Mysteel：8月制造業(yè)供給指數(shù)（MMSI）錄得141.33點，環(huán)比下降1.74%

8月煤炭價格偏弱運行8月煤炭行業(yè)供給指數(shù)為161.91，同比下降0.04%，環(huán)比上升0.83%焦煤方面，國內(nèi)煤礦開工率持續(xù)增長，供應(yīng)增加，進(jìn)口煤通關(guān)雖有回落，但庫存高位壓力加大8月日均鐵水產(chǎn)量由239.6萬噸下降至220.9萬噸，影響焦鋼企業(yè)對焦煤需求走弱，焦煤價格下跌動力煤方面，在今夏耗煤旺季期間，供應(yīng)端庫存去化緩慢，煤礦庫存同比高增40%，55港口庫存同比增加16%，均仍處于同期高位，對價格形成壓制。

產(chǎn)業(yè)分析

Mysteel：蒙古煉焦煤價格暫穩(wěn)運行，那達(dá)慕對國內(nèi)上漲驅(qū)動不足

其余煤種供應(yīng)維持正常，價格平穩(wěn)運行 滿都拉口岸本周日均通車256車，環(huán)比上漲9.87%，易達(dá)云集監(jiān)管區(qū)、國儲監(jiān)管區(qū)投入使用，整體通關(guān)進(jìn)口量提升明顯但進(jìn)口煉焦煤銷售并無明顯變化，新建監(jiān)管區(qū)以動力煤、無煙煤等進(jìn)口為主，主焦精煤、氣原煤等進(jìn)口量無明顯增長，主要受限于蒙古礦方生產(chǎn)效率，國內(nèi)貿(mào)易企業(yè)以預(yù)售合同為主，一般超賣5-7天 今年那達(dá)慕活動閉關(guān)，對口岸蒙煤銷售價格向上驅(qū)動不足，主要原因在于監(jiān)管區(qū)庫存持續(xù)高位，下游采購心理并未發(fā)生改變。

煤焦熱點

Mysteel解讀：5月份煉焦煤進(jìn)口量環(huán)比下跌11.6%，主要進(jìn)口國不增反降

除印尼煤環(huán)比有增外，其余煤種環(huán)比4月份降幅呈7.84%-78.23%不等以主流進(jìn)口國家蒙古國及俄羅斯來看，其中蒙煤5月份進(jìn)口增約3000車，以中灰半硬為主，該煤種進(jìn)口后主要發(fā)往洗煤廠做配煤使用，洗選后副產(chǎn)品為中煤，主要發(fā)往電廠使用，故進(jìn)口時被海關(guān)劃分為動力煤，進(jìn)口關(guān)稅收取6%，實際通關(guān)車數(shù)持平，主要原因在于蒙古國5月除正常假期及佛誕假期，通關(guān)工作日較4月減少俄煤方面，4月處于國內(nèi)焦炭市場提漲階段，外盤市場報價高企，價格倒掛，貿(mào)易商還盤情緒不高，港口現(xiàn)貨性價比優(yōu)勢不顯，除個別煤種外，其余煤種出貨不暢，庫存階段性積累。

煤焦熱點

Mysteel：內(nèi)貿(mào)跌勢下 蒙古國動力煤進(jìn)口市場交投僵持

自上周內(nèi)貿(mào)加速下行后，動力煤市場持續(xù)低迷其主要原因是下游企業(yè)庫存保持相對高位，且大多以剛需采購為主，整體需求釋放有限而進(jìn)口煤受內(nèi)貿(mào)影響同樣出現(xiàn)下滑趨勢，電廠投標(biāo)價下調(diào)，拿貨價再創(chuàng)新低；華南現(xiàn)貨市場同樣低迷，貿(mào)易商報價雖有下調(diào)，但與同等熱值內(nèi)貿(mào)煤相比已無價格優(yōu)勢動力煤市場持續(xù)承壓下，蒙古進(jìn)口動力煤市場呈僵持狀態(tài)，以下將以滿都拉口岸為例做具體闡述 從滿都拉口岸庫存數(shù)據(jù)來看，目前仍以長協(xié)拉運為主，除長協(xié)外，市場煤庫存較上周下降1286噸，主要原因是本周進(jìn)口貿(mào)易商看空情緒濃厚，加之目前暫無支撐煤價反彈的因素，悲觀情緒蔓延下通關(guān)量較上周減少60%。

日評

Mysteel：口岸進(jìn)口蒙古國動力煤通關(guān)不暢 交投氛圍冷清

繼開年動力煤市場連續(xù)上漲一周后，上周迎來首降，而本周或?qū)⒀永m(xù)陰跌態(tài)勢其主要原因是開工未達(dá)預(yù)期，加之下游在長協(xié)煤穩(wěn)定發(fā)運下，庫存處于中高位，部分終端仍以剛需采購為主，需求有限下內(nèi)貿(mào)煤價持續(xù)承壓在整體動力煤市場偏弱下，蒙古進(jìn)口動力煤市場是何狀況，以下將以滿都拉口岸為例做具體分析 據(jù)了解口岸貿(mào)易商大多于元宵節(jié)后陸續(xù)返工，但今年滿都拉口岸港務(wù)倉爆滿，導(dǎo)致部分貿(mào)易商需要將滯留在口岸的貨物進(jìn)行轉(zhuǎn)移，除個別調(diào)入調(diào)出正常的企業(yè)倉外，大多數(shù)進(jìn)口貿(mào)易商無法進(jìn)行通關(guān)操作。

日評

Mysteel節(jié)后預(yù)測：蒙古國進(jìn)口動力煤市場預(yù)計將震蕩偏強運行

節(jié)后預(yù)測：由于目前北港庫存已降至2000萬噸以下，節(jié)后下游用戶將有部分采購需求釋放，貿(mào)易商補庫可能性較大；與此同時3月上旬非電企業(yè)陸續(xù)開工，需求繼續(xù)增長與此同時，滿都拉口岸貿(mào)易商將在年后陸續(xù)開展通關(guān)工作，作為配煤的蒙古進(jìn)口動力煤價格或?qū)⒂瓉碇?綜上所述，年前受國內(nèi)需求疲軟的影響，蒙古國進(jìn)口動力煤市場將暫穩(wěn)運行而年后開工在即，下游企業(yè)日耗提升需求增加，同時蒙古礦方承擔(dān)部分成本，口岸進(jìn)口貿(mào)易商對年后市場較為看好。

日評

Mysteel：臨近年關(guān) 進(jìn)口蒙古國動力煤貿(mào)易商謹(jǐn)慎操作

本周北港市場繼連續(xù)10天橫盤后，煤價迎來首降，5000大卡跌破800大關(guān)臨近春節(jié)假期，產(chǎn)地煤礦陸續(xù)放假，煤炭供應(yīng)減量明顯，但因下游庫存高企，加之部分發(fā)運倒掛，港口貿(mào)易商接貨意愿較弱在春節(jié)效應(yīng)及供需雙弱現(xiàn)狀的影響下，蒙古國進(jìn)口動力煤市場操作空間收窄，通關(guān)量不斷縮減 在此背景下，就滿都拉口岸貿(mào)易商對年前市場操作及年后市場看法進(jìn)行調(diào)研，具體情況如下： 貿(mào)易商A：整體動力煤市場都呈現(xiàn)冷清氛圍，下游企業(yè)也即將放假，前期通關(guān)的貨盤基本售空，因此蒙古國的動力煤暫停通關(guān)，年后看市場行情再決定通關(guān)量。

日評

Mysteel：煉焦煤供需演變因素分析及后市預(yù)判

相應(yīng)地，與動力煤相關(guān)的煉焦煤等跨界煤種，可能難以形成支撐 六、后市預(yù)判 供應(yīng)端，產(chǎn)地煤企響應(yīng)6月安全生產(chǎn)月，部分煤礦因檢查限產(chǎn)，少數(shù)高成本和個別股權(quán)問題影響煤礦停產(chǎn)等，整體產(chǎn)地煤礦生產(chǎn)有所縮量；進(jìn)口蒙煤通關(guān)恢復(fù)高位，但能否延續(xù)高位值得觀察海運煤中澳煤在國際格局重塑，發(fā)往我國澳煤量暫不足以影響整體供應(yīng)結(jié)構(gòu)；而俄煤礦山報價相對堅挺，疊加人民幣加速貶值，貿(mào)易商拿貨利潤空間有限，整體海運進(jìn)口增量十分有限。

煤焦熱點

Mysteel周報：進(jìn)口煤炭市場一周概覽（5.22-5.26）

【進(jìn)口煤炭概覽】 蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場本周穩(wěn)中偏弱運行供應(yīng)方面，甘其毛都口岸本周日均通關(guān)606車，環(huán)比增加4.66%，查干哈達(dá)堆煤場裝車減少至330車左右，但境外排隊重車難以消化緩慢，口岸通關(guān)車數(shù)未見明顯下降；策克口岸日均通關(guān)256車，環(huán)比減少12.63%，利潤下滑導(dǎo)致貿(mào)易企業(yè)拉運減少，動力煤情緒看衰，底部支撐趨弱；滿都拉口岸日均通關(guān)230車，環(huán)比增加5.50%，主焦精煤礦方調(diào)整坑口價格，成本下降后貿(mào)易企業(yè)拉運積極性小幅回升，下游企業(yè)仍以剛需補庫為主。

周評

Mysteel：本周蒙煤進(jìn)口量繼續(xù)下滑，口岸煤價止跌反彈

近期蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場漲跌互現(xiàn)，蒙5原煤價格震蕩波動運行甘其毛都口岸方面近兩周通關(guān)車數(shù)不斷下降，本周穩(wěn)定在560-580車區(qū)間內(nèi)與之相對應(yīng)的監(jiān)管區(qū)內(nèi)庫存保持下滑趨勢，其中蒙5#原煤不足70萬噸，占比約41.39%，動力煤合計庫存超35萬噸，占比約22.33%據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，甘其毛都口岸本周（5月15日-18日）日均通關(guān)579車，環(huán)比減少21.01%，同比增長54.40% 國內(nèi)方面，昨日河北市場焦炭提降第八輪落地，但內(nèi)蒙古部分焦企發(fā)函表示暫不接受，市場傳言個別焦企價格暗漲。

日評

Mysteel：甘其毛都通關(guān)車數(shù)大幅下滑，蒙5#原煤降幅明顯收窄

進(jìn)入五月份，蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場延續(xù)跌勢，各煤種未見明顯止跌企穩(wěn)跡象，煤價維持慣性下跌供應(yīng)方面，甘其毛都口岸4月份通關(guān)24天，通關(guān)總車數(shù)19848車，日均通關(guān)827車，較2023年3月份減少118車/日，降幅12.49%受煤價下行影響，多數(shù)貿(mào)易企業(yè)面臨利潤倒掛風(fēng)險，煉焦煤拉運減少，轉(zhuǎn)而拉運ER中煤、風(fēng)化煤等近期動力煤每日通關(guān)近100車，占比超10%5月初焦炭六輪提降落地，但市場情緒仍未見底，蒙煤價格還有一定的下跌空間，利潤倒掛下通關(guān)車數(shù)或?qū)⑦M(jìn)一步下滑。

煤焦熱點

Mysteel：甘其毛都口岸閉關(guān)四天，口岸煤價跌勢未止

近期蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場持續(xù)偏弱運行口岸方面受國內(nèi)煉焦煤行情下行影響，蒙煤價格持續(xù)下跌，多數(shù)貿(mào)易企業(yè)面臨盈虧邊緣，煉焦煤拉運減少，轉(zhuǎn)而拉運蒙3中煤、風(fēng)化煤等據(jù)Mysteel統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止4月27日，甘其毛都口岸4月份日均通關(guān)833車，日均進(jìn)口量10.55萬噸，相較于3月份同期減少124車/日，降幅12.96%其中動力煤近期每日通關(guān)近200車，占比超20% 國內(nèi)方面，今日焦炭第五輪提降全面落地，自4月1日起累計下跌400-500元/噸。

煤焦熱點

Mysteel周報：進(jìn)口煤炭市場一周概覽（4.17-4.21）

【進(jìn)口煤炭概覽】蒙古國進(jìn)口煉焦煤市場延續(xù)偏弱行情甘其毛都口岸本周日均通關(guān)866車，環(huán)比減少5.87%，4月13日起口岸各監(jiān)管區(qū)紛紛發(fā)布通知，從即日起場所內(nèi)暫停接收所有電子競拍的蒙煤，通關(guān)車數(shù)進(jìn)一步下滑；策克口岸日均通關(guān)624車，環(huán)比增加34.48%，其中散煤車占比繼續(xù)提升，已超過六成國內(nèi)煉焦煤行情持續(xù)走弱，口岸貿(mào)易企業(yè)拉運動力煤增多，通關(guān)車數(shù)后續(xù)仍有提升空間；滿都拉口岸日均通關(guān)274車，環(huán)比增加1.48%，宗巴彥到杭吉口岸鐵路運行良好，4月份預(yù)計發(fā)運可達(dá)12列，環(huán)比小幅增加。

周評

【證券時報】煤價年內(nèi)弱勢運行，供應(yīng)寬松格局或延續(xù)

焦炭分析師裴亞梅也分析，三月初焦企發(fā)起提漲，但受制鋼企利潤收縮，焦企的提漲被擱淺，主流地區(qū)焦炭出廠價格持穩(wěn)，港口出庫價格隨期貨走弱價格下跌近期澳煤恢復(fù)通關(guān)，疊加蒙煤通關(guān)高位，進(jìn)口煤預(yù)期增加，原料煤價格重心下移 動力煤市場方面，淡季走勢表現(xiàn)明顯據(jù)CCTD中國煤炭市場網(wǎng)數(shù)據(jù)，北方港口高庫存格局未改，當(dāng)前環(huán)渤海港口庫存再度逼近2700萬噸關(guān)口，其中秦皇島港煤炭庫更是向上突破620萬噸，各港口檢修前庫存較為充裕。

媒體報道

Mysteel：進(jìn)口澳煤發(fā)運量持續(xù)回升 價格優(yōu)勢明顯

近日有市場消息稱，中國將允許所有國內(nèi)企業(yè)進(jìn)口澳大利亞煤炭此消息意味著進(jìn)口澳煤將不再受限，對動力煤市場或有一定積極影響 據(jù)Mysteel全球海運煤炭周報顯示，本周（3.6-3.12）澳大利亞煤炭發(fā)運總量為568萬噸，發(fā)往中國65.6萬噸，環(huán)比增長152%；中國到岸澳煤共計81.6萬噸，環(huán)比下降14.6% 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù) 據(jù)悉，當(dāng)前華南港口已有澳洲動力煤陸續(xù)通關(guān)，價格相較國內(nèi)北方港口同熱值約有150元的價差，且煤質(zhì)優(yōu)良，一定程度上帶動貿(mào)易商采購興趣。

煤焦熱點

Mysteel：動力煤進(jìn)入下跌模式 進(jìn)口煤價日跌幅超20元/噸

2月中旬后因沿海電廠集中招標(biāo)詢貨，進(jìn)口市場情緒升溫，加之內(nèi)貿(mào)市場企穩(wěn)回調(diào)，帶動煤價上調(diào)，期間印尼Q3800漲幅約為100元/噸而進(jìn)入本周后，受終端用戶對價格接受程度下降，加之產(chǎn)地煤價有降價，內(nèi)外貿(mào)煤價同步開啟下跌模式印尼Q3800日環(huán)比報價下調(diào)近25元/噸 另據(jù)Mysteel悉，昨日廣州區(qū)域第一船由貿(mào)易商報關(guān)的澳洲動力煤已順利通關(guān)，此舉意味著進(jìn)口澳煤已不再受限，對進(jìn)口煤市場具有一定積極意義。

煤焦熱點

Mysteel盤點：煉焦煤出貨稍有不暢 煤價短期震蕩運行

【煉焦煤】17日國內(nèi)煉焦煤市場震蕩運行市場方面，主產(chǎn)地多數(shù)煤礦開工已恢復(fù)至正常水平，原煤產(chǎn)量相對穩(wěn)定，疊加進(jìn)口蒙煤通關(guān)車數(shù)穩(wěn)步提升，整體煉焦煤市場供應(yīng)稍顯寬松；但下游需求并未明顯好轉(zhuǎn)，焦鋼企業(yè)多以消耗庫存為主，對原料煤維持按需采購，疊加貿(mào)易環(huán)節(jié)持觀望態(tài)度，煤礦出貨稍有不暢；然考慮到下游仍有剛性補庫需求，骨架煤種報價依舊堅挺，配焦煤種隨動力煤價格變動適當(dāng)降價綜合來看，短期煉焦煤市場震蕩運行，后期需重點關(guān)注下游需求變化及兩會后政策變化。

盤點

Mysteel參考丨2022年焦炭市場回顧與2023年展望

并且明年動力煤供應(yīng)也將好轉(zhuǎn)，屆時與動力煤重合部分煤炭資源，將重回?zé)捊姑汗?yīng)；煉焦煤礦新增產(chǎn)能釋放、重合煤供應(yīng)增加以及蒙煤通關(guān)好轉(zhuǎn)、進(jìn)口焦煤總量增加，2023年焦煤供需偏緊狀態(tài)逐步改變，焦企利潤將有所改善 5.價格走勢展望 表4：Mysteel2023年焦炭供需平衡（單位：萬噸） 數(shù)據(jù)來源：我的鋼鐵網(wǎng) 基于上述分析，2023年維持供需雙降格局，但是受粗鋼消費下降影響，下游需求降幅會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于上游供應(yīng)降幅，導(dǎo)致整體供應(yīng)趨向?qū)捤伞?/p>

Mysteel參考

Mysteel：9月份中國進(jìn)口動力煤總量再創(chuàng)新高 連續(xù)3月保持增長

隨俄羅斯氣溫逐步下降，將增加煤炭開采及發(fā)運難度，出口量或繼續(xù)持下降趨勢 2022年9月進(jìn)口蒙古國動力煤103.4萬噸，環(huán)比增長45.2%，占進(jìn)口總量的4%，再創(chuàng)新高蒙古國由于距離優(yōu)勢，加之煤質(zhì)優(yōu)良高熱值特點，適用于非電終端企業(yè)；隨口岸建設(shè)日益完善，通關(guān)車次明顯增多，而在國內(nèi)高熱值煤源緊缺下，蒙古煤可作為調(diào)節(jié)劑，補充市場資源不平衡現(xiàn)象 展望，全球煤炭市場表現(xiàn)各異，高卡煤市場隨歐盟采購需求降低，煤價開啟回調(diào)階段；而低卡煤市場受中國及印度方面需求支撐，低卡煤價偏強運行。

煤焦熱點

廣發(fā)期貨：焦煤基本面仍向好，建議逢低多為主

247家鋼廠產(chǎn)焦煤庫存950.8萬噸，環(huán)比增11.7萬噸煉焦煤資源緊張，下游補庫困難，部分焦企仍有被動降庫的情況 【觀點】資源緊張，部分煤種仍有用作動力煤使用情況，部分下游焦企出現(xiàn)被動降庫現(xiàn)象，蒙煤通關(guān)有所回升，但是可交易資源仍較少，疊加俄煤進(jìn)口受阻，焦煤基本面供需向好，維持上行態(tài)勢，建議仍以逢低多為主

機構(gòu)