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更新時間：2025-07-06

快訊播報

天然氣動力煤跌快訊

2025-02-28 08:38

2025年1月中旬以來，液化天然氣（LNG）運輸船的即期運費大幅下跌。根據(jù)VesselsValue航運市場周報，2025年第七周，大型LNG船租金跌至2417美元/天。下跌主要原因包括2024年新造船交付量激增，導(dǎo)致運力過剩，而LNG貿(mào)易量增長乏力，供需失衡加劇。此外，季節(jié)性需求減少和歐洲天然氣庫存高位也帶來了一定的影響。克拉克森數(shù)據(jù)顯示，截至2025年2月21日，14.5萬立方米、16萬立方米和17.4萬立方米的LNG運輸船舶即期運費分別為1500美元/天、3000美元/天和9250美元/天，去年同期（2024年2月23日）上述即期運費分別為25000美元/天、39000美元/天和50750美元/天，分別同比大幅下跌94%、92.3%及81.8%。

2025-07-01 13:42

據(jù)第一商用車網(wǎng)，2025年6月份，我國重卡市場共計銷售9.2萬輛左右（批發(fā)口徑，包含出口和新能源），環(huán)比今年5月小幅上漲4%，比上年同期的7.14萬輛上漲約29%。這是重卡市場自今年4月份以來的同比三連漲，且漲幅逐月擴大。同時，國內(nèi)終端重卡銷量實現(xiàn)同比漲幅超過36%，新能源重卡和柴油重卡呈現(xiàn)出較高的同比增速，天然氣重卡則同比連續(xù)下降，復(fù)蘇仍需時日。

2025-06-30 18:44

從近年來的無縫管主要消費領(lǐng)域來看，短期房企開發(fā)情況難言樂觀，而基礎(chǔ)建設(shè)量仍限制于資金問題，制造業(yè)產(chǎn)品更新?lián)Q代可能會帶來一部分的需求增量，但由于缺少墊資方，這部分的需求增量可能不會太大。對于下半年，石油、油氣用無縫管將成為主要的增量方向，油價上行或刺激石油、天然氣用管大幅放量，下半年華北無縫管市場需求整體略好于上半年。上半年華北無縫管市場有以下特征：1.市場成交整體下滑，競爭激烈2.企業(yè)更重效而非量，區(qū)域內(nèi)資源投放情況發(fā)生變化3.管廠直發(fā)資源有增加趨勢。因此，對于下半年，流通環(huán)節(jié)商戶競爭大概率仍較激烈，管廠往下游直發(fā)量增加，或一定程度上抑制市場價格向上突破的動力。同時下半年需求將有所修復(fù)，增量部分大概率集中在制造業(yè)及油氣用管領(lǐng)域。整體來看，下半年華北無縫管價格或先揚后抑，價格重心小幅下移。

2025-06-18 10:43

6月16日，中船集團大連造船為上海中遠海運液化天然氣投資有限公司、中石化冠徳控股有限公司建造的17.5萬立方米LNG運輸船9號船（G175K-9）鋪底。

2025-06-18 09:05

6月18日鄂爾多斯市場動力煤以穩(wěn)為主。近期產(chǎn)地安監(jiān)環(huán)保嚴(yán)格，部分煤礦開工稍有影響，多數(shù)煤礦生產(chǎn)仍能平穩(wěn)運行，拉運以保障長協(xié)發(fā)運為主。隨著天氣溫度不斷升高，北港持續(xù)去庫，市場活躍度得到改善，但鑒于終端庫存仍處于同期高位水平，補庫空間有限，貿(mào)易商操作依舊偏謹慎，個別煤礦根據(jù)自身銷售情況調(diào)整煤價，漲跌均有。預(yù)計短期內(nèi)市場煤價仍以穩(wěn)為主。

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