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更新時間：2025-07-05

快訊播報(bào)

動力煤進(jìn)口更便宜快訊

2025-05-14 09:06

5月14日進(jìn)口動力煤市場弱勢運(yùn)行。近日我國沿海終端陸續(xù)釋放進(jìn)口煤采購需求，其中印尼3800大卡最低投標(biāo)價已跌破430元/噸。隨著不斷下探的內(nèi)貿(mào)煤價格優(yōu)勢顯現(xiàn)，電廠對進(jìn)口煤采購更是慎之又慎；在國內(nèi)“擇低而采”的拿貨模式下，倒逼部分外盤小幅下調(diào)報(bào)價，據(jù)悉印尼3800大卡6月裝期的巴拿馬船已有47.5美金/噸成交。目前進(jìn)口貿(mào)易商成本倒掛問題未有緩解，后續(xù)需關(guān)注內(nèi)貿(mào)價格走勢。

2025-07-04 09:30

7月4日隨著北方及華南區(qū)域高溫天氣蔓延，居民制冷用電需求激增，從而帶動電廠日耗提升，沿海電廠陸續(xù)放標(biāo)，進(jìn)口市場情緒有所好轉(zhuǎn)。當(dāng)前電廠已經(jīng)從“消耗庫存為主”轉(zhuǎn)向“剛需結(jié)構(gòu)煤種補(bǔ)庫”，因而實(shí)際采購貨量依然處于中低水平，而華南區(qū)域電廠對印尼Q3800采購價依舊維持在381-382元/噸?？傮w而言當(dāng)前動力煤市場尚未擺脫庫存高企而供給寬松的格局，進(jìn)口煤價依舊承壓。

2025-07-03 09:03

7月3日進(jìn)口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差：進(jìn)口印尼煤Q3800電廠最低投標(biāo)價381元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價約445元/噸；進(jìn)口印尼煤Q5500電廠最低投標(biāo)價631元/噸，同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運(yùn)至華南到岸價約654元/噸。國內(nèi)終端采購節(jié)奏有所加快，貿(mào)易商出貨意愿增強(qiáng)，其中Q3800最低投標(biāo)價周內(nèi)下調(diào)2元/噸，進(jìn)口貿(mào)易商面臨成本倒掛問題依然嚴(yán)峻。

2025-07-02 11:50

據(jù)日本財(cái)務(wù)省最新貿(mào)易統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2025年5月日本煤炭進(jìn)口1043.91萬噸，環(huán)比下降13.95%，同比下降8.7%；其中，動力煤進(jìn)口578.56萬噸，環(huán)比下降22.22%，同比下降3.68%。2025年1-5月，日本累計(jì)煤炭進(jìn)口6394.13萬噸，同比下降3.97%；其中，動力煤累計(jì)進(jìn)口4076.21萬噸，同比增長4.38%。

2025-07-01 13:56

中鋼協(xié)：5月份，除冶金焦、國產(chǎn)球團(tuán)、進(jìn)口球團(tuán)采購成本環(huán)比小幅增加外，其余品種采購成本環(huán)比均減少，但降幅收窄，其中噴吹煤、動力煤、合金的采購成本降幅相對較大。 1-5月除錳鐵合金外，其他各品種采購成本同比均大幅減少。

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    據(jù)媒體報(bào)道，日本的公用事業(yè)公司正加大努力，通過轉(zhuǎn)向低等級煤炭以及擴(kuò)大進(jìn)口來源來降低動力煤進(jìn)口成本，這樣做旨在抗擊通脹，并促進(jìn)能源安全 日本公用事業(yè)公司的管理層表示，降低煤炭進(jìn)口成本的方式包括燃燒更多價格便宜的中低品級煤炭，并在非洲和南美洲尋找新的煤炭供應(yīng)商 北海道電力公司總裁YutakaFujii上個月表示，在各種提高效率的措施中，削減燃料成本最重要可能的措施包括使用更多低品級煤炭、擴(kuò)大供應(yīng)商來源以及與其它公司聯(lián)合采購煤炭。

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  • Mysteel快訊：機(jī)構(gòu)預(yù)測動力煤價格有望飆至新高 里德利煤炭碼頭2月煤炭出口同比下降25.62%

    然而，長期來看，其生產(chǎn)趨勢是下降的，雖然波蘭向鄰近的歐盟國家出口一些動力煤和焦煤，但也增加了從俄羅斯進(jìn)口的高品質(zhì)動力煤，因?yàn)樗ǔ１犬?dāng)?shù)孛禾?em class='keyword'>更便宜 其次是哥倫比亞和南非的供應(yīng)商哥倫比亞的煤炭產(chǎn)量幾乎全部用于出口，在2020年因?yàn)橐咔楹痛笮虲errejon的工業(yè)糾紛產(chǎn)量出現(xiàn)大幅下降后，2021年有所恢復(fù)2021年的產(chǎn)量上升到5960萬噸，高于前一年的4930萬噸，但仍然遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于之前實(shí)現(xiàn)的近8000萬噸。

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    以前這被認(rèn)為是一種不尋常的交易，因?yàn)橛《荣I家偏愛購買更加便宜，熱量低的印尼煤 但是，中國的澳煤進(jìn)口令重新調(diào)整了整個亞洲的煤炭流，印度購買越來越多的澳大利亞動力煤，而中國則吸收了原本會運(yùn)往印度的煤炭 自2020年10月份以來，印度從澳大利亞進(jìn)口的煤炭均超過500萬噸 根據(jù) Refinitiv 的數(shù)據(jù)，估計(jì)3月份印度從澳大利亞進(jìn)口670萬噸煤炭，高于2月份的613萬，與一月份的680萬持平。

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