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更新時(shí)間：2025-07-05

快訊播報(bào)

鐵路運(yùn)價(jià)水泥價(jià)格快訊

2025-06-09 19:56

百年建筑：6月9日，南通主流品牌C30混凝土報(bào)322-337元/方，較6日跌2元/方。本次價(jià)格波動(dòng)原因?yàn)檠亟?em class='keyword'>運(yùn)價(jià)格下調(diào)，砂石價(jià)格終端市場(chǎng)價(jià)格下跌，水泥價(jià)格近日廠家通知上調(diào)30元/噸，成交面落實(shí)情況存在差異，部分品牌成交活躍度降低，因下游以消化前期低價(jià)庫(kù)存為主，暫緩采購(gòu)計(jì)劃；下游反饋部分品牌實(shí)際成交執(zhí)行波動(dòng)幅度為10-15元/噸，現(xiàn)對(duì)混凝土成本影響有限。

2025-06-03 17:31

湖北水泥出貨量調(diào)研（5.27-6.3）：本周過(guò)節(jié)期間下雨，水泥發(fā)貨只有原來(lái)的3成；房建項(xiàng)目放緩，目前主要精力是消化成品房庫(kù)存；重點(diǎn)工程漢陽(yáng)火車(chē)站已開(kāi)始拆遷、燕磯大橋都是計(jì)劃今年要交付、新港高速明年交付、光谷大橋計(jì)劃9月份開(kāi)始啟動(dòng)，鄂東市場(chǎng)重點(diǎn)工程用水泥暫無(wú)新增量；鄂西水泥銷(xiāo)量是正常水平的5-6成，宜都至來(lái)鳳高速十月之前交付，近期水泥日均提貨量五六百?lài)?，西安至十?em class='keyword'>鐵路水泥需求用量有增加，宜昌至涪陵鐵路項(xiàng)目對(duì)水泥用量暫無(wú)明顯增量。

2025-05-13 10:48

? 5月13日，據(jù)上海鋼聯(lián)百年建筑對(duì)沿海海運(yùn)費(fèi)市場(chǎng)展開(kāi)了深入調(diào)研。結(jié)果顯示，沿海海運(yùn)費(fèi)持續(xù)下跌，在5月13日，各主要航線的運(yùn)費(fèi)均呈現(xiàn)出明顯的跌幅，市場(chǎng)形勢(shì)不容樂(lè)觀。秦皇島 - 福州3 - 4萬(wàn)噸海輪報(bào)價(jià)32.3元/噸，相較于12日下跌0.9元/噸；秦皇島 - 上海4 - 5萬(wàn)噸海輪報(bào)價(jià)22.8元/噸，較12日下跌0.7元/噸；京唐港 - 南通4 - 5萬(wàn)噸海輪報(bào)價(jià)19元/噸，較12日下跌0.5元/噸 。 砂石供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)中運(yùn)費(fèi)成本占比較高，因此隨著北方沿海運(yùn)費(fèi)下降，或?qū)⒂欣诒狈江h(huán)渤海砂石、水泥等建材發(fā)往南方長(zhǎng)三角、珠三角市場(chǎng)。加上砂石建材附加值較低，主要受運(yùn)費(fèi)、港雜費(fèi)影響，綜合價(jià)格震蕩運(yùn)行，目前運(yùn)價(jià)回落，港雜費(fèi)減少，外銷(xiāo)砂石綜合成本降低。對(duì)貿(mào)易而言有貿(mào)易差及利潤(rùn)空間，所有增強(qiáng)貿(mào)易商采購(gòu)訂單積極性的提高。目前京唐港、曹妃甸港、綏中港、大連港等港口外銷(xiāo)量或?qū)⒊掷m(xù)回升，滿足南方市場(chǎng)砂石需求。

2025-04-28 12:21

新建南京至合肥高速鐵路寶山站房、新建南通至寧波高速鐵路蘇州東站房（中鐵二十四局、中鐵建設(shè)、中鐵十四局、中鐵上海工程局、中鐵建工、上海寶冶）鋼材、水泥、粉煤灰、外加劑聯(lián)合采購(gòu)公開(kāi)招標(biāo)公告已在“鐵建云鏈”平臺(tái)發(fā)布，5月8號(hào)下午17點(diǎn)標(biāo)書(shū)售賣(mài)截止，5月27號(hào)上午8:30開(kāi)標(biāo)。
公告網(wǎng)址：https://www.crccep.cn/findNotices?columnId=BiddingAnnouncement&noticeId=461307853148360704

2024-03-06 09:40

3月6日山東地區(qū)建材快訊：近期水泥、混凝土、砂石價(jià)格波動(dòng)不大，青島中聯(lián)因庫(kù)存緊張推漲，其余地區(qū)各建材品種在年后小幅度波動(dòng)。建材市場(chǎng)需求不佳，砂石廠家年后小跌之后盡管需求還沒(méi)有提升，正月內(nèi)也不計(jì)劃繼續(xù)跌價(jià)，正月結(jié)束后可能會(huì)有降價(jià)措施，魯南部分廠家日均發(fā)貨量跌至正常水平兩成。濟(jì)南市發(fā)布交通運(yùn)輸系統(tǒng)2024重點(diǎn)項(xiàng)目，鐵路方面有濟(jì)棗、濟(jì)濱等5條，公路方面有繞城大北環(huán)、高青至商河等13條機(jī)場(chǎng)方面有國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期建設(shè)以及配套設(shè)施，水運(yùn)方面有小清河通航管理，城市道路有工業(yè)南路、黃河大道二期等16條道路，軌道交通有3號(hào)線二期，4號(hào)線一期等。

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  • 百年建筑：沿江建筑材料市場(chǎng)調(diào)研報(bào)告（3月10日-3月12日）

    一、市場(chǎng)動(dòng)態(tài)總覽 水泥市場(chǎng)：武漢、宜昌等地存在漲價(jià)預(yù)期，但需求復(fù)蘇緩慢，實(shí)際落實(shí)幅度低于計(jì)劃； 混凝土市場(chǎng)：武漢產(chǎn)能恢復(fù)至正常水平1/3，南通混凝土價(jià)格小幅回調(diào)，市場(chǎng)恢復(fù)進(jìn)度欠佳； 粉煤灰：江蘇蘇南市場(chǎng)粉煤灰提漲，漲幅5-25元/噸；江蘇優(yōu)質(zhì)灰供應(yīng)縮減，制造業(yè)用電優(yōu)先選用風(fēng)電，光電，水電，對(duì)火電的應(yīng)用比例大幅減少； 砂石市場(chǎng)：湖北砂石價(jià)格區(qū)域競(jìng)爭(zhēng)加劇，部分采區(qū)江沙、河沙已進(jìn)入開(kāi)采周期，外發(fā)市場(chǎng)主要安徽蕪湖，江蘇江陰等地，河沙貿(mào)易成本64-66元/噸，江沙貿(mào)易成本50元/噸； 船運(yùn)價(jià)格：重慶至江陰船運(yùn)費(fèi)23元/噸，宜昌至江陰16元/噸，成本差異顯著，近期江蘇重點(diǎn)工程，如鹽宜鐵路等項(xiàng)目對(duì)優(yōu)質(zhì)礦山進(jìn)入前期考察階段，主要考察地：江西九江、湖北宜昌、重慶豐都、涪陵、巫山等地。

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  • Mysteel動(dòng)力煤重點(diǎn)關(guān)注：14日坑口煤價(jià)穩(wěn)中小漲 北港庫(kù)存繼續(xù)累加

    產(chǎn)地方面，陜西地區(qū)，在產(chǎn)煤礦保持即產(chǎn)即銷(xiāo)無(wú)庫(kù)存狀態(tài)，多數(shù)煤礦排隊(duì)車(chē)輛眾多，煤場(chǎng)亦受用地手續(xù)、環(huán)保影響導(dǎo)致不能正常經(jīng)營(yíng)，礦區(qū)整體銷(xiāo)售情況良好內(nèi)蒙地區(qū)，進(jìn)入中旬部分煤礦已出現(xiàn)煤管票票據(jù)緊張局面，下游水泥、化工及電廠拉運(yùn)需求向好，供需錯(cuò)配短期難以改善此外，晉陜蒙地區(qū)汽運(yùn)價(jià)格漲跌互現(xiàn)，山西、內(nèi)蒙至河北運(yùn)費(fèi)有5-15元降幅，陜西至河北運(yùn)費(fèi)有10-25元增幅為增供保供，鄂爾多斯有關(guān)主管部門(mén)于5月8日召開(kāi)兩次專(zhuān)題會(huì)議，研究應(yīng)對(duì)措施；陜煤集團(tuán)為落實(shí)保供任務(wù)，兌現(xiàn)長(zhǎng)協(xié)合同，宣布暫停地銷(xiāo)煤的銷(xiāo)售，集中鐵路直達(dá)發(fā)運(yùn)；主要煤炭鐵路增加調(diào)運(yùn)力度，接近滿負(fù)荷發(fā)運(yùn)，運(yùn)力保障充足。

    日評(píng)

  • 月底港口煤價(jià)將止跌企穩(wěn)

    在穩(wěn)增長(zhǎng)、擴(kuò)內(nèi)需等一系列政策措施推動(dòng)下，各地基建、房地產(chǎn)市場(chǎng)將逐步復(fù)蘇，鋼鐵、水泥市場(chǎng)需求將加快釋放，后期鋼鐵、水泥產(chǎn)量將有上升空間，鋼鐵、建材等行業(yè)耗煤量將出現(xiàn)增長(zhǎng) 六、大秦線近期出現(xiàn)第二次掉道，為保障安全生產(chǎn)，后續(xù)鐵路運(yùn)行速度有可能降下來(lái)，會(huì)促使環(huán)渤海港口庫(kù)存出現(xiàn)一定數(shù)量的下降鐵路部門(mén)可能會(huì)把今年秋季檢修提前進(jìn)行，終端用戶或在檢修到來(lái)之前展開(kāi)階段性補(bǔ)庫(kù) 從本月下旬開(kāi)始，環(huán)渤海港口下錨船數(shù)量有所增加，表明下游消費(fèi)企業(yè)的動(dòng)力煤采購(gòu)需求有所恢復(fù)，先是集中拉運(yùn)價(jià)格較低的年度長(zhǎng)協(xié)煤，隨著更多的用戶派船搶運(yùn)，優(yōu)質(zhì)市場(chǎng)煤將受到用戶青睞，帶動(dòng)煤炭市場(chǎng)逐漸復(fù)蘇。

    煤焦

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