希臘船東Latsco Shipping擬在黃埔文沖訂造集裝箱船

希臘船東Latsco Shipping正在與黃浦文沖接洽，通過(guò)在中國(guó)船廠下單建造新船來(lái)擴(kuò)大其在集裝箱船行業(yè)的足跡 希臘造船業(yè)消息人士稱，由Paris Kassidokostas-Latsis領(lǐng)導(dǎo)的多元化船東（傳統(tǒng)上主要涉及油輪和LNG運(yùn)輸船）與黃埔文沖就訂造2艘1900TEU集裝箱進(jìn)行了深入交流 據(jù)悉，鑒于船臺(tái)數(shù)量非常有限，船廠每艘船舶報(bào)價(jià)約3100萬(wàn)美元，預(yù)計(jì)2027年交付。

船舶

中遠(yuǎn)海運(yùn)汽車船旗艦首航希臘比港

中遠(yuǎn)海運(yùn)旗下全球最大船載光伏能源+LNG雙燃料汽車運(yùn)輸船“遠(yuǎn)海口”輪首航靠泊希臘比雷埃夫斯港汽車船碼頭，舉行了隆重的首航慶祝活動(dòng)和客戶招待會(huì)這艘承載現(xiàn)代工業(yè)智慧與綠色航運(yùn)理念的專業(yè)汽車運(yùn)輸船，搭載4000臺(tái)中國(guó)品牌車輛（超九成為新能源汽車），于今年5月下旬從“海上絲綢之路”的東方起點(diǎn)——廣州港和廈門港出發(fā)，穿越印度洋與地中海，經(jīng)過(guò)約30天航程抵達(dá)地中海港口 中國(guó)駐希臘大使方遒、希臘海運(yùn)部副部長(zhǎng)Stefanos Gkikas 、希臘阿提卡省副省長(zhǎng)Stavroula Antonakou、中遠(yuǎn)海運(yùn)(比雷埃夫斯)港口有限公司總裁蘇旭東，中遠(yuǎn)海運(yùn)特運(yùn)董事長(zhǎng)張煒、副總經(jīng)理張馳，國(guó)際海事聯(lián)合會(huì)（希臘）主席Venieris Antonis及中歐車企代表等200余名嘉賓出席儀式，共同見(jiàn)證了這一重要時(shí)刻。

船舶

8艘！希臘船王連下大單！中國(guó)船企成最大贏家

時(shí)隔短短兩個(gè)月，希臘船王George Procopiou再度回歸中國(guó)船企下單訂船，凸顯其對(duì)中國(guó)船企的高度認(rèn)可與長(zhǎng)期信任 據(jù)消息，George Procopiou旗下Dynacom Tankers Management在新時(shí)代造船增訂6艘15.9萬(wàn)載重噸蘇伊士型油船新船將采用傳統(tǒng)燃料，配備脫硫裝置，預(yù)計(jì)將在2028年交付，每艘造價(jià)在7800萬(wàn)至7900萬(wàn)美元之間，6艘總金額約為4.68億美元至4.74億美元（約合人民幣33.64億元至34.07億元）。

船舶

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工交付希臘船東第二艘6.36萬(wàn)噸散貨船

6月23日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Century Bulk建造的第二艘63600噸散貨船“MARINICKI”輪（N1176）正式簽字交付這標(biāo)志著雙方合作的該系列兩艘散貨船建造項(xiàng)目圓滿收官 “MARINICKI”輪總長(zhǎng)199.9米、型寬32.26米、型深18.85米，船舶采用綠色環(huán)保節(jié)能設(shè)計(jì)理念，配備了脫硫節(jié)能裝置，符合當(dāng)前國(guó)際海事組織（IMO）的環(huán)保要求，能夠滿足全球航線運(yùn)營(yíng)的嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)。

船舶

希臘油輪船東TEN一季度凈利3771萬(wàn)美元

希臘油輪船東Tsakos Energy Navigation（以下簡(jiǎn)稱“TEN”或該公司）近日公布2025年第一季度未經(jīng)審計(jì)的財(cái)報(bào) TEN總裁兼首席運(yùn)營(yíng)官George Saroglou表示，無(wú)論是面對(duì)美國(guó)政府的關(guān)稅，還是“港口費(fèi)”，油輪市場(chǎng)表現(xiàn)出了韌性，租金強(qiáng)勁且船價(jià)穩(wěn)健大型石油公司對(duì)長(zhǎng)期租用船舶的需求強(qiáng)勁且不斷增長(zhǎng)此外，最近歐佩克+增產(chǎn)計(jì)劃也被視為一個(gè)積極的因素，這將為未來(lái)的運(yùn)費(fèi)提供額外的支撐。

船舶

山船重工為希臘船東建造成品油船完成試航

6月16日，中船集團(tuán)大連造船山船重工為希臘Dynacom公司建造的11.5萬(wàn)噸成品油船P110K-54號(hào)船，歷時(shí)8天圓滿完成所有試驗(yàn)項(xiàng)目，順利返航 試航前，項(xiàng)目組精心策劃，所有功能性調(diào)試交驗(yàn)項(xiàng)目全部完成該船空船到主機(jī)系泊試驗(yàn)結(jié)束僅用時(shí)18個(gè)小時(shí)，試航期間各方面性能指標(biāo)均優(yōu)于設(shè)計(jì)要求，試航完整性打分96.5分 試航期間，項(xiàng)目組按照預(yù)定計(jì)劃有序進(jìn)行試驗(yàn)面對(duì)試航過(guò)程中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，廣大黨員充分發(fā)揮先鋒模范作用，身先士卒，在關(guān)鍵時(shí)刻體現(xiàn)擔(dān)當(dāng)作為，有序推進(jìn)報(bào)驗(yàn)項(xiàng)目順利進(jìn)行。

船舶

10艘全部日本造！希臘船東增訂散貨船

希臘船東持續(xù)擴(kuò)大船隊(duì)規(guī)模，在日本造船廠增訂散貨船 據(jù)悉，DryDel Shipping近日與日本造船聯(lián)合（JMU）和今治造船的合資公司日本船廠（Nihon Shipyard）簽訂一艘64000載重噸Ultramax型散貨船建造合同，預(yù)計(jì)新船將于2028年交付，具體價(jià)格并未公布 作為參考，克拉克森的數(shù)據(jù)顯示，目前一艘61000/64500載重噸傳統(tǒng)燃料散貨船新造船價(jià)格約為3350萬(wàn)美元，相比去年同期的3400萬(wàn)美元下降了1.5%。

船舶

豪瑞希臘啟動(dòng)OLYMPUS項(xiàng)目，打造近零碳水泥

豪瑞集團(tuán)在希臘米拉基OLYMPUS項(xiàng)目舉行了奠基儀式該項(xiàng)目總投資額高達(dá)4億歐元，是豪瑞推進(jìn)歐洲清潔工業(yè)協(xié)議、實(shí)現(xiàn)水泥行業(yè)深度脫碳的關(guān)鍵一步，目標(biāo)是從2029年起，每年生產(chǎn)200萬(wàn)噸接近零排放的水泥 豪瑞集團(tuán)首席執(zhí)行官M(fèi)iljan Gutovic表示：“作為可持續(xù)建筑的全球領(lǐng)導(dǎo)者，豪瑞致力于在本十年內(nèi)實(shí)現(xiàn)近零排放水泥和混凝土的大規(guī)模生產(chǎn)OLYMPUS項(xiàng)目是歐盟支持的七個(gè)大型碳捕獲、利用和儲(chǔ)存（CCUS）旗艦項(xiàng)目之一，是推動(dòng)歐洲清潔工業(yè)協(xié)議落地的核心力量。

企業(yè)動(dòng)態(tài)

中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)希臘辦事機(jī)構(gòu)，正式揭牌

當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月12日，中希航運(yùn)合作交流會(huì)暨中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)推介會(huì)在希臘比雷埃夫斯港成功舉行該活動(dòng)由中國(guó)船東互保協(xié)會(huì)（中船保）主辦，中國(guó)駐希臘大使館、中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)、中國(guó)船級(jí)社、諾德（Lockton）保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)等機(jī)構(gòu)作為支持方參與舉辦中船保駐希臘辦事機(jī)構(gòu)正式揭牌 中國(guó)交通運(yùn)輸部副部長(zhǎng)付緒銀，希臘氣候變化部副部長(zhǎng)、希臘議會(huì)議員卡薩法多斯（Kostas Katsafados），中國(guó)駐希臘大使方遒，中國(guó)遠(yuǎn)洋海運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理林戟，中船保會(huì)員、希臘阿爾伯塔船舶管理公司主席因格萊西斯（Nicholas Inglessis），希臘航運(yùn)財(cái)務(wù)管理人協(xié)會(huì)主席西拉達(dá)基斯（George Xiradakis），中船保董事長(zhǎng)許立榮出席活動(dòng)并發(fā)表致辭。

船舶

收官！外高橋造船交付希臘船東第六艘成品油船

6月4日，外高橋造船為希臘Thenamaris公司建造的11.4萬(wàn)噸阿芙拉型成品油輪系列收官之作“海洋心愿（SEAWISH）”輪（H1588）簽字交付，該系列共六艘完美收官Thenamaris公司、中國(guó)船舶工業(yè)貿(mào)易有限公司及公司相關(guān)代表出席并見(jiàn)證本次交船簽字 “海洋心愿（SEAWISH）”輪是外高橋造船自主開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的最新一代阿芙拉型油輪，該系列船通過(guò)綜合的水動(dòng)力性能優(yōu)化、配置水動(dòng)力節(jié)能裝置、優(yōu)化主機(jī)選型等多項(xiàng)措施，使整船的能效水平大大提高，經(jīng)實(shí)船驗(yàn)證的EEDI指標(biāo)提前達(dá)到了國(guó)際海事組織（IMO）2025年第三階段的要求，同時(shí)氮氧化物排放滿足Tier III要求，硫氧化物排放滿足排放要求，深受客戶青睞，是一型環(huán)保、節(jié)能、安全、經(jīng)濟(jì)的綠色船舶。

船舶

外高橋造船為希臘船東建造首艘LR2型成品油船出塢

5月30日，外高橋造船為希臘Cape Shipping船東建造的首艘11.4萬(wàn)噸LR2型成品油船H1594船順利出塢外高橋造船總監(jiān)聶祥、分公司副總經(jīng)理顧建國(guó)、中國(guó)船舶貿(mào)易工業(yè)有限公司、Poplars Maritime公司、ABS美國(guó)船級(jí)社、船東駐廠組及公司各相關(guān)部門代表共同參加出塢儀式 該船在建造過(guò)程中，項(xiàng)目組積極運(yùn)用先進(jìn)工藝工法，嚴(yán)格落實(shí)工序前移，不斷優(yōu)化生產(chǎn)節(jié)奏，順利在平臺(tái)建造階段實(shí)現(xiàn)塞軸裝槳。

船舶

舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工交付希臘船東首制6.36萬(wàn)噸散貨船

5月27日，舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為希臘船東Century Bulk建造的63600噸散貨船“MARIETTA”輪順利簽字交付 Century Bulk公司總經(jīng)理Georgios Varinos、舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工常務(wù)副總經(jīng)理馬川參加簽字交付儀式，共同見(jiàn)證重要時(shí)刻 “MARIETTA”輪總長(zhǎng)199.9米、型寬32.26米、型深18.85米，是舟山中遠(yuǎn)海運(yùn)重工為Century Bulk建造的63600噸散貨船系列項(xiàng)目中的首制船，項(xiàng)目共兩艘，已于5月19日同時(shí)完成命名。

船舶

激情褪去？希臘船東今年新船訂單同比下降65%

今年迄今為止，希臘船東的新造船活動(dòng)大幅減少 據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv介紹，希臘船東選擇在中國(guó)、韓國(guó)和日本造船廠戰(zhàn)略性下單，以確保最佳的交付時(shí)間和船舶的先進(jìn)性該國(guó)的船舶訂單不僅規(guī)模龐大，而且具有前瞻性、紀(jì)律性，并與長(zhǎng)期市場(chǎng)基本面保持一致盡管希臘在歷史上處于強(qiáng)勢(shì)地位，并且船舶投資多樣化，但2025年初的數(shù)據(jù)表明，希臘的新造船活動(dòng)明顯放緩，這表明了對(duì)短期前景更加謹(jǐn)慎或重新調(diào)整的態(tài)度。

船舶

長(zhǎng)宏國(guó)際為希臘船東建造第二艘5萬(wàn)噸油化船開(kāi)工

5月19日8時(shí)58分，長(zhǎng)宏國(guó)際為希臘船東HORIZON公司建造的第2艘5萬(wàn)噸油化船CHB5007在增洲切割車間D跨2#激光切割機(jī)平臺(tái)點(diǎn)火開(kāi)工 該船是長(zhǎng)宏國(guó)際開(kāi)工建造的6艘MR型系列船的第2艘該系列船總長(zhǎng)約182.95米，型寬32.2米，型深19.1米，入級(jí)英國(guó)勞氏船級(jí)社 MR型船在油船船隊(duì)中的占比最高，其供需情況對(duì)油輪市場(chǎng)的整體運(yùn)行至關(guān)重要，有廣闊的市場(chǎng)前景船舶配備節(jié)能裝置，采用更新的節(jié)能技術(shù)。

船舶

希臘油輪船OET一季度業(yè)績(jī)下滑

希臘油輪船東Okeanis Eco Tankers（OET）5月14日發(fā)布了2025年一季度財(cái)報(bào)報(bào)告期內(nèi)，由于VLCC市場(chǎng)疲軟，OET業(yè)績(jī)降下滑，與分析師預(yù)期完全一致二季度TEC顯示，油輪租金正在上升 具體而言，OET披露，2025年一季度，OET實(shí)現(xiàn)總收入8014.8萬(wàn)美元，同比下降27.9%；TCE收入4855.6萬(wàn)美元，同比下降40.1%；調(diào)整后息稅折舊攤銷前利潤(rùn)（EBITDA）為3250.2萬(wàn)美元，同比減少50.2%；凈利潤(rùn)為1255.6萬(wàn)美元，同比減少69.8%。

船舶

希臘船東今年以來(lái)新造船訂單同比下降65%

今年迄今為止，希臘船東的新造船活動(dòng)大幅減少 據(jù)船舶經(jīng)紀(jì)公司Xclusiv介紹，希臘船東選擇在中國(guó)、韓國(guó)和日本造船廠戰(zhàn)略性下單，以確保最佳的交付時(shí)間和船舶的先進(jìn)性該國(guó)的船舶訂單不僅規(guī)模龐大，而且具有前瞻性、紀(jì)律性，并與長(zhǎng)期市場(chǎng)基本面保持一致盡管希臘在歷史上處于強(qiáng)勢(shì)地位，并且船舶投資多樣化，但2025年初的數(shù)據(jù)表明，希臘的新造船活動(dòng)明顯放緩，這表明了對(duì)短期前景更加謹(jǐn)慎或重新調(diào)整的態(tài)度。

船舶

總投資1.8億歐元！上海電力擬建希臘266MW光伏項(xiàng)目

5月14日，上海電力發(fā)布上海電力股份有限公司第九屆董事會(huì)第三次會(huì)議決議公告根據(jù)公告，董事會(huì)同意由公司所屬子公司上海電力（馬耳他）控股有限公司以不高于3543.12萬(wàn)歐元的股權(quán)對(duì)價(jià)收購(gòu)項(xiàng)目標(biāo)的公司70%股權(quán)，并以動(dòng)態(tài)含稅總投資不超過(guò)18034.79萬(wàn)歐元實(shí)施希臘Domokos26.6萬(wàn)千瓦光伏項(xiàng)目建設(shè)，公司后續(xù)投入資本金不超過(guò)2524.87萬(wàn)歐元

上市公司公告

一艘近3億！希臘船東高價(jià)訂造散貨船

希臘船東Meadway Bulkers在日本今治造船下單訂造1艘64000載重噸Ultramax型散貨船 Meadway Bulkers在其官網(wǎng)披露了這份訂單官網(wǎng)信息顯示，這艘新船全長(zhǎng)199.9米，寬32.24米，夏季吃水13.52噸，貨艙容積80750立方米，計(jì)劃于2027年第二季度交付 新船價(jià)格并未公布，但業(yè)內(nèi)人士透露，近期日本船廠同類船舶造價(jià)約為3800萬(wàn)美元（約合人民幣2.74億元）。

船舶

13億！韓國(guó)造船海洋再獲希臘船東油船訂單

5月7日，韓國(guó)HD現(xiàn)代集團(tuán)造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋宣布，與一家非洲地區(qū)船東簽訂了2艘15.7萬(wàn)載重噸蘇伊士型原油運(yùn)輸船的建造合同 據(jù)悉，這兩艘新船由希臘船東Evalend SHipping訂造，將由HD現(xiàn)代三湖承建，計(jì)劃在2027年7月之前交付合同總金額為2511億韓元（約合1.8億美元、13億元人民幣），相當(dāng)于單船造價(jià)9000萬(wàn)美元 值得一提的是，與上月初承接的2艘15.8萬(wàn)載重噸蘇伊士型原油運(yùn)輸船相比，HD現(xiàn)代三湖此次承接的2艘新船造價(jià)按韓元計(jì)減少了65億韓元，但由于韓元兌美元升值，按美元計(jì)單船造價(jià)反而上升了200萬(wàn)美元。

船舶

連下百億最貴訂單！力挺中國(guó)船廠的希臘船東變卦了？

“要頂住美國(guó)的壓力繼續(xù)在中國(guó)船企訂造新船”希臘船王Evangelos Marinakis三月底在紐約高調(diào)宣稱"中國(guó)造船無(wú)可替代"的余音尚未消散，其麾下Capital Maritime卻在韓國(guó)船企接連高價(jià)下單訂船特朗普政府針對(duì)中國(guó)造船業(yè)的301關(guān)稅條款計(jì)劃的影響似乎正在顯現(xiàn) 再獲18艘！HD韓國(guó)造船海洋4天狂攬128億箱船訂單 4月28日，HD韓國(guó)造船海洋發(fā)布公告稱，已與一家大洋洲地區(qū)的航運(yùn)公司簽訂了18艘集裝箱船建造合同，包括4艘8400TEU集裝箱船、8艘2800TEU集裝箱船以及6艘1800TEU集裝箱船，新船計(jì)劃在2028年上半年交付。

船舶