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更新時間:2025-06-30

快訊播報

焦煤動力煤差價快訊

2025-05-27 16:04

中鋼協(xié):2025年4月份除動力煤采購成本環(huán)比微增外,其余品種采購成本環(huán)比均減少,其中煉焦煤、噴吹煤、國產(chǎn)鐵精礦、進口塊礦采購成本環(huán)比降幅較大。1-4月除錳鐵合金采購成本增加、硅錳合金小幅減少外,其他各品種采購成本同比均大幅減少。

2024-11-25 08:39

海關(guān)總署最新數(shù)據(jù)顯示,10月,我國動力煤(非煉焦煤)進口量為3629.1萬噸,較上年同期增長29.56%,延續(xù)增勢且增幅明顯擴大,進口量達到歷史第二高位。前10個月,我國動力煤進口量為3.36億噸,同比增長1.13%;動力煤進口額為271.74億美元,同比下降7.74%。

2024-06-13 09:50

據(jù)商務(wù)部市場運行監(jiān)測系統(tǒng)顯示,上周(6月3日至9日)鋼材價格小幅下降,其中螺紋鋼、高速線材、熱軋帶鋼每噸3851元、4053元和4044元,分別下降1.5%、1.3%和0.7%。煤炭價格穩(wěn)中略漲,其中動力煤每噸838元,與前一周持平,二號無煙塊煤、煉焦煤每噸1298元和1227元,分別上漲0.9%和0.2%。

2025-06-10 17:26

6月10日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨弱穩(wěn)運行。供應(yīng)端,港口現(xiàn)貨成交節(jié)奏稍有加快,到港量仍較少,整體供應(yīng)小幅下移;需求方面,焦企利潤薄弱,報還盤差價明顯,拿貨多以剛需為主;情緒方面,港口現(xiàn)貨多為前期高價資源,市場未有轉(zhuǎn)好信號,且第四輪焦炭提降博弈階段,貿(mào)易商為積極出貨,報價稍有松動?,F(xiàn)港口K4主焦煤河北港口1065元/噸,山東港口1100元/噸;GJ1/3焦河北港口895元/噸,山東港口950元/噸;Elga肥煤河北港口895元/噸漲5元/噸,山東港口960元/噸;伊娜琳肥煤河北港口885元/噸跌5元/噸,山東港口1030元/噸;K10瘦煤河北港口950元/噸,山東港口950元/噸;氣煤SUEK山東港口820元/噸;百麗氣肥煤河北港口830元/噸,山東港口800元/噸;黑水1/3焦煤河北港口1130元/噸,山東港口1150元/噸;貢耶拉主焦煤河北港口1230元/噸;多尼亞二線焦煤河北港口1240元/噸,山東港口1280元/噸;瑞文準一線焦煤河北港口1050元/噸,山東港口1230元/噸;克奴馬二線焦煤河北港口1240元/噸,山東港口1320元/噸;以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價。

2025-06-06 09:13

6月6日海運煉焦煤港口現(xiàn)貨弱勢運行。供應(yīng)方面,當港口現(xiàn)貨庫存相對充足,遠期報詢盤差價較大,貿(mào)易商信心不足,拿貨意愿不高;需求方面,整體雙焦庫存仍處于較高水平,鐵水小幅回落,上下游減產(chǎn)力度不足以支撐價格上漲,整體需求難改善;情緒方面,焦炭第三輪提降預(yù)計今日落地,盤面超跌且間接性上漲邏輯難尋,貿(mào)易商整體偏謹慎,多以盡快出貨為主。現(xiàn)港口K4主焦煤河北港口1065元/噸,山東港口1100元/噸;GJ1/3焦河北港口870元/噸,山東港口950元/噸;Elga肥煤河北港口890元/噸,山東港口960元/噸;伊娜琳肥煤河北港口890元/噸,山東港口1030元/噸;K10瘦煤河北港口950元/噸,山東港口950元/噸;氣煤SUEK山東港口820元/噸;百麗氣肥煤河北港口850元/噸,山東港口850元/噸;黑水1/3焦煤河北港口1130元/噸,山東港口1150元/噸;貢耶拉主焦煤河北港口1250元/噸;多尼亞二線焦煤河北港口1280元/噸,山東港口1280元/噸;瑞文準一線焦煤河北港口1000元/噸,山東港口1230元/噸;克奴馬二線焦煤河北港口1250元/噸,山東港口1320元/噸;以上均為港口現(xiàn)金含稅自提價。

焦煤動力煤差價市場行情

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  • Mysteel數(shù)據(jù):全球煤炭發(fā)運數(shù)據(jù)(4.17-4.23)

    本周各主要煤炭發(fā)運國發(fā)運量呈現(xiàn)分化趨勢,澳洲與印尼微漲3個點上下俄羅斯降幅較大,為13.7個百分點美國與加拿大主要船只運往歐洲與美洲當?shù)兀绹糠执槐局荞傁虬湍民R運河,調(diào)整船向后,一般會駛向亞洲地區(qū) 價格方面,全球煉焦煤動力煤價格都在走下行通道,參考我國動力煤價格,目前國內(nèi)5500卡與5000卡之間坑口均價差額進入一個較低的區(qū)間,也就是說下跌空間收窄,而印尼4700卡與3800卡之間到中國價格差價走闊,3800卡價格走出一個較大的跌幅,這既意味進口煤具有價格優(yōu)勢,貿(mào)易商有一定利潤區(qū)間,也意味國產(chǎn)煤價格已經(jīng)到達一個較低的點位,低卡進口煤需要用更低的價格才能被市場接納。

    澳洲發(fā)運

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    利潤驅(qū)使澳洲焦煤生產(chǎn)商轉(zhuǎn)向動力煤 澳大利亞硬焦煤和噴吹煤生產(chǎn)商們正在加入半軟焦煤開采公司,利用發(fā)電燃料的溢價,轉(zhuǎn)而生產(chǎn)動力煤 從6月開始,澳大利亞FOB硬焦煤和噴吹煤價格已經(jīng)滑落到紐卡斯爾高熱值動力煤價格之下由于冶金煤需求減弱和非俄羅斯動力煤的稀缺,這種差價在繼續(xù)擴大 在開采和洗選成本支撐下,優(yōu)質(zhì)硬煉焦煤的價格歷來是高熱值動力煤的兩倍。

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