗散貨物流、加工等服務(wù)，公司先期開發(fā)建設(shè)8號-12號泊位5個15萬噸級以上散貨碼頭及港口物流園區(qū)工程，于2018年完成9號接卸泊位和10號裝船泊位首期建成投入試運營，并快速形成1200萬噸以上的年吞吐量規(guī)模，是福建首個、我國第六個滿足世界最大散貨船靠泊作業(yè)的港口。

鐵礦評選

福建港口集團(tuán)召開港口業(yè)務(wù)推介會暨羅嶼鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展主題論壇

5月26日，福建港口集團(tuán)港口業(yè)務(wù)推介會暨羅嶼鐵礦石產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展主題論壇在莆田舉行。

聚焦

湄洲灣港羅嶼40萬噸鐵礦石泊位獲批

目前羅嶼作業(yè)區(qū)已具備與40萬噸船舶相匹配的航道、錨地、回旋水域等通航條件，并具備優(yōu)良的公路、鐵路疏港和水水中轉(zhuǎn)條件項目的順利核準(zhǔn)將進(jìn)一步推動羅嶼9號泊位成為我省第一個靠泊40萬噸鐵礦石船舶碼頭 此次改擴(kuò)建將進(jìn)一步發(fā)揮羅嶼作業(yè)區(qū)深水岸線資源優(yōu)勢，主動適應(yīng)中巴鐵礦石航線40萬噸船型發(fā)展趨勢，充分發(fā)揮40萬噸礦石船運輸經(jīng)濟(jì)性，持續(xù)深化閩臺融合發(fā)展，優(yōu)化服務(wù)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，進(jìn)一步推動羅嶼作業(yè)區(qū)東南亞地區(qū)外貿(mào)鐵礦石保稅混配中心、現(xiàn)貨交易中心建設(shè)。

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《福建羅嶼港口建設(shè)鐵礦石交易中心可行性研究》課題通過驗收

該公司9#泊位2020年底預(yù)計將具備40萬噸級鐵礦石船舶靠泊能力，10#泊位已建成10萬噸級（水工結(jié)構(gòu)15萬噸級）干散貨碼頭 按照規(guī)劃，建設(shè)港口鐵礦石交易中心是羅嶼港打造東南沿海及東北亞鐵礦石貿(mào)易集散地的關(guān)鍵舉措之一，能夠有效發(fā)揮羅嶼港優(yōu)勢，以礦石貿(mào)易帶動區(qū)域倉儲、物流、金融、人才等要素的集聚，從而反向推動羅嶼港建設(shè)東南地區(qū)及日、韓等東北亞鐵礦石物流分撥中心和東南地區(qū)鐵礦石報稅混配中心的步伐，促進(jìn)羅嶼港港口功能整體提升。

聚焦

《福建羅嶼港口建設(shè)鐵礦石交易中心可行性研究》課題通過驗收

該公司9#泊位2020年底預(yù)計將具備40萬噸級鐵礦石船舶靠泊能力，10#泊位已建成10萬噸級（水工結(jié)構(gòu)15萬噸級）干散貨碼頭 按照規(guī)劃，建設(shè)港口鐵礦石交易中心是羅嶼港打造東南沿海及東北亞鐵礦石貿(mào)易集散地的關(guān)鍵舉措之一，能夠有效發(fā)揮羅嶼港優(yōu)勢，以礦石貿(mào)易帶動區(qū)域倉儲、物流、金融、人才等要素的集聚，從而反向推動羅嶼港建設(shè)東南地區(qū)及日、韓等東北亞鐵礦石物流分撥中心和東南地區(qū)鐵礦石報稅混配中心的步伐，促進(jìn)羅嶼港港口功能整體提升。

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萍鄉(xiāng)萍鋼安源鋼鐵有限公司進(jìn)口鐵礦石海進(jìn)江二程船運輸比價公告

（二）運輸品種：進(jìn)口鐵礦石 （三）運輸線路：寧波舟山港（北侖港、鼠浪湖、老塘山）、羅嶼港、綠華山港、日照嵐橋、連云港等海港用二程船轉(zhuǎn)水水運至長江太倉/江蘇江陰/南通/靖江等碼頭港碼頭 （四）預(yù)計數(shù)量：200萬噸/年，根據(jù)海輪減載量進(jìn)行單次比價 （五）合同執(zhí)行期：合同一船一簽 （六）費用：二程船費用、江中過駁費、水尺費、保險費等完成二程船運輸所需的所有費用。

招標(biāo)資訊

我國首條“絲路海運”鐵礦石航線運量突破1000萬噸

據(jù)福州海關(guān)統(tǒng)計，自2022年開通以來，我國首條“絲路海運”鐵礦石航線累計運量已突破1000萬噸，“絲路海運”鐵礦石航線運行于巴西圖巴朗港和福建羅嶼港，全程10000多海里，是國際鐵礦石貿(mào)易的重要物流通道

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福建莆田海鐵聯(lián)運，打開中西部出海新通道

俯瞰羅嶼作業(yè)區(qū)露天保稅堆場，來自巴西、澳大利亞、加拿大、南非等國家的鐵礦石堆滿了堆場如今，依托港口鐵路羅嶼支線等交通設(shè)施，羅嶼作業(yè)區(qū)與向莆、福廈、京九、浙贛等鐵路相接，打開了中西部出海新通道 值得一提的是，羅嶼作業(yè)區(qū)憑借其近30萬平方米的保稅堆場和直達(dá)港區(qū)的鐵路支線，成為目前國際大型礦石船舶南向到達(dá)中國的首個大型深水港口這不僅縮短了海上航程，還降低了儲運成本，吸引了巴西淡水河谷公司、澳大利亞必和必拓公司等鐵礦石巨頭前來合作。

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福建莆田東吳港區(qū)2月貨物吞吐量同比增長29.72%

其中，鐵礦石裝卸量達(dá)245.19萬噸，同比激增81.58%；集疏運體系表現(xiàn)亮眼，水水中轉(zhuǎn)貨物186.42萬噸，同比增長90.92%；海鐵聯(lián)運貨物94.98萬噸，同比增長13.77% 東吳港務(wù)站站長林明臻表示，這一成績得益于邊檢、港務(wù)等多部門協(xié)同保障，以及企業(yè)作業(yè)效率的持續(xù)提升 在羅嶼作業(yè)區(qū)，莆田邊檢站執(zhí)勤一隊移民管理警察楊金洪說：“為保障船舶快速通關(guān)，我們深化‘十分鐘服務(wù)圈’機(jī)制，24小時進(jìn)駐港區(qū)提供‘馬上就辦’服務(wù)，實現(xiàn)船舶即報即檢、即靠即作、即檢即離。

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2025鐵礦石市場研討會-南京站圓滿落幕

2025年2月20日，由上海浦東發(fā)展銀行股份有限公司、上海場外大宗商品衍生品協(xié)會和上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）主辦，南京鋼鐵集團(tuán)國際經(jīng)濟(jì)貿(mào)易有限公司和福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司協(xié)辦的“2025 鐵礦石市場研討會—南京站”在南京浦發(fā)大廈召開 主題大會現(xiàn)場合影 大會于20日下午15：00正式開幕。

鐵礦會展

今年莆田市出入境船舶數(shù)量創(chuàng)歷史新高

據(jù)中國海油福建LNG(液化天然氣)接收站和莆田秀嶼港口有限公司的數(shù)據(jù)顯示，今年截至11月20日，莆田口岸液化天然氣吞吐量達(dá)327萬噸，同比增長9.7%；硫酸銨吞吐量達(dá)279.56萬噸，同比增長48.32% 莆田市羅嶼作業(yè)區(qū)距臺中港僅72海里，是中國臺灣在大陸最大的鐵礦石儲備中轉(zhuǎn)港口據(jù)東吳港務(wù)站數(shù)據(jù)顯示，今年來，羅嶼作業(yè)區(qū)已接卸10艘世界最大的40萬噸級鐵礦船舶，貨物吞吐量首次突破2000萬噸，其中，對中國臺灣地區(qū)鐵礦石中轉(zhuǎn)量突破300萬噸，連續(xù)5年位居大陸首位。

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今年以來福建莆田對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量突破300萬噸

在莆田出入境邊防檢查站的監(jiān)護(hù)下，停靠在福建省莆田市東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)的“中港世紀(jì)”輪裝載7.7萬噸鐵礦石，14日上午駛往臺灣高雄 據(jù)福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司提供的數(shù)據(jù)，今年以來，羅嶼作業(yè)區(qū)對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量已達(dá)322.88萬噸，同比增長22.95%，對臺鐵礦石中轉(zhuǎn)量已連續(xù)5年位居中國第一 羅嶼作業(yè)區(qū)距臺中港僅72海里，是臺灣在大陸最重要的鐵礦石儲備中轉(zhuǎn)港口之一。

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2024第十五屆黑色產(chǎn)業(yè)鏈峰會-榮譽(yù)榜單

該活動主要是圍繞港口基本概況、安全環(huán)保及智能化水平、港口綜合服務(wù)能力、客戶滿意度等多維度綜合性指標(biāo)進(jìn)行評定，旨在提升服務(wù)質(zhì)量和促進(jìn)行業(yè)交流，輔助港口建立更加高效、專業(yè)的服務(wù)，推動港口的高質(zhì)量發(fā)展，為鐵礦石供應(yīng)鏈的穩(wěn)定和發(fā)展提供了堅強(qiáng)的保障，也是推動行業(yè)進(jìn)步、提升服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要舉措 榜單企業(yè)如下： 山東港口青島港集團(tuán)有限公司 山東港口日照港集團(tuán)有限公司 曹妃甸港集團(tuán)股份有限公司 連云港港口控股集團(tuán)有限公司 湛江港（集團(tuán)）股份有限公司 唐山港集團(tuán)股份有限公司 山東嵐橋港有限公司 舟山鼠浪湖碼頭有限公司 煙臺港股份有限公司礦石碼頭分公司 福建省羅嶼港口開發(fā)有限公司 寧波舟山港股份有限公司北侖礦石碼頭分公司 鎮(zhèn)江港務(wù)集團(tuán)有限公司 江蘇江陰港港口集團(tuán)股份有限公司 福建可門港物流有限責(zé)任公司 太倉武港碼頭有限公司 2024鐵礦石混礦領(lǐng)航企業(yè) 中國是全球最大的鐵礦石消費國，其鐵礦石混配技術(shù)的發(fā)展對全球鐵礦石市場具有重要影響。

鐵礦評選

“巨無霸”靠泊，福建莆田羅嶼港年度貨物吞吐量首次突破2000萬噸

11月13日，在福建莆田邊檢部門的監(jiān)護(hù)下，一艘來自巴西載重40萬噸的鐵礦石船“礦石天津”輪順利靠泊在福建湄洲灣港東吳港區(qū)羅嶼作業(yè)區(qū)，它將在這里減載卸鐵礦約22.8萬噸后去往浙江舟山這是今年以來，羅嶼港口接卸的第10艘40萬噸級礦石船 據(jù)湄洲灣港口發(fā)展中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，該港口年度貨物吞吐量首次突破2000萬噸大關(guān)，同比增長超過30%，刷新歷史生產(chǎn)紀(jì)錄 記者了解到，羅嶼港口是福建省首個、全國第6個可靠泊滿載40萬噸鐵礦石船的港口。

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Mysteel數(shù)據(jù)：進(jìn)口鐵礦石港口庫存調(diào)查統(tǒng)計(20240322)

Mysteel統(tǒng)計全國45個港口進(jìn)口鐵礦庫存為14365.81，環(huán)比增80.36；日均疏港量295.90降4.85分量方面，澳礦6133.95增76.05，巴西礦5149.10增2.15；貿(mào)易礦8786.29增125.09，球團(tuán)727.44降7.15，精粉1267.28降18.08，塊礦1860.99增10.84，粗粉10510.10增94.75；在港船舶數(shù)106條增26條。

港口庫存