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長協(xié)比例：鐵礦約 60%，煤炭焦煤約 40%、噴吹煤約 75%，廢鋼無長協(xié)采購情況：鐵礦長協(xié)通過寶武原料統(tǒng)談，寶武資源分簽，中南股份承接寶武原料作用：通過統(tǒng)一談判爭取更有利的礦山長協(xié)價格，各基地之間可進行不同品種間的數(shù)量調(diào)整，使采購更加靈活 5.特鋼：特鋼下游產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)北強南弱，特鋼為公司持股 50%的寶武杰富意主要產(chǎn)品，其在區(qū)位優(yōu)勢上稍弱？寶武杰富意主要的特鋼產(chǎn)品、主要客戶是？技術來源？中日雙方是什么樣影響？目前量、價、利情況？優(yōu)劣勢？未來規(guī)劃？23H1虧損原因？答：汽車、工程機械等下游配套主機廠目前主要分布在華東、華北地區(qū)，特鋼下游產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)北強南弱，寶武杰富意主要產(chǎn)品在區(qū)位上處于劣勢；寶武杰富意主要的特鋼產(chǎn)品按用途主要分為汽車、工程車輛及機械等用鋼，按產(chǎn)品分類主要包括齒輪鋼、軸承鋼、非調(diào)鋼、彈簧鋼、易切削鋼等；主要客戶有東風日產(chǎn)、惠州日鐵、恩斯克、湖南中冶、廣東富華重工等；目前 1-11 月銷量為 80.5 萬噸，價格跟隨市場；優(yōu)勢：有寶武集團支撐，技術力量雄厚，產(chǎn)品質量穩(wěn)定，客戶認可；劣勢：物流處于劣勢，華南市場需求多為 45 鋼、40Cr 等市場競爭激烈；未來規(guī)劃：優(yōu)化結構，逐步提高精整材占比，月均3.5-4.0 萬噸；適當做大規(guī)模，降低成本；優(yōu)化物流，推進江海、江河聯(lián)動，降低物流成本。

并且，由于進廠煤種類別多、供應廠家多，且成分差異大，儲存場地偏小，導致原料車輛集中進場時，沒有足夠場地保障卸車時分類堆放，從而造成鐵路車皮停時成本增加為解決此類現(xiàn)象，該公司通過現(xiàn)場調(diào)研，決定對煉鐵廠煤場進行擴容改造 “煤場完成改造后，在增加原煤儲存量、增強高爐用料保供的同時，可劃分出煤種歸類定置的堆放區(qū)域，從而降低混料現(xiàn)象，提高高爐噴吹煤粉成分的穩(wěn)定率而且，隨著煤場的擴容，還可有效提高車輛集中進場時的卸車能力，降低鐵路車皮停時產(chǎn)生的費用，在降本增效方面能夠起到很好的效果。

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