由上海鋼聯電子商務股份有限公司主辦，五礦期貨有限公司、天津綠偉新材料有限公司協辦的“2024（第四屆）Mysteel鋰電產業(yè)年會”于2024年11月20-22日在成都舉行。
21日下午鋰資源及鋰電終端專場上，上海鋼聯電子商務股份有限公司新能源事業(yè)部高級研究員方李喆就《中國碳酸鋰供需分析及行情展望》進行演講，報告分四個部分展開。
上海鋼聯電子商務股份有限公司 新能源事業(yè)部高級研究員 方李喆
一、2024年碳酸鋰價格行情回顧
圖表數據顯示，2024年以來電碳和工碳價差收窄，套利紅利結束；鋰礦庫存向鋰鹽轉移，倉單持續(xù)增加；價格演變在期現商參與過程中加強；期現模式導致長協比例降低折扣率回升。
二、鋰電需求分析及變量展望
汽車需求超預期，但滲透率約束增長，滲透率的提升放緩，會形成對新能源汽車同比增速的制約，預計2025年中國新能源汽車同比增速為20-25%區(qū)間。動力電池市場維持“兩超多強”格局；儲能市場多點開花，形成25年變量。
電池庫銷比持續(xù)下降，逐漸回歸合理值、儲能電池增速遠高于動力電池增速、磷酸鐵鋰增速遠超三元材料、碳酸鋰耗用量繼續(xù)提升。
三、鋰資源供給分析及成本曲線
當前鋰礦資源進口依存度高，但鋰資源分布分散；低成本產能擴張，帶動剛性供給提升。鋰輝石產量增加，鋰云母產量下降；碳酸鋰持續(xù)去庫，但可售庫存增加。
四、2024-2025年碳酸鋰平衡表
據2024年中國碳酸鋰平衡表，24年預計供需過剩31971噸。據2025年碳酸鋰月度平衡表可得，25年碳酸鋰供需差為-12331噸。
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