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更新時間：2025-06-30

快訊播報

電廠動力煤套保快訊

2025-06-27 09:21

6月27日鄂爾多斯地區(qū)多數(shù)煤礦保持平穩(wěn)生產(chǎn)，部分煤礦完成本月生產(chǎn)任務(wù)進(jìn)入減產(chǎn)或停產(chǎn)。受北港市場情緒提振，個別電廠剛需及少量投機(jī)性需求釋放，且對價格接受度小幅提升。報價以穩(wěn)為主，部分低硫中低卡動力煤報價上漲，最新一期大型煤企外購價普遍上調(diào)5元。受旺季預(yù)期支撐，預(yù)計短期煤價維持當(dāng)前水平震蕩。

2025-06-25 09:28

6月25日進(jìn)口市場動力煤暫穩(wěn)運(yùn)行。印尼礦方挺價情緒增強(qiáng)，在電廠幾輪招投標(biāo)采購中市場部分補(bǔ)空單詢貨需求增加，成交活躍度較前期有所改善；疊加內(nèi)貿(mào)煤價上漲，內(nèi)外貿(mào)價差拉大為進(jìn)口煤價底部抬升提供空間，現(xiàn)印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB主流報價41-42美元/噸，實(shí)際成交40.5-41美元/噸。而澳俄高卡煤受制于貨源有限以及買家接受度一般，反彈空間受限，實(shí)際提振作用仍有待考量。

2025-06-25 09:01

6月25日鄂爾多斯市場動力煤穩(wěn)中上行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，部分煤礦因完成本月生產(chǎn)任務(wù)陸續(xù)開始減產(chǎn)、停產(chǎn)，月末煤炭供應(yīng)稍有收緊。隨著終端電廠日耗提升，采購節(jié)奏加快，港口庫存持續(xù)下降，市場情緒有所好轉(zhuǎn)，坑口拉運(yùn)車輛增加，部分煤礦隨之上調(diào)煤價，單次幅度5-10元/噸。后續(xù)市場仍需關(guān)注終端采購需求釋放情況。

2025-06-25 09:01

25日鄂爾多斯市場動力煤穩(wěn)中上行。區(qū)域內(nèi)多數(shù)煤礦保持正常生產(chǎn)，部分煤礦因完成本月生產(chǎn)任務(wù)陸續(xù)開始減產(chǎn)、停產(chǎn)，月末煤炭供應(yīng)稍有收緊。隨著終端電廠日耗提升，采購節(jié)奏加快，港口庫存持續(xù)下降，市場情緒有所好轉(zhuǎn)，坑口拉運(yùn)車輛增加，部分煤礦隨之上調(diào)煤價，單次幅度5-10元/噸。后續(xù)市場仍需關(guān)注終端采購需求釋放情況。

2025-06-25 09:00

25日榆林市場動力煤偏強(qiáng)運(yùn)行。榆林區(qū)域國有大礦正常生產(chǎn)，民營煤礦部分停產(chǎn)。坑口拉運(yùn)車輛相對較好，去庫速度較快，煤礦上調(diào)價格后下游拉運(yùn)熱情不減。但目前終端庫存多數(shù)處于高位，主要以剛需補(bǔ)庫為主。由于當(dāng)下南方雨水充沛，水電發(fā)力較強(qiáng)，火電機(jī)組開機(jī)率處中位，日耗偏低，電煤需求較弱，加之電廠庫存仍高于往年同期，且港口庫存高位，疏港仍需一定周期，電煤煤價支撐較弱，榆林化工煤受國際情緒影響預(yù)計偏強(qiáng)運(yùn)行。

電廠動力煤套保相關(guān)資訊

  • 港口煤價暫時下跌 后續(xù)市場并不悲觀

    在連續(xù)上漲后，上周三開始，動力煤期貨價格出現(xiàn)高位下跌走勢；加之電廠開始對所轄火電機(jī)組進(jìn)行例行檢修，需求減弱，部分港口貿(mào)易商按指數(shù)下浮10-20元/噸出貨截止4月5日，沿海八省重點(diǎn)電廠日耗由上月末的189萬噸降至178萬噸，而沿海六大電廠日耗也由上月末的70萬噸降至66萬噸秦港、黃驊港下錨船也分別降至36、28艘的中位偏低水平在環(huán)渤海港口，除長協(xié)客戶外，市場戶交易出現(xiàn)僵持，暫持觀望態(tài)度，部分參與期現(xiàn)套保的現(xiàn)貨貿(mào)易商在主力合約下行的同時陸續(xù)解套，釋放出現(xiàn)貨資源。

    爐料

  • 四月份煤價會出現(xiàn)滯漲 但不會大跌

    往年的三月份是傳統(tǒng)的動力煤消費(fèi)淡季，北方地區(qū)供暖期結(jié)束，南方地區(qū)氣溫也普遍轉(zhuǎn)暖，部分電廠開始春季檢修，動力煤市場進(jìn)入消費(fèi)淡季，煤價也在谷底運(yùn)行而今年，動力煤市場和價格走勢，卻是一反常態(tài) 主產(chǎn)地煤價大幅上行，主產(chǎn)地內(nèi)蒙古部分煤礦因煤管票所剩不多受環(huán)保、安全檢查嚴(yán)格影響，加之礦上排隊(duì)車輛較多，陜西榆林地區(qū)供給收緊，價格上探，短期供應(yīng)緊張局面持續(xù)港口方面，受坑口煤價大幅上漲帶動成本走高，部分企業(yè)套保，港口可售資源偏緊，期貨預(yù)期較強(qiáng)等因素影響，現(xiàn)貨價格繼續(xù)大幅上探。

    爐料

  • 港口煤價滯漲下跌

    現(xiàn)貨經(jīng)歷了前一波上漲之后，出現(xiàn)理性回歸，前期套保貨盤有所釋放，市場可流通資源增多，短期市場略顯僵持，本周港口價格將呈小幅下調(diào)；但受發(fā)運(yùn)成本支撐，降價空間非常有限 沿海八省重點(diǎn)電廠合計存煤2563萬噸，日耗出現(xiàn)小幅回落，可用天數(shù)13天當(dāng)前下游電廠補(bǔ)庫需求尚不迫切，對高價市場煤接受程度較低，疊加部分進(jìn)口煤補(bǔ)入，詢貨壓價力度不小短期，港口市場陷入僵持狀態(tài)，商談氛圍冷清，供需雙方價格分歧較大，5500大卡市場動力煤，電廠還盤615元/噸左右。

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  • 王心燁：電力企業(yè)套保及交割經(jīng)驗(yàn)分享

    財務(wù)管理目標(biāo)：在當(dāng)前的市場下，燃料庫存管理工作難度大，對電力企業(yè)資金、庫容提出了較高要求 接下來講的是動力煤期貨的特性：1、商品品種相同或相近：交割品與沿海電廠用煤習(xí)慣相符；2、產(chǎn)業(yè)企業(yè)交割參與度參逐步提升；3、期貨風(fēng)險轉(zhuǎn)移功能后講的是動力煤期貨套保應(yīng)用

    嘉賓觀點(diǎn)

  • 動力煤期貨緩解電廠燃“煤”之急

    煤炭燃料成本約占火力發(fā)電企業(yè)成本的70%，降低煤炭采購成本是發(fā)電企業(yè)提高綜合效益的關(guān)鍵舉措以江蘇某電廠為例，2016年四季度，煤炭現(xiàn)貨價格快速上漲，最高突破730元/噸，同時受保供政策及增產(chǎn)預(yù)期影響，公司研判動力煤期貨價格長期在650元/噸以下波動為鎖定用煤成本，該電廠與錦盈資本開展合作套保，通過動力煤期貨1701合約買入保值，最終實(shí)現(xiàn)盈利950萬元，為企業(yè)降低采購成本超過80元/噸，實(shí)現(xiàn)了降本增效的主要目的。

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  • 動力煤期貨成煤電市場“穩(wěn)定器”

    ZC2005合約順利完成交割160萬噸，創(chuàng)造國內(nèi)商品期貨單合約實(shí)物交割量最高紀(jì)錄買賣雙方尤其是下游電廠對交割貨品的質(zhì)量和交割流程的便捷性給予了肯定 浙能富興相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新冠肺炎疫情期間，公司利用動力煤期貨買入套保，建立虛擬庫存，動態(tài)配合現(xiàn)貨庫存變化，在動力煤期貨2001、2005合約交割接貨152萬噸，幫助母公司浙能集團(tuán)及時補(bǔ)充了庫存，有效保障了疫情下浙江省電煤的穩(wěn)定供應(yīng)和居民的正常用電。

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  • 煤價回落風(fēng)險現(xiàn) 期權(quán)“出招”巧對沖

    但是運(yùn)用這種策略的不利的地方在于：如果煤價沒有如預(yù)期調(diào)整，反而上漲，那么煤礦企業(yè)賣出套保會讓渡價格上漲帶來的超額收益；貿(mào)易商可能因采購和銷售兩個敞口不匹配單邊套保，導(dǎo)致虧損；電廠可能因價格誤判而放棄了套期保值的機(jī)會 針對這種情況，我們可以運(yùn)用期權(quán)合約來構(gòu)建對沖組合： 1.買入看跌期權(quán)或牛市價差看跌期權(quán)組合 對于煤礦企業(yè)而言，擔(dān)憂煤價下跌，影響銷售收入，可以買入實(shí)值動力煤看跌期權(quán)，即執(zhí)行價為550元/噸的2009期權(quán)合約，損益表如下。

    煤焦

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