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更新時間：2025-08-19

快訊播報

動力煤交割時基差快訊

2025-03-26 09:15

26日陜西市場動力煤暫穩(wěn)運行。陜西地區(qū)大部分煤礦正常生產(chǎn)銷售，個別煤礦因倒工作面暫時停產(chǎn)，市場煤供應(yīng)基本穩(wěn)定。受昨日港口價格止跌影響，疊加月底部分用戶補庫需求有所釋放，榆林主產(chǎn)地區(qū)域煤價跌勢漸緩，個別煤礦已開始上調(diào)價格，市場情緒略有好轉(zhuǎn)。但當(dāng)前傳統(tǒng)用煤淡季背景下，終端需求依然疲軟，煤價支撐較弱，多數(shù)貿(mào)易商對后市預(yù)期較差，市場觀望情緒仍存。

2025-08-12 09:56

8月12日進口動力煤與內(nèi)貿(mào)價差：印尼Q3800到岸價約為421元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約509元/噸；澳煤Q5500到岸價約為690元/噸，而同熱值內(nèi)貿(mào)煤自北港運至華南到岸價約726元/噸。近期內(nèi)外貿(mào)動力煤價均持上漲趨勢，沿海電廠遠月進口煤采購?fù)稑?biāo)價格重心亦有上??；但基于性價比因素下游拿貨多集中于中低卡煤貨盤，高卡煤市場成交較為平淡。

2025-08-05 10:36

8月5日北港市場動力煤報價穩(wěn)中偏強。貿(mào)易商受發(fā)運成本倒掛影響，捂貨惜售情緒較強，但下游基于高庫存對高價接受度有限。目前買賣雙方價差顯著，實際成交以剛需為主，且集中于低硫優(yōu)質(zhì)煤種，整體市場呈現(xiàn)報價上漲與成交分化并存的格局。后期需密切關(guān)注產(chǎn)地安檢力度、臺風(fēng)對港口作業(yè)影響及進口政策變動。截至8月4日環(huán)渤海八港庫存2337萬噸，日環(huán)比增加8萬噸。

2025-07-25 09:42

7月25日北港市場動力煤報價暫穩(wěn)?，F(xiàn)階段下游采購節(jié)奏較慢，基本以剛需采購為主，市場詢貨問價現(xiàn)象不多，需求端表現(xiàn)無法支撐煤價持續(xù)穩(wěn)步上行。而上游在拿貨成本偏高情況下報價堅挺，上下游報詢盤差距較大，市場整體交投氛圍較為僵持，觀望情緒蔓延，后市需持續(xù)關(guān)注下游需求變化及港口實際成交情況，截止7月24日環(huán)渤海八港庫存2535萬噸，日環(huán)比增加3萬噸。

2025-07-24 10:31

7月24日北港市場動力煤報價暫穩(wěn)。發(fā)運倒掛現(xiàn)象仍存情況下上游報價堅挺，部分有貨貿(mào)易商捂貨惜售。下游基本以壓價采購為主，報詢盤之間存在一定差距，交投較為僵持，成交情況不佳?，F(xiàn)階段需求端未能給予煤價足夠支撐，短期內(nèi)煤價以穩(wěn)為主，后市需持續(xù)關(guān)注下游需求變化及港口實際成交情況，截止7月23日環(huán)渤海八港庫存2532萬噸，日環(huán)比減少6萬噸。

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  • [數(shù)據(jù)分析]：中國甲醇樣本生產(chǎn)利潤周度數(shù)據(jù)分析（20230324-0330）

    陜西市場動力煤弱穩(wěn)運行目前市場仍以長協(xié)拉運為主，周邊站臺及下游企業(yè)觀望情緒濃厚，多數(shù)煤礦庫存壓力不大，煤價暫時以穩(wěn)為主基本面看，本周甲醇市場價格重心走跌，需求平穩(wěn)下、供應(yīng)預(yù)期壓力延續(xù)原料煤炭偏弱背景下，國產(chǎn)供應(yīng)彈性大壓制內(nèi)地貿(mào)易商心態(tài)，但產(chǎn)區(qū)庫存無壓阻礙著工廠的下跌速度沿海區(qū)域因補空需求不多，月底現(xiàn)貨買氣不佳，加之05合約在交割邏輯下表現(xiàn)堅守，因此基差走弱國產(chǎn)送到港口跌后企穩(wěn)，沿江表需周度略有轉(zhuǎn)弱，但整體仍尚算健康。

    利潤

  • 2022年1月19日期貨公司滬鋁短線操作建議

    國投安信期貨 隔夜內(nèi)外盤鋁價延續(xù)震蕩偏強周初國內(nèi)庫存延續(xù)錠減棒增，綜合庫存小增，累庫時點將至交割結(jié)束后華東現(xiàn)貨小幅升水，目前庫存以及基差水平偏中性氧化鋁和動力煤呈現(xiàn)回升趨勢，電解鋁成本階段性見底滬鋁中期震蕩偏強趨勢未改，短期消費轉(zhuǎn)弱價格或有反復(fù)，暫以高位震蕩對待 信達期貨 宏觀方面，美聯(lián)儲再度強調(diào) 3 月份加速加息和縮表的必要性，使得市場情緒偏焦灼。

    期貨公司評論

  • 動力煤期貨去年總交割量創(chuàng)新高達618萬噸

    “動力煤期貨的交割制度貼近現(xiàn)貨貿(mào)易機制，交割品品質(zhì)較高實體企業(yè)通過期貨交割，既可以優(yōu)化港口的庫存結(jié)構(gòu)、周轉(zhuǎn)效率，也可以保質(zhì)保量完成下游供應(yīng)2020年，鄭商所還減免了動力煤期貨交割手續(xù)費，幫助我們實體企業(yè)更好地參與到期貨交割環(huán)節(jié)中”物產(chǎn)環(huán)能期現(xiàn)業(yè)務(wù)部總經(jīng)理朱天南告訴記者 朱天南介紹，由于動力煤現(xiàn)貨購銷周期較短，用傳統(tǒng)的奇數(shù)月合約進行保值，有可能出現(xiàn)現(xiàn)貨交易和期貨交割時間不一致的情況，基差風(fēng)險較大。

    爐料

  • 動力煤春節(jié)行情即將到來？

    不過，對比庫存形勢來看，目前上游國有重點煤礦庫存、環(huán)渤海港口煤炭庫存、甚至是全國重點電廠煤炭庫存均好于2018年1月時的情況，上中下游庫存增加或超千萬噸以上并且政策調(diào)控保供穩(wěn)價態(tài)度不改，發(fā)改委連續(xù)出臺各項措施改善供需形勢政策對于煤電供應(yīng)高度重視，動力煤價格或與2018年政策調(diào)控結(jié)果類似，在春節(jié)前出現(xiàn)明顯回調(diào) 做空基差正當(dāng)時 按照期貨價格持有成本理論，期貨價格應(yīng)該等于即期現(xiàn)貨價格加上持有成本，持有成本包括資金成本和質(zhì)檢、運輸、倉儲費用以及交割成本等，理論上說，期貨價格應(yīng)高于現(xiàn)貨價格，但現(xiàn)實并非如此，通過回顧動力煤基差走勢來看，通常情況下，動力煤期價長期處于貼水狀態(tài)，期價升水情況相對較為少見。

    爐料

  • 動力煤期貨成煤電市場“穩(wěn)定器”

    ”廈門國貿(mào)負責(zé)人介紹說，廈門國貿(mào)通過利用動力煤期貨與電廠鎖定遠期銷售價格，有效穩(wěn)定了電廠遠期用煤成本，同時運用集團內(nèi)海運物流優(yōu)勢，保障疫情期間電廠的燃料供應(yīng)，并且利用基差變化的機會提前鎖價了利潤 交割量屢創(chuàng)新高保質(zhì)保量保供應(yīng) 自上市以來，動力煤期貨歷次主力合約均發(fā)生實物交割，是國內(nèi)實物交割量最大的商品期貨品種據(jù)介紹，截至ZC2007合約，動力煤累計交割28次，實物交割量合計達1491.5萬噸，參與交割的企業(yè)達109家。

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  • 動力煤期貨緩解電廠燃“煤”之急

    期貨加持業(yè)務(wù)模式更多元 隨著近年煤電產(chǎn)業(yè)一體化的深入推進，長協(xié)占比快速提高，煤炭貿(mào)易商的生存空間變得比較有限國內(nèi)最大的煤炭貿(mào)易企業(yè)瑞茂通為應(yīng)對經(jīng)營中的敞口風(fēng)險，自動力煤期貨上市起便積極參與期貨市場，期貨持倉長期維持在1萬手（折合現(xiàn)貨100萬噸）以上，高峰時達到3萬手（折合現(xiàn)貨300萬噸），累計交割和期轉(zhuǎn)現(xiàn)量近100萬噸 “瑞茂通根據(jù)市場行情和自身情況參與期貨市場，實際操作以套期保值為主，同時也開展套利交易、基差交易和實物交割（包括期轉(zhuǎn)現(xiàn)），幫助自身擺脫困境、穩(wěn)定經(jīng)營、實現(xiàn)利潤，同時還為產(chǎn)業(yè)鏈貿(mào)易伙伴提供合作套保交易。

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