Mysteel：滿都拉口岸進口動力煤市場持續(xù)向好 貿易量創(chuàng)上半年高峰

蒙古進口動力煤市場自進入6月以來逐步活躍，交易數(shù)量持續(xù)攀升據(jù)滿都拉口岸出入庫統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，截止25日，滿都拉口岸蒙古進口動力煤當月入庫總量為20.5萬噸，出庫總量為22.3萬噸；除長協(xié)拉運外，市場煤交易占比為47.4%，為2024年上半年以來單月最高貿易量 從價格上來看，進口蒙古動力煤價格相對穩(wěn)定據(jù)悉滿都拉口岸4800大卡報價為450元/噸，實際成交為440-445元/噸；甘其毛都口岸5500大卡報價為570元/噸，實際成交價下浮10元/噸不等。

日評

Mysteel解讀：2023上半年進口動力煤累計值1.66億噸 同比增長98.1%

一、海外煤價大幅回落，上半年進口量同比激增 據(jù)國家統(tǒng)計局發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2023年1-6月中國進口動力煤總量為1.66億噸，同比增長98.1%其中6月份進口動力煤3001.8萬噸，環(huán)比下降4.4%分月份來看進口量環(huán)比雖有減少，但仍保持在單月進口量3000萬噸的水平上半年以來中國市場煤價雖回落至年內低位，但進口煤價在海外需求不濟下，下調幅度高于國內市場，價格優(yōu)勢依舊明顯。

煤焦熱點

光大證券：預計下半年煤炭供需格局優(yōu)于上半年，動力煤價格有望震蕩走強

光大證券研報表示，在三峽出庫流量并未明顯好轉的情況下，預計2023年全年水電發(fā)電量較2022年有所下降，將間接帶動煤炭的需求，而下半年國內煤炭產量和進口量預計環(huán)比都將有所下降（保供弱化、安監(jiān)趨嚴、國內煤價下降導致進口煤性價比降低），預計下半年煤炭供需格局優(yōu)于上半年，動力煤價格有望震蕩走強

爐料

Mysteel：2022上半年進口動力煤同比減少41.5%

再來看俄羅斯方面，上半年共進口俄動力煤926.7萬噸，同比下降43.1%，其中6月份進口318.5萬噸，環(huán)比增長32.1%，同比下降4.4%受海運能源價格上漲，帶動俄煤價格高位，與中國市場煤價倒掛嚴重，疊加俄羅斯運力瓶頸，導致中國進口俄煤數(shù)量減少另8月份俄煤禁令即將實施，俄煤出口重心將轉移至亞太地區(qū)，預計下半年中國進口俄煤或將明顯增量 另上半年中國進口菲律賓動力煤237.9萬噸，同比下降48.5%；進口蒙古動力煤19.3萬噸，同比下降86.9%；進口加拿大動力煤29.8萬噸，同比下降5.7%。

煤焦熱點

Mysteel：動力煤2022上半年市場回顧及下半年展望

二、國際動力煤市場運行情況 縱觀2022年上半年，國際局勢錯綜復雜，受綜合因素影響，國際煤炭、石油和天然氣的價格持續(xù)上漲，加劇國際能源緊張局面，在供應收縮的大背景下，動力煤價格持續(xù)高位運行2022年上半年國際各煤種價格因供弱需強的格局而走強，上半年印尼Q3800FOB價格中樞為89美金/噸，同比增長上漲81.6%中國受保供穩(wěn)價政策影響與國際中高卡煤價格出現(xiàn)倒掛現(xiàn)象，在一定程度上抑制中國煤炭進口量，2022年1-5月，中國累計進口動力煤7139.1萬噸 ，同比下降 20.3%。

月評

Mysteel：動力煤港口市場上半年回顧及下半年展望

二、港口庫存方面 從Mysteel調研統(tǒng)計的全國55港口庫存來看，上半年動力煤港口庫存總量在3500-5500萬噸震蕩，其中除東北區(qū)域呈現(xiàn)遞降趨勢，另華東、江內、華南、環(huán)渤海地區(qū)及總體55港呈現(xiàn)“V”字型緩步上升趨勢。

煤焦熱點

Mysteel：2022上半年國際動力煤市場情況概述

2022年上半年，全球經歷通貨膨脹，美聯(lián)儲開啟第五輪加息周期，疊加不可抗力因素，國際能源市場面臨挑戰(zhàn)，西方國家提出相關措施，表示將不再使用俄羅斯天然氣及煤炭等，隨之國際煤炭流向發(fā)生變化，能源市場重構新格局國際市場供應國受不可抗力及惡劣天氣影響，優(yōu)先保障國內市場需求，致使煤炭出口量下降，而需求國因不可抗力因素及反常高溫天氣影響，用煤需求激增，國際煤炭供需不平衡，致使煤價處在高位震蕩運行 一、國際供應情況 1.上半年印尼出口量下降，煤價高位震蕩 印尼作為世界第一大動力煤出口國，煤炭資源十分豐富，疊加煤炭形成時間較晚，開采條件良好，為煤炭出口大國奠定了良好的基礎。

煤焦熱點

Mysteel：動力煤2021上半年市場回顧及下半年展望

概述 2021年為“十四五”開局之年也是建黨一百周年，受經濟形勢向好發(fā)展帶動，全國各地用煤需求攀升，多省份在迎峰度夏期間出現(xiàn)用電缺口回顧2021年上半年，國內動力煤價格波動較大且平均價格遠超歷年同期水平，下半年預計工業(yè)拉動效應將繼續(xù)體現(xiàn)，用煤企業(yè)迎峰度冬需求將推動煤價強勢運行，后期需關注政策調控方案及落地情況 一、上半年動力煤市場行情回顧 （一）、2021上半年價格走勢回顧 1、國內價格走勢 回顧2021年上半年，國內動力煤價格波動較大且平均價格遠超歷年同期水平。

月評

2020年上半年澳大利亞動力煤出口微增0.3%動力煤出口微增0.3%

據(jù)澳大利亞統(tǒng)計局Australian Bureau of Statistics (ABS)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示， 2020年上半年，澳大利亞動力煤出口1.02億噸，同比增長0.3%其中，6月份動力煤出口1767萬噸，同比下降2.2%；環(huán)比增長14.5%

統(tǒng)計

28日全球煤炭快訊：新南威爾士州煤炭港口遭遇暴雨襲擊 印度上半年動力煤進口下降22%

6月底，有13艘船只在港口排隊 6月份紐卡斯爾處理了1432萬噸煤炭，高于五月份的1146萬噸，但低于去年同期的1470萬噸早期的發(fā)運數(shù)據(jù)表明，肯布拉港和紐卡斯爾將回到5月份的工作水平，或可能在這水平以下，具體取決于風暴后港口的復工程度 焦煤的出貨量約占新南威爾士州出貨總量的12％，而肯布拉港的焦煤出貨占50％以上 信息來源：coalshastra 印度上半年動力煤進口下降22% 根據(jù)印度中央電力管理局公布的數(shù)據(jù)，由于受到疫情沖擊能源需求急劇下降，今年上半年印度動力煤進口規(guī)模同比下降22%，降至2760萬噸。

日評

15日全球煤炭快訊：2020年上半年韓國動力煤進口下降10% 美國又一煤礦宣布停產

上半年韓國動力煤進口下降10% 據(jù)本周一韓國海關公布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，韓國動力煤進口總量為5550萬噸，同比下降10% 從進口來源看，澳大利亞仍為最大對韓動力煤出口國，上半年共向韓國出口動力煤近2100萬噸，同比下降9%；其次為印尼，上半年對韓出口動力煤1170萬噸，同比下降23；俄羅斯以1030萬噸出口規(guī)模排在第三，同比下降6%。

日評

Mysteel半年報：2025年下半年國內動力煤價格或維持窄幅震蕩走勢

一、上半年動力煤市場行情回顧 1.1產地動力煤價格走勢 回看2025年上半年煤價，產地動力煤價格呈現(xiàn)前高后低、持續(xù)探底的走勢。

月評

Mysteel半年報：2025下半年國內金屬鎂市場庫存低位下價格窄幅震蕩

整體來看上半年硅鐵市場預期較差，在一定程度上跌破了基本面應有表現(xiàn) 煤炭： 2025年上半年動力煤市場受高供應、弱需求、高庫存三重壓力影響下，價格從年初高位持續(xù)下行，二季度創(chuàng)近五年新低。

研究報告

百年建筑半年報：2025年下半年水泥價格或先抑后揚

上半年全國水泥產量延續(xù)下降趨勢，主要受房地產低迷、淡季因素及需求預期轉弱影響，但基建投資韌性、政策穩(wěn)增長及行業(yè)綠色轉型為水泥需求起到支撐 3、錯峰生產加大力度，水泥生產成本提升 2025年上半年全國動力煤均價600元/噸，同比下跌177元/噸，帶動水泥生產成本下降約18元/噸。

月報

Mysteel：原料煤成本支撐不下 蘭炭是否能修復性上漲

2025年上半年動力煤市場受高供應、弱需求、高庫存三重壓力影響下，價格從年初高位持續(xù)下行，二季度乃至半年創(chuàng)新低年初受冬季供暖需求支撐，動力煤價格處于相對高位，但隨著春節(jié)后煤礦快速復產，疊加進口煤補充，供應壓力迅速增加，2月煤價出現(xiàn)大幅下跌進入二季度，供需寬松格局未改，環(huán)渤海港口庫存持續(xù)處于高位，壓制煤價上行空間。

主編視角

[隆眾聚焦]：甲醇階段性波動顯著 煤制利潤同比激增158%

這主要得益于2025年上半年國內動力煤價格持續(xù)高位回落，并在5月中下旬創(chuàng)下年內新低。

熱點聚焦

Mysteel半年報：2025年下半年國內噴吹煤延續(xù)震蕩偏弱行情

需求轉弱倒逼焦炭降價擠壓噴吹煤價格空間，動力煤目前對噴吹有一定支撐，但今年雨季頻發(fā)，以及港口庫存依舊高位，動力煤價格仍有下行風險，噴吹煤底部支撐不穩(wěn)，但目前無論是噴吹亦是動力煤，價格均相對低位，下跌空間有限，價格觸底仍有震蕩反彈機會，需關注下半年成材價格走勢以及鋼廠價格利潤變動，總體煤價下半年震蕩幅度或小于上半年，但價格仍將承壓震蕩偏弱

月評

Mysteel：供需寬松延續(xù)三季度煤炭價格難言樂觀

截至2025年6月6日，Mysteel統(tǒng)計55個港口樣本動力煤庫存7231.70萬噸，環(huán)比減66.4萬噸其中，東北區(qū)域港口庫存193.70萬噸，環(huán)比增14.5萬噸；環(huán)渤海區(qū)域港口庫存3070萬噸，環(huán)比減119萬噸；華東區(qū)域港口庫存1239.00萬噸，環(huán)比增30萬噸；江內區(qū)域港口庫存1268萬噸，環(huán)比增15.1萬噸；華南區(qū)域港口庫存1461.00萬噸，環(huán)比減7萬噸 二、煤炭價格走勢分析 2025年上半年煤炭價格整體呈下行走勢，其中煉焦煤跌幅最大，動力煤價格及噴吹煤價格跌幅一般，無煙塊煤價格跌幅最小。

煤焦熱點

2025全國煤焦采購大會·成都站圓滿結束

內貿煤方面，煤精煤原煤產量均超過去年同期水平且在海運煤明顯減量的情況下，內貿煤填補了這一缺口從競拍流拍率看，今年明顯高于往年同期內貿煤總體供應過剩的局面沒有改變按照目前焦煤產量預計全年焦煤供應寬松產量及庫存都有增加趨勢焦炭供需擬合度較高預計煤價在下半年仍有下跌的空間，雖然對比24年或者25年上半年跌幅收窄，但向上驅動沒有的情況下，行情會維持一個震蕩下跌的趨勢最后他認為，盡管暫時看不到見底跡象，但是后續(xù)仍需注意動力煤成本支撐及煤礦減產情況。

會議報道

Mysteel參考丨印尼出口風波對中國動力煤擾動有限

印尼作為全球煤炭第一大出口國，在全球煤炭海運市場中有著不言而喻的重要地位進入2025年，在經歷全球氣候變暖、能源品價格重心下移及煤炭高庫存，全球煤炭市場表現(xiàn)低迷，煤價進入持續(xù)的下跌行情，并跌至2021上半年水平雖然已簽訂合同的稅額由礦方承擔，但由于新舊定價方式存在一定價差，且市場習慣短期較難改變，在未來實施中仍存在不確定性 三、高庫存壓力 動力煤價格繼續(xù)走弱 近幾年來，中國進口動力煤呈逐年增長趨勢，且在2024年創(chuàng)下新高，全年進口動力煤4.05億噸，同比增長15%；主要來自印尼、澳大利亞、俄羅斯、蒙古國、菲律賓、哥倫比亞等國家，分別占比59%、18%、12%、6%、2%、2%。

Mysteel參考