Mysteel解讀：2025年7月中國進口動力煤2523.7萬噸 月環(huán)比增長11%

一、國內需求回升而供應受阻，進口動力煤環(huán)比增量 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，7月份中國進口動力煤2523.7萬噸，月環(huán)比增長11%，年同比下降27%整體來看，主要出口國家除俄羅斯環(huán)比減量18%外，其他均有不同程度增量 回顧7月，刺激中國進口增量的主要原因如下，需求端來看，據(jù)國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，7月全國火力發(fā)電量6020.1億千瓦時，月環(huán)比增長21.9%，年同比增長4.7%。

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Mysteel解讀：2025年8月中國進口動力煤3108.1萬噸 月環(huán)比增長23%

一、高溫天氣推高用煤需求 8月動力煤進口量環(huán)比回升 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，8月份中國進口動力煤3108.1萬噸，月環(huán)比增長23%，年同比下降15%。

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Mysteel解讀： 2025年6月中國進口動力煤同比下降32% 單月進口量為近兩年最低

一、6月份進口動力煤2275.8萬噸 同比下降32% 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，6月份，中國進口動力煤2275.8萬噸，月環(huán)比下降17%，年同比下降32%回顧6月，伴隨高溫天氣到來，電廠日耗有提升預期，但南方地區(qū)降雨增加，水力發(fā)電替代作用加強，下游用戶補庫需求有限印尼方面，煤價在需求拖累下降至近4年新低，但市場采購積極性并未隨煤價下跌而有所提升，繼續(xù)處于低迷趨勢。

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Mysteel解讀：2025年5月中國進口動力煤2734.3萬噸 同比下降17%

一、高庫存下需求繼續(xù)下滑，進口量同比減量 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，5月份，中國進口動力煤2734.3萬噸，月環(huán)比增長1%，年同比下降17%；1-5月累計1.37億噸，同比下降10%回顧5月，中國市場處于季節(jié)性淡季，電廠日耗仍處于低位，雖個別地區(qū)在氣溫帶動下日耗小幅抬升，但在水電及光伏出力下，煤炭采購需求釋放仍不及預期，煤價延續(xù)低位震蕩國際市場不同區(qū)域表現(xiàn)分化，低卡煤因需求下滑持續(xù)下跌，高卡煤在地緣沖突影響下底部窄幅震蕩。

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Mysteel解讀： 2025年4月中國進口動力煤2716.9萬噸 同比下降18%

一、4月份進口動力煤2716.9萬噸，同比下降18% 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，4月份，中國進口動力煤2716.9萬噸，月環(huán)比下降4%，年同比下降18%；1-4月累計1.1億噸，同比下降8%回顧4月，中國動力煤市場在高庫存壓力下，煤價繼續(xù)領跌，需求端未有明顯改善，依舊保持頹勢；海外市場同樣表現(xiàn)不佳，印度、日韓市場也由于庫存偏高，故而放慢采購節(jié)奏。

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Mysteel：2025年1-2月進口動力煤5481.9萬噸 未來仍有減量預期

一、需求端恢復緩慢，進口量相較去年稍有不及 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2025年1-2月進口動力煤總量為5481.9萬噸，而去年同期進口量為5489.4萬噸，同比微降0.14%；從數(shù)據(jù)來看，年初進口量依然處于歷史較高水平，但增速已顯現(xiàn)放緩態(tài)勢1月動力煤需求端延續(xù)去年疲態(tài)，僅個別終端電廠少量采購，因此進口煤價格重心始終處于低位；春節(jié)過后供應端率先恢復生產(chǎn)，但下游復工情況不及預期，國內煤價走低，進口煤價隨之承壓下行。

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Mysteel解讀： 2025年一季度中國進口動力煤累計0.83億噸 同比下降4%

一、3月份進口動力煤2823.5萬噸，同比下降9% 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，3月份，中國進口動力煤2823.5萬噸，月環(huán)比增長17%，年同比下降9%整體來看，各進口來源國月環(huán)比均實現(xiàn)不同程度增長，其中蒙古國是唯一實現(xiàn)同環(huán)比雙增的來源國，一是因蒙古國春節(jié)假期口岸閉關放假，導致2月基數(shù)較低；二是隨著長協(xié)簽訂量增加及通關效率提升，進口量增長顯著。

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Mysteel解讀： 2024年中國進口動力煤累計4.05億噸 四季度增量顯著

其次，進口俄羅斯全年累計5044.6萬噸，同比下降14%，占比約12.4%；在鐵路運力瓶頸及付款限制下，俄煤產(chǎn)量下降明顯；加之中國恢復煤炭進口關稅，打壓中國買家采購積極性，雙重壓力下進口減量顯著最后，蒙古動力煤進口量同比去年翻倍，占比6.3%；中國是蒙古國煤炭最重要的出口目的地，加之口岸通關的建設，提高通關效率，進口增量十分顯著 數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng) 三、預計2025年進口動力煤同比持平 印尼方面，據(jù)悉由于2024年煤價連續(xù)下跌，印尼能源礦產(chǎn)資源部將嘗試對煤炭生產(chǎn)商的生產(chǎn)配額進行評估調整，并表示2025年印尼煤炭產(chǎn)量的目標是僅達到7.25億噸，同比2024年實際產(chǎn)量將下降12.6%。

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Mysteel：預計2025年中國進口動力煤總量或將同比持平

回顧2024年中國進口動力煤市場呈現(xiàn)供強需弱、價格窄幅震蕩的格局全年動力煤進口量超預期增長，下游電廠用煤得到保障，同時清潔能源發(fā)電并網(wǎng)規(guī)?？焖僭鲩L，降雨量充沛帶動水電替代作用增強上半年在供應短暫受限及國際需求支撐，煤價維維持平穩(wěn)；下半年由于中國清潔能源高發(fā)，擠占火力發(fā)電份額，且社會庫存持續(xù)累庫，庫存壓制需求釋放，煤價緩慢下跌至全年最低 一、2024市場回顧 1.價格走勢 2024年地緣沖突效應減弱，帶動能源品市場回歸理性；全年價格處于回落趨勢，年底跌破近三年的低位。

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Mysteel：2024年10月14日(17:30)進口市場動力煤價格行情

14日進口市場動力煤價格暫穩(wěn)運行電廠招投標方面，今日進口煤招投標市場較為活躍，多家電廠開標，以采購11-12月遠期貨盤為主，其中Q3800部分投標價基本在499-522元/噸區(qū)間，受進口成本上漲影響，市場參與者整體投標價偏強運行現(xiàn)貨市場方面，當前市場交投氛圍較為平淡，隨港口及內貿(mào)煤價呈走弱趨勢，且當前電廠庫存仍處高位運行，基于補庫壓力較小對高價煤接受程度一般，貿(mào)易商多以觀望為主，整體成交情況較為冷清。

日評

Mysteel解讀： 2024年1-6月累計進口動力煤1.85億噸 同比增長11.5%

一、6月份進口動力煤3348.0萬噸，同比增長11.5% 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2024年6月份，中國進口動力煤3348.0萬噸，同比增長11.5%上半年累計進口量1.85億噸，同比增長11.5%上半年中國動力煤市場呈現(xiàn)出供大于需的市場特點，價格重心由此回落，1-6月秦皇島港動力煤Q5000均價為776.5元/噸，同比下調119.9元/噸在中國內貿(mào)煤價不斷下跌過程中，進口煤價也呈現(xiàn)回落趨勢。

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Mysteel：2024年1-4月進口俄動力煤同比下降21%

一、俄羅斯動力煤主產(chǎn)地產(chǎn)量下降，比同期減產(chǎn)320萬噸 今年以來，俄羅斯出口我國動力煤數(shù)量有著明顯下降，一方面是俄動力煤整體產(chǎn)量減少，運輸量也同比下降，另一方面對比其他進口煤如印尼煤澳煤價格存在劣勢據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示2024年1-4月，我國進口俄羅斯動力煤1298.6萬噸，同比下降21%。

日評

Mysteel解讀：2024年1-2月進口動力煤5489.4萬噸 同比增長23.3%

一、進口動力煤高性價比，促使進口量繼續(xù)增長 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2024年1-2月進口動力煤5489.4萬噸，同比增長23.35%；回顧1-2月份，在春節(jié)前后市場煤價相對堅挺，下游用戶補庫需求釋放對煤價形成有力支撐；然正月十五過后，需求端開工率恢復緩慢，且由于利潤空間擠占，生產(chǎn)積極性下降，故煤價延續(xù)下跌國際方面，受俄羅斯新一輪制裁影響，個別煤炭生產(chǎn)商出口受限，部分市場參與者擔憂高卡煤供應減量，拉動澳洲、歐洲高卡煤價快速上行，但在實際采購需求疲軟下，煤價由漲轉跌。

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Mysteel解讀：2023年中國進口動力煤累計3.53億噸 同比增長62%

一、2023年動力煤進口量累計3.53億噸，同比增加1.32億噸 據(jù)海關數(shù)據(jù)顯示，2023年全年進口煤炭4.74億噸，同比增長62%；其中進口動力煤3.53億噸，同比增長62%回顧2023年，中國動力煤市場走勢由強轉弱，而后小幅反彈，年中為全年價格低谷與國際煤價走勢大致相同，但海外煤價跌速更快，內外煤價差是進口煤增量的主要原因另外2023年全年實施煤炭進口零關稅政策，為進口增量提供了有利條件。

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Mysteel解讀：2023上半年進口動力煤累計值1.66億噸 同比增長98.1%

一、海外煤價大幅回落，上半年進口量同比激增 據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月中國進口動力煤總量為1.66億噸，同比增長98.1%其中6月份進口動力煤3001.8萬噸，環(huán)比下降4.4%分月份來看進口量環(huán)比雖有減少，但仍保持在單月進口量3000萬噸的水平上半年以來中國市場煤價雖回落至年內低位，但進口煤價在海外需求不濟下，下調幅度高于國內市場，價格優(yōu)勢依舊明顯。

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Mysteel：2022年中國進口動力煤2.18億噸 同比下降15.9%

其中進口印尼動力煤雖比去年減少2400多萬噸，但仍是中國進口動力煤第一大來源國；進口俄羅斯煤受運輸、價格等多方因素，進口量微降而蒙古國一枝獨秀，是唯一進口量同比增長的國家，主要是由于中蒙口岸通關效率提高、煤質優(yōu)良性價比高，有效緩解中國市場高卡煤緊張現(xiàn)象，受到下游用戶歡迎，因此進口量激增 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 三、預計2023年進口動力煤或維持當前水平 隨中國市場煤炭產(chǎn)能釋放、電煤保供成效顯著，供需格局逐漸寬松，進口量或維持當前水平。

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Mysteel：2022年進口動力煤市場回顧及2023年展望

一、2022年市場回顧 印尼作為中國進口煤炭第一大來源國，在中國進口動力煤市場具有重要地位今年受綜合因素影響，國際市場動力煤價格高位波動，印尼動力煤價格亦水漲船高，全年價格高位波動 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 2022全年價格呈倒V字走勢，印尼Q3800FOB價格中樞為89.1，比去年同期的66.5上漲22.6，同比上漲33.9%。

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2022年印度動力煤進口增長近15%

印度咨詢公司Coalmint周一（1月9日）數(shù)據(jù)顯示，2022年，印度主要用于發(fā)電的動力煤進口量增長14.7%，達到16118萬噸數(shù)據(jù)顯示，焦煤進口量增長0.8%至5610萬噸，無煙煤增長12.2%至179萬噸，PCI煤炭運輸量增長8%至1343萬噸

爐料

Mysteel：2022上半年進口動力煤同比減少41.5%

概述：回顧上半年國際市場受綜合因素影響，能源價格高位震蕩，疊加氣候變化異常，部分國家電力供應面臨短缺，海運煤炭供需持續(xù)緊張再來看中國市場，受保供穩(wěn)價有序實施，港口蓄水池作用顯著，疊加新冠疫情影響，工業(yè)用電開始回落，終端用戶庫存高位此背景下中國進口動力煤數(shù)據(jù)將如何演繹？筆者將對此展開敘述 一、國內供應寬松，進口煤需求減弱 據(jù)統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，今年上半年共進口動力煤6607.9萬噸，同比下降41.5%；其中6月進口動力煤1265.3萬噸，環(huán)比下降16.1%，同比下降45.9%。

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Mysteel快訊：印度預計2024年停止進口動力煤 阿奇資源2021年煤炭銷售同比增長27.34%

印度預計2024年停止進口動力煤 煤炭部長Anil Kumar Jain2月15日表示，到2024年，印度將停止進口動力煤，而國內煤炭產(chǎn)量預計將增加10% Jain說，在2023年，印度對進口煤的需求將是有限的 他進一步表示，隨著商業(yè)采礦能力的提升，煤炭印度有限公司（CIL）的煤炭產(chǎn)量也將增加10%。

快訊