四川達(dá)興能源有限責(zé)任公司搗固焦粉項(xiàng)目招標(biāo)公告

日?qǐng)?bào)

國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)周報(bào)（8.18-8.22）

周評(píng)

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) （2025.8.19-8.22）

BDI

8月22日國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)日?qǐng)?bào)

日評(píng)

[運(yùn)費(fèi)]：中國(guó)沿海干散貨船運(yùn)運(yùn)價(jià)周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250822）

截至2025年8月21日，中國(guó)沿海干散貨船運(yùn)運(yùn)費(fèi)穩(wěn)中走跌。

運(yùn)費(fèi)

招商工業(yè)青島船廠兩艘82000噸散貨船搭載

8月20日，招商工業(yè)青島船廠再傳生產(chǎn)捷報(bào)，82000DWT散貨船系列建造項(xiàng)目的19、20號(hào)船順利舉行搭載儀式船東Lavinia公司、BV船級(jí)社及公司代表共同到場(chǎng)見(jiàn)證節(jié)點(diǎn) 此次進(jìn)行搭載節(jié)點(diǎn)的船舶是青島船廠開(kāi)工建造的第7、第8艘82000DWT散貨船，也是Lavinia在公司訂單的船舶首次進(jìn)行搭載節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著雙方合作邁入了新的階段在兩船前期生產(chǎn)過(guò)程中，項(xiàng)目組與船東、船檢和各部門(mén)緊密協(xié)作、高效對(duì)接，從技術(shù)優(yōu)化、設(shè)備納期、分段建造質(zhì)量到預(yù)裝完整性等多個(gè)維度發(fā)力，取得顯著提升，為后續(xù)船舶搭載作業(yè)的順利開(kāi)展，以及塢內(nèi)施工效率與質(zhì)量的雙重提升筑牢堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ) 。

船舶

8月21日國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)日?qǐng)?bào)

日評(píng)

8月21日發(fā)貨港口干散貨船只擁堵

發(fā)貨港口信息

8月21日到貨港口干散貨船只擁堵

到貨港口信息

8月20日國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)日?qǐng)?bào)

日評(píng)

干散貨新造船市場(chǎng)遭遇“至暗時(shí)刻” ！船東繼續(xù)觀望

今年以來(lái)，多數(shù)航運(yùn)板塊的新船訂單量急劇下滑，其中航運(yùn)業(yè)最大的細(xì)分市場(chǎng)——干散貨板塊的新船簽約活動(dòng)最為冷清 克拉克森最新研究數(shù)據(jù)顯示，今年迄今為止的整體新船訂單量同比下降54%，市場(chǎng)活動(dòng)回歸十年平均水平，但不同板塊的發(fā)展趨勢(shì)差異顯著。

船舶

8月19日國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)日?qǐng)?bào)

日評(píng)

招商工業(yè)青島船廠第4艘82000噸散貨船試航凱旋

8月18日，招商工業(yè)青島船廠第4艘82000DWT散貨船圓滿完成海試任務(wù)，凱旋返航作為挪威船東Sea Tankes公司訂單的收官之作，此次海試的順利完成，標(biāo)志著項(xiàng)目向最終圓滿交付邁出關(guān)鍵一步 后續(xù)，項(xiàng)目組將緊盯交船節(jié)點(diǎn)，全力做好意見(jiàn)閉環(huán)工作，以船舶高品質(zhì)如期交付，推進(jìn)項(xiàng)目整體圓滿收官

船舶

熱度不減，這家希臘船東又購(gòu)入1艘好望角型散貨船

由John Dragnis領(lǐng)導(dǎo)的希臘船東Goldenport Shipmanagement從同一船東處購(gòu)入了第二艘船舶，延續(xù)了今夏對(duì)好望角型散貨船的收購(gòu)熱潮 據(jù)歐洲船舶經(jīng)紀(jì)公司透露，這家希臘干散貨和集裝箱航運(yùn)公司近期以2750萬(wàn)美元的價(jià)格購(gòu)入了17.6萬(wàn)噸的“Pacific South”號(hào)（建于2012年）該船最初于6月掛牌出售但未能成交，上周再次被推向市場(chǎng)。

船舶

8月18日國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)日?qǐng)?bào)

日評(píng)

木聯(lián)數(shù)據(jù)：進(jìn)口針葉原木散貨船海運(yùn)費(fèi)（2025年8月下旬）

據(jù)木聯(lián)數(shù)據(jù)調(diào)研，2025年8月下旬，進(jìn)口針葉原木散貨船海運(yùn)費(fèi)（新西蘭→中國(guó)）30美元/JAS方，較8月上旬持平，環(huán)比持平，同比下跌16.67% 。

海運(yùn)費(fèi)

波羅的海干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù) （2025.8.11-8.14）

BDI

國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)周報(bào)（8.11-8.15）

周評(píng)

8月15日國(guó)際干散貨航運(yùn)市場(chǎng)日?qǐng)?bào)

日評(píng)

[運(yùn)費(fèi)]：中國(guó)沿海干散貨船運(yùn)運(yùn)價(jià)周度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)（20250815）

截至2025年8月14日，中國(guó)沿海干散貨船運(yùn)運(yùn)費(fèi)表現(xiàn)上行。

運(yùn)費(fèi)