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更新時間:2025-07-05

快訊播報

動力煤排名快訊

2025-07-04 16:02

7月4日蒙古國ETT公司動力煤進行線上競拍,動力煤A25,S1.0,V34,MT5,Q5500,G≤5起拍價32.9美元/噸,掛牌數(shù)量25.6萬噸全部流拍,以上價格均不含稅。供貨地點為中國甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū),供貨時間為付款后150天內(nèi),最后供應(yīng)日期為2025年12月1日。

2025-07-04 15:04

7月4日蒙古國ETT公司動力煤進行線上競拍,動力煤A25,S1.0,V34,MT5,Q5500,G≤5起拍價32.9美元/噸,掛牌數(shù)量25.6萬噸全部底價成交,以上價格均不含稅。供貨地點為中國甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū),供貨時間為付款后150天內(nèi),最后供應(yīng)日期為2025年12月1日。

2025-07-04 15:04

7月4日蒙古國ER公司動力煤進行線上競拍,ER中煤A25、V10-28、S1.0、Mt10.0、Q5500、G20-60起拍價350元/噸,掛牌數(shù)量1.92萬噸全部流拍,以上價格均不含稅,截至目前已連續(xù)流拍77場,總計流拍數(shù)量147.84萬噸。供貨地點為中國甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū),最后供應(yīng)日期為2025年9月2日。

2025-07-04 12:02

7月4日蒙古國ETT公司動力煤進行線上競拍,動力煤V37,Q≥5500,G≤5起拍價32.9美元/噸,掛牌數(shù)量6.4萬噸全部成交,成交價格33.2美元/噸,以上價格均不含稅。供貨地點為中國甘其毛都口岸監(jiān)管區(qū),供貨時間為付款后60天內(nèi),最后供應(yīng)日期為2025年9月2日。

2025-07-04 10:21

7月4日北港市場動力煤報價暫穩(wěn)?,F(xiàn)市場發(fā)運倒掛現(xiàn)象普遍,貿(mào)易商發(fā)運積極性不高,港口調(diào)入量有所減少,整體庫存逐步下移?,F(xiàn)市場需求表現(xiàn)不佳,下游詢貨問價現(xiàn)象較少,基本為剛需詢貨,壓價現(xiàn)象仍存,交投氛圍一般。情緒面持續(xù)謹(jǐn)慎觀望,短期內(nèi)煤價難漲難跌,后市需持續(xù)關(guān)注下游需求變化及港口實際成交情況,截止7月3日環(huán)渤海八港庫存2553萬噸,日環(huán)比減少12萬噸。

動力煤排名相關(guān)資訊

  • Mysteel參考丨2024年煉焦煤市場運行情況回顧

    圖5:澳遠(yuǎn)期主焦煤與國內(nèi)主焦煤價差(單位:元/噸) 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、2024年供需回顧 1.供應(yīng)板塊微增 國內(nèi)市場,2024年全國范圍內(nèi)原煤產(chǎn)量呈小幅回升趨勢,據(jù)統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,1-9月全國原煤產(chǎn)量共計34.76億噸,同比增加3363萬噸,增幅0.98%,而增量主要來自于新疆,1-9月新疆原煤產(chǎn)量增加5697萬噸,增幅18.03%,其次為貴州、內(nèi)蒙古、陜西等排名前列城市,同比增量分別為7.3%、4.6%、2.2%,增量煤種重點體現(xiàn)在動力煤,而主產(chǎn)區(qū)山西和黑龍江降幅最大,其中山西省1-9月原煤產(chǎn)量為9.3億噸,同比減少8074萬噸,降幅為8.2%,主要原因是上半年山西執(zhí)行“三超”等一系列安全檢查政策抑制了一部分產(chǎn)量,下半年生產(chǎn)好轉(zhuǎn)但同比依然有不少減量,減產(chǎn)煤種多數(shù)來自煉焦煤和煉焦配煤;黑龍江省1-9月原煤產(chǎn)量為3788.9萬噸,同比減少1302萬噸,降幅高達(dá)26.2%,主要原因是今年黑龍江范圍內(nèi)受安全檢查和事故影響停產(chǎn)較多,尤其地方焦煤礦復(fù)產(chǎn)進度慢、停產(chǎn)時間長、停產(chǎn)范圍廣,對全年產(chǎn)量產(chǎn)生較大影響。

    Mysteel參考

  • Mysteel解讀: 9月中國進口動力煤3602.1萬噸 單月進口量創(chuàng)新高

    整體來看,中國市場在進入傳統(tǒng)用煤淡季后,需求釋放有限,但進口煤高性價比促使市場參與者采購進口煤,因此單月進口量為近兩年來的高位 數(shù)據(jù)來源:鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 二、印、澳、俄三國進口量均環(huán)比增量 從9月分國別進口量增長來看,排名第一的是澳煤,9月我國進口澳大利亞動力煤673.4萬噸,月環(huán)比增長20%;排名第二的是印尼煤,9月我國進口印尼煤總量環(huán)比上月增長5%,當(dāng)月共進口2102.1萬噸,占動力煤總進口量的58.4%,創(chuàng)2024年單月進口量新高。

    煤焦熱點

  • Mysteel解讀:印度直接還原鐵產(chǎn)量何以居世界首位?

    盡管印度的煉焦煤資源不夠豐富,但是其動力煤資源非常充足,在煤炭資源儲量排名世界第五的情況下,約90.6%的煤炭為動力煤(見圖2-1和圖2-2)根據(jù)印度煤炭部統(tǒng)計,2022動力煤產(chǎn)量為9.32億噸,遠(yuǎn)高于煉焦煤產(chǎn)量,這使得印度非常適合采用煤基還原工藝來生產(chǎn)DRI 另外,印度的鐵礦石資源豐富且原礦品位也相對較高。

    主編視角

  • 煤炭板塊震蕩走強,行業(yè)基金水漲船高

    記者發(fā)現(xiàn),黃海憑借該基金,暫時躋身今年的主動權(quán)益類基金“前30強”榜單,而近期煤炭股表現(xiàn)強勁,萬家精選A排名有望在最后的“沖刺階段”再進一步 萬家基金表示,供給端來看,近期山西等地安監(jiān)停產(chǎn)的煤礦依然較多,整體供給收縮的態(tài)勢未明顯改變;需求端來看,隨著冬季全國寒潮到來,煤炭需求旺季到來,供需缺口有望擴大,動力煤庫存得到去化,為明年價格中樞的上移提供支撐。

    爐料

  • Mysteel:供應(yīng)能力加強 需求邊際下降——2024年煉焦煤在保供和雙碳政策約束下的價格展望

    雖然從價差看,澳煉焦煤與國內(nèi)低硫主焦煤價差有些邊際改善,但在我國暫緩澳煤進口的時間內(nèi),澳洲將出口轉(zhuǎn)向印度等地,短期格局難以改變 印度、印尼未來將成為焦煤進口大國印尼除生產(chǎn)動力煤以及少量氣煤外,幾乎無其他焦煤產(chǎn)能當(dāng)前印尼共計約2000萬噸焦化產(chǎn)能,對焦煤的需求快速增長,同時在印尼運營焦化廠的大多為中國企業(yè)(青山、南鋼、旭陽等),上述企業(yè)在今年也開始向印尼海運焦煤另外印度鋼鐵產(chǎn)能正處于快速擴張期,截至2022年底,印度粗鋼產(chǎn)能1.57億噸、產(chǎn)量1.25億噸,產(chǎn)量同比增長2.93%,全球占比為6.6%,排名第二,成為全球鋼鐵市場重要的參與者,并且根據(jù)該國規(guī)劃,未來十年鋼鐵產(chǎn)能將翻倍,且以長流程為主,同樣有強勁的焦煤需求。

    觀點

  • Mysteel解讀: 11月中國進口動力煤3191.1萬噸 環(huán)比增長20%

    從進口量排名來看,印尼、俄羅斯、澳大利亞穩(wěn)居前三位從增速來看,進口澳大利亞煤最為明顯,其次為俄羅斯,最后為印尼澳大利亞及俄羅斯主要為高卡煤,尤其在有一定價格優(yōu)勢下,可以有效補充國內(nèi)高卡煤資源緊張現(xiàn)象,并受國內(nèi)非電用戶的喜愛,增量十分明顯今年以來印尼煤價持續(xù)回落,并一度跌至生產(chǎn)成本線,因此印尼礦方增加出口量意愿減弱,疊加降雨及出口系統(tǒng)限制影響,增速有所放緩 數(shù)據(jù)來源:我的鋼鐵網(wǎng) 三、預(yù)計2023年中國進口動力煤或達(dá)3.5億噸 目前國內(nèi)外市場雖已進入傳統(tǒng)需求旺季,但煤價并未如預(yù)期迎來上漲階段。

    煤焦熱點

  • Mysteel:建筑原材料周報(5.15-5.19)

    百年建筑調(diào)研:天氣好轉(zhuǎn)后,現(xiàn)階段會有梅雨季前的趕工期;看好市政開工端和重大項目在手訂單所帶來的增量;動力煤、礦渣粉等市場價格均維持偏弱運行,成本支撐偏弱,疊加累庫趨勢延續(xù),建材價格或仍維持偏弱運行 國家統(tǒng)計局?jǐn)?shù)據(jù)顯示,4月水泥產(chǎn)量為1.94億噸,同比增長1.4%;1-4月產(chǎn)量為5.84億噸,同比增長2.5%從分省數(shù)據(jù)來看,山東以1296.88萬噸居于首位,排名隨后的是江蘇和廣東,產(chǎn)量分別為1284.98萬噸和1267.86萬噸。

    觀點

  • Mysteel月報:4月動力煤市場煤價或?qū)⒄鹗幤踹\行

    從分省數(shù)據(jù)來看,四川以1690.77萬噸居于首位,排名隨后的是廣東和安徽,產(chǎn)量分別為1565.54萬噸和1512.33萬噸從同比來看,我國2023年1-2月水泥產(chǎn)量呈小幅下降其中,浙江、廣東、江蘇、湖北、山東等15個省份水泥產(chǎn)量下降,四川、安徽、河南、廣西等16個省份水泥產(chǎn)量增長進入3月,全國多地水泥企業(yè)結(jié)束錯峰生產(chǎn)后復(fù)產(chǎn),水泥熟料產(chǎn)能釋放,庫存或由降轉(zhuǎn)升,預(yù)計4月水泥價格有漲勢,但上行空間受限 四、物流及港口庫存 據(jù)Mysteel動力煤港口庫存顯示,截至3月31日,Mysteel統(tǒng)計55個港口樣本動力煤庫存5955.4萬噸,環(huán)比增156.5萬噸;其中東北區(qū)域港口庫存175.6萬噸,環(huán)比減6.5萬噸,環(huán)渤海區(qū)域港口庫存2849.1萬噸,環(huán)比增40.3萬噸,華東區(qū)域港口庫存1019.0萬噸,環(huán)比增40.7萬噸,江內(nèi)區(qū)域港口庫存960.7萬噸,環(huán)比增69萬噸,華南區(qū)域港口庫存951.0萬噸,環(huán)比增13萬噸。

    月評

  • 華興鋁業(yè)熱電動力部:3月份煤制氣工序各項對標(biāo)指標(biāo)排名第一

    3月份,熱電動力部煤制氣工序各項指標(biāo)在中鋁集團對標(biāo)6家單位中排名第一,實現(xiàn)一季度盈利近500萬元 今年以來,熱電動力部積極響應(yīng)公司開展對標(biāo)管理的工作部署,以全要素對標(biāo)管理提升方案為指導(dǎo),以行業(yè)領(lǐng)先、公司最優(yōu)為標(biāo)桿,建立全要素對標(biāo)體系煤制氣工序以“量穩(wěn)質(zhì)升”為主旨,根據(jù)對標(biāo)實施方法,確定煤氣成本、煤氣熱值、爐渣含碳量等6項指標(biāo),對照2021年度的生產(chǎn)指標(biāo)情況及目前市場煤炭價格漲幅影響等因素,完善工序?qū)?biāo)方案及整改措施,采取“班查看、日分析、周總結(jié)”的模式,落實及時調(diào)整動力煤與籽煤配比、調(diào)整氣化爐溫度、查驗爐渣團聚情況等措施,優(yōu)化提升各項關(guān)鍵指標(biāo),制定對標(biāo)指標(biāo)優(yōu)化措施建立周期性分析制度,促進全要素對標(biāo)工作有序開展。

    國內(nèi)資訊

  • 2021年美國煤炭出口同比增長23%

    全球?qū)γ绹苯鹈旱男枨笸ǔR?em class='keyword'>動力煤強更加得到認(rèn)同,因為美國是世界少數(shù)幾個冶金煤供應(yīng)國之一 2021年,美國煤炭出口排名前五的目的地市場是印度、中國、日本、荷蘭和韓國。

    統(tǒng)計

  • 我國期貨市場整體規(guī)模體量大幅增長

    金屬方面,中國品種占據(jù)前10強中9席,前20強中占有13席,包括螺紋鋼、白銀、熱軋卷板、鐵礦石、鎳、鋁、硅鐵、錳硅、鋅、銅、黃金、不銹鋼、錫能源方面,中國品種在前20強中占有7席,包括燃料油、石油瀝青、動力煤、焦炭、焦煤、原油、液化石油天然氣 總的來看,2021年我國農(nóng)產(chǎn)品期貨品種成交在全球排名上延續(xù)了2020年的亮眼表現(xiàn),不少金屬期貨品種也在2021年不斷吸引機構(gòu)和個人資金的流入,成交量大幅提升。

    期貨知識

  • 周二黑色及相關(guān)化工品資金流出居前

    截至8月24日下午收盤,金融期貨、能源、煤焦鋼礦是資金較為關(guān)注的板塊,而農(nóng)副產(chǎn)品、軟商品、化工板塊資金流出居前8月24日當(dāng)日資金流入排名前五的品種為豆粕、滬鋁、滬金、LPG、PVC;而焦炭、焦煤、甲醇、滬銅、鐵礦石資金流出居前最近五日,滬銅、玉米、硅鐵、錳硅、甲醇流入的資金最多;焦炭、鄭棉、棕櫚油、豆油、鐵礦石資金持續(xù)流出 漲跌幅方面,8月24日焦炭漲幅居首達(dá)6.54%,鐵礦石上漲6.17%,焦煤上漲5.79%,原油上漲5.39%,燃油上漲4.99%,豆一與動力煤漲幅均接近3%。

    爐料

  • 27日全球煤炭快訊:預(yù)計2021年全球煤炭需求增長 英國重啟燃煤電廠應(yīng)對電力緊張

    數(shù)據(jù)顯示,塔塔電力公司的蒙德拉發(fā)電廠排名第二,進口了87.85萬噸動力煤 在2020-2021財年的前七個月(4月-10月),印度電力公司共進口了2679萬噸動力煤,比起去年同期下降了32.93% 信息來源:Coal Shastra 印度煤礦工會舉行一日罷工行動 據(jù)報道,當(dāng)?shù)貢r間本周四,印度煤炭公司(CIL)工會發(fā)動了持續(xù)一天的罷工,但公司表示生產(chǎn)基本沒有受到影響。

    快訊

  • 國際鋼市日報(2020.11.20)出口海運費上漲 供應(yīng)商提高原材料報價

    從全球粗鋼產(chǎn)量排名上看,今年韓國可能跌至第六,主要是受COVID-19疫情的影響 動力煤價或持續(xù)上行 近期,受產(chǎn)地供應(yīng)增加有限、港口報價倒掛影響貿(mào)易商發(fā)運積極性等因素影響,環(huán)渤海港口庫存回升緩慢,同比顯著偏低,煤炭供應(yīng)稍顯緊張,貿(mào)易商挺價心理較強。

    日報

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