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更新時間：2025-10-08

快訊播報

動力煤含硫么快訊

2025-10-08 12:13

8日鄂爾多斯動力煤市場產(chǎn)地安檢力度不減，煤礦多以安全生產(chǎn)為主，整體供應較為平穩(wěn)。假期期間市場交易氛圍冷清，煤礦出貨情況隨之回落，礦區(qū)整體拉運車輛減少，部分煤礦庫存有所積累，個別產(chǎn)量偏低的煤礦價格小幅上調，煤礦整體調整多以降價為主，幅度5-10元/噸左右?，F(xiàn)Q5500坑口含稅報500-560元/噸，Q5000坑口含稅報420-450元/噸，Q4500坑口含稅報320-380元/噸。

2025-10-08 09:52

10月8日國際動力煤市場穩(wěn)中偏弱，其中印尼Q3800巴拿馬船F(xiàn)OB報價46-46.5美金/噸，由于需求整體疲軟，價格重心較節(jié)前小幅下移。國內市場方面，下游電廠庫存充足，國慶假期期間多以執(zhí)行長協(xié)合同為主，對進口煤采購節(jié)奏有所放緩，進口市場實際成交清淡。隨著節(jié)后逐步復工復產(chǎn)，需求或將小幅回升，但預計整體價格上行空間有限，后續(xù)需關注外礦報價及終端采購情況。

2025-10-08 09:49

10月8日北港市場動力煤報價暫穩(wěn)。節(jié)日期間港口市場表現(xiàn)冷清，需求釋放不佳，僅維持剛需拉運，港口庫存有所累積，較節(jié)前上漲149萬噸。市場整體活躍度較低，上下游觀望情緒濃厚，成交情況不佳?，F(xiàn)需求端暫未明朗，價格難有明顯支撐，市場表現(xiàn)平靜，情緒面持續(xù)謹慎觀望。節(jié)后需持續(xù)關注下游需求變化及港口實際成交情況。截止10月7日環(huán)渤海八港庫存2239萬噸，日環(huán)比無增減。

2025-10-04 11:00

4日鄂爾多斯動力煤市場月初停產(chǎn)檢修煤礦陸續(xù)恢復正常生產(chǎn)，市場煤炭供應有所回升。節(jié)前終端階段性補庫基本結束，下游采購觀望情緒漸起，市場情緒逐步轉弱。進入假期，少量剛需用戶維持拉運，貿易商及煤廠暫停采購，市場交易氛圍冷清，礦區(qū)整體出貨偏緩，在產(chǎn)煤礦小幅下調煤價5-10元/噸?，F(xiàn)Q5500坑口含稅報500-560元/噸，Q5000坑口含稅報420-450元/噸，Q4500坑口含稅報320-380元/噸。

2025-09-30 17:35

【Mysteel晚餐：9月36家建材鋼廠減產(chǎn)檢修，鐵礦石港庫增加】據(jù)Mysteel調研，9月份全國建筑鋼材生產(chǎn)企業(yè)共計36家企業(yè)進行了減產(chǎn)檢修，影響建筑鋼材產(chǎn)量180.02萬噸；截至本周一（9月29日），中國47港進口鐵礦石庫存總量14553.96萬噸，較上周一增加40.59萬噸；鄭商所發(fā)布《鄭州商品交易所動力煤期貨業(yè)務細則》修訂案。

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  • Mysteel：蒙古國進口動力煤數(shù)量繼續(xù)增長 進口空間未來可期

    據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2023年1-10月滿都拉口岸煤炭累計通關過貨量約370萬噸，累計通關車數(shù)50985車，日均通關車數(shù)210車，同比增加66車，增幅45.83% 三、中國進口蒙古國動力煤現(xiàn)狀 蒙古國動力煤進口至中國市場，流向多為周邊地區(qū)配煤場，蒙古國動力煤多數(shù)為中高熱值，但部分含硫分過高，不能直接燃燒，多用作配煤使用。

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    近日，由于市場普遍認為焦煤進口端將有較大增量，焦煤供需將趨于寬松，再疊加動力煤價格大幅下挫，焦煤價格共振下跌但澳煤進口量預計有限且不穩(wěn)定，短期并不會給焦煤提供太多供應量，而鋼廠處于復產(chǎn)階段，對原料的需求好轉，短期焦煤供需仍將維持偏緊狀態(tài) 澳大利亞焦煤具有低灰、低硫、高反應度等特性，其出口的冶金煤也多以優(yōu)質硬焦煤為主而我國焦煤普遍含硫高，難以洗選，成本高，所以在禁止澳煤進口前，澳大利亞是我國最主要的焦煤進口國家，澳煤進口占我國焦煤總進口量的50%以上。

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  • Mysteel：中國煤炭供應保障基地--內蒙古概況

    煤炭資源主要分為兩大塊，一是以鄂爾多斯市為主的低變質煙煤區(qū)域；二是蒙東地區(qū)的褐煤區(qū)域煤種以動力煤為主，在內蒙古的煤炭探明儲量中，低變質煙煤占53%，褐煤占45%而煉焦煤僅占2%，主要分布于內蒙古自治區(qū)的桌子山煤田和烏達煤田其中，阿拉善盟二道嶺煤礦的太西煤，屬低灰、低硫、低磷的優(yōu)質無煙煤，平均灰分3.96%，揮發(fā)分6.83%，含硫0.2%—0.32%發(fā)熱量7645—7711大卡/千克，中國最高。

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  • 1日全球煤炭快訊：美國周度鐵路煤炭運輸同比增長30.3% 俄羅斯加大對亞洲煤炭出口

    去年，俄羅斯出口了1.51億噸動力煤，其中5300萬噸流向東部國家DISER預測，到2024年，東部部分將躍升至6900萬噸2020年澳大利亞2億噸動力煤出口中，大部分流向亞洲市場 DISER說，預計到2025年，俄羅斯的煤炭貨運能力將從1.25億噸增長到2億噸 “俄羅斯的煤炭大多質量較高，含硫量相對較低，這使得它非常適用于韓國和其他對細顆粒污染有嚴格法律規(guī)定的國家，” “歷史上，俄羅斯的出口一直受到其煤炭盆地內陸位置的限制。

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  • 動力煤及煤化工為產(chǎn)業(yè)轉型升級貢獻期貨力量

    2016年，鄭商所根據(jù)國家政策變化，經(jīng)充分論證后，及時修改完善動力煤期貨交割標準，將含硫量從1%降至0.6%；2017年，鄭商所聯(lián)合煤炭科學院開展課題研究，通過引入鏡質組反射率指標，有效解決煤炭摻配問題，為《動力配煤規(guī)范GB25960—2010》等國家標準的執(zhí)行提供了鑒定依據(jù)，填補了煤炭摻配方面的制度空白，獲得市場一致好評 面對疫情，像動力煤這樣的成熟期貨品種服務實體經(jīng)濟功能再次凸顯：一是交割物質量有保障，交割貨品質量優(yōu)，幫助企業(yè)進一步提高節(jié)能降耗水平；二是信用有保障，交易所全程監(jiān)督協(xié)調，交割貨品剛性兌現(xiàn)；三是經(jīng)營有保障，套期保值規(guī)避價格波動風險，鎖定銷售利潤；四是存貨有保障，通過期貨操作實現(xiàn)庫存動態(tài)調控，適時兌現(xiàn)，及時補充現(xiàn)貨缺口。

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