7月3日國際干散貨航運市場日報

日評

7月3日發(fā)貨港口干散貨船只擁堵

發(fā)貨港口信息

7月3日到貨港口干散貨船只擁堵

到貨港口信息

希臘大船東賣出第一艘散貨船，中國接手

近日，希臘著名船東Costamare旗下的Costamare Bulkers完成了其歷史上的首筆散貨船出售交易標志著其從買方邁入資產(chǎn)重構(gòu)的新階段，也映射出當(dāng)前二手船市場價格松動所引發(fā)的戰(zhàn)略回響 據(jù)多家國際船舶經(jīng)紀公司消息，Costamare Bulkers已將旗下58,000載重噸的Supramax型散貨船“Pythias”號（建于2010年）以1120萬美元的價格出售給一位中國買家。

船舶

挪威Amon Maritime推出以氨為動力的散貨船合資企業(yè)

挪威航運咨詢公司Amon Maritime成立了新公司Amon Bulk，將利用能源轉(zhuǎn)型機構(gòu)Enova提供的2.53億挪威克朗（約合2500萬美元）資金，用于訂購以氨為燃料的好望角型散貨船和kamsarmax型散貨船 Amon Maritime首席執(zhí)行官André Risholm表示：“好望角型散貨船和kamsarmax型散貨船是使用氨的利香選擇這些船舶燃料消耗量大，并在既定航線上為對氣候有強烈要求的工業(yè)客戶運營。

船舶

7月2日國際干散貨航運市場日報

日評

BHP與中遠海運簽署氨雙燃料散貨船租賃合同

7月2日，據(jù)BHP消息，BHP與中遠海運集團旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同這兩艘氨雙燃料船舶計劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運輸鐵礦石

船舶

必和必拓與中遠海運簽署氨雙燃料散貨船租賃合同

必和必拓與中遠海運集團（以下簡稱：中遠海運）旗下中遠海運散運簽署兩艘氨雙燃料Newcastlemax型散貨船的租賃合同 根據(jù)此次合同，兩艘散貨船將成為全球少數(shù)可以使用氨燃料的商用船舶之一 這兩艘氨雙燃料船舶計劃于2028年交付，主要用于從西澳大利亞到東北亞地區(qū)運輸鐵礦石 使用低碳或接近零排放的氨燃料時1，這些船舶的單航次碳排放量可比傳統(tǒng)化石燃料船舶減少50%至95%。

原料

蘇豪創(chuàng)科為江蘇遠洋建造63500噸散貨船鋪龍骨

6月30日上午，江蘇遠洋運輸有限公司在蘇豪創(chuàng)科造船有限公司投資建造的6.35萬噸超靈便型散貨船SAM005開始鋪龍骨江蘇遠洋科技工程部相關(guān)負責(zé)人、法國船級社、蘇豪創(chuàng)科相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)出席儀式 此次建造的SAM005是江蘇遠洋在蘇豪創(chuàng)科建造的第1艘散貨船，該船載重噸6.35萬噸，船長199.90米，型寬32.26米，型深18.90米，航速13.4節(jié)該船型油耗低，經(jīng)濟性高，是目前市場上最受歡迎的節(jié)能環(huán)保船型之一。

船舶

江西華東船業(yè)打造綠色航運新旗艦，5艘119.98 米集散貨船正式開工

6 月 26日，瑞昌海虹航運有限公司與江西華東船業(yè)有限公司攜手打造的119.98 米新能源集散貨船正式開工！這艘集 “綠色、智能、高效” 于一體的多用途船舶，標志著雙方在長江內(nèi)河航運領(lǐng)域的合作邁向新高度，更是為低碳航運注入強勁動力

船舶

7月1日國際干散貨航運市場日報

日評

萬隆船舶重工交付洲聯(lián)航運首制82000噸散貨船

6月28日，萬隆船舶重工有限公司為皖江金租、洲聯(lián)航運（寧波）有限公司建造的82000噸散貨船“經(jīng)典夜光”輪（WL2402）在浙江臺州舉行交船暨命名儀式 “經(jīng)典夜光”輪是基于綠色船舶設(shè)計理念研發(fā)的市場主流82000DWT散貨船，船舶總長229米，型寬32.26米，型深20.35米，設(shè)計吃水12.2米，服務(wù)航速14.5節(jié)，無限航區(qū)，滿足國際海事組織EEDI Ⅲ的排放標準船舶入級中國船級社，冰區(qū)加強并獲船級社極地證書，具備極地航線運營能力。

船舶

6月30日國際干散貨航運市場日報

日評

招商工業(yè)青島船廠82000噸散貨船3號船完成發(fā)電機動車

6月27日，招商工業(yè)青島船廠在建82000DWT散貨船3號船順利完成發(fā)電機動車，標志著該船碼頭建造取得關(guān)鍵進展，為后續(xù)試航筑牢根基 自出塢以來，舾裝部協(xié)同各部門高效聯(lián)動黨員干部帶頭攻堅，組織團隊緊鑼密鼓圍繞發(fā)電機動車的空壓機系統(tǒng)、電氣控制自動化檢測系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、機艙通風(fēng)系統(tǒng)等主要系統(tǒng)調(diào)試做好動車前準備工作面對高溫挑戰(zhàn)，團隊爭分奪秒，在機艙油漆完工后僅6天便實現(xiàn)動車，展現(xiàn)出強大執(zhí)行力。

船舶

北海造船兩艘21萬噸散貨船相繼開工

6月25日，中國船舶集團北海造船為全球知名船東比利時CMB.TECH建造的21萬噸散貨船64號船（BC210K-64）在公司造船一區(qū)聯(lián)合廠房內(nèi)舉行開工儀式船東、船檢及公司各部門代表共同啟動開工水晶球，項目正式進入開工建造階段 該船是CMB.TECH系列21萬噸船舶中的第26艘船舶設(shè)計總長300米，型深25.2米，結(jié)構(gòu)吃水18.4米，服務(wù)航速14.5節(jié)，載重209800噸 該船舶的順利開工，標志著北海造船與CMB.TECH合作的進一步深化。

船舶

海通海洋一艘63500噸散貨船舉行鋪龍骨儀式

6月28日，由海通海洋承建的一艘63500噸散貨船（船體號：JSHT358）舉行鋪龍骨儀式，正式進塢搭載船東、船級社代表及公司領(lǐng)導(dǎo)參加了該儀式 據(jù)悉，該船總長199.9m，型寬32.26m，型深18.9m，結(jié)構(gòu)吃水13.5m，入級英國勞氏船級社（LR）

船舶

波羅的海干散貨運價指數(shù) （2025.6.23-6.26）

BDI

國際干散貨航運市場周報（6.23-6.27）

周評

6月27日國際干散貨航運市場日報

日評

海通海洋為華遠星海運建造65000噸散貨船首制船出塢

6月26日，江蘇海通海洋工程裝備有限公司為華遠星海運建造65000萬噸散貨船項目第一艘船JSHT309舉行出塢儀式，華遠星海運黨委書記、董事長陳昊，江蘇海通海洋董事長金星出席見證 該船總長209.95米，型寬34.8米，型深18.0米，設(shè)計吃水11.7米，入級中國船級社船舶設(shè)計將通過線型優(yōu)化、輕量化設(shè)計、螺旋槳與節(jié)能裝置等一體化設(shè)計措施，實現(xiàn)對比同類型船約3%投鋼量優(yōu)化，進一步提升船舶能效水平。

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