2024年3月13日，由中國五礦化工進出口商會和上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司（我的鋼鐵網(wǎng)）主辦、山東港口青島港集團有限公司和中國外運華中有限公司聯(lián)合主辦的以“謀合作 促發(fā)展”為主題的第十八屆鐵礦石國際市場研討會在青島香格里拉大酒店召開，本屆研討會舉行三天。14日下午大會現(xiàn)場，ANZ澳新銀行大宗商品高級分析師 Daniel Hynes先生就“2024大宗商品市場機遇和挑戰(zhàn)”做精彩演講。

NZ澳新銀行大宗商品高級分析師 Daniel Hynes

Daniel Hynes先生首先分享了對宏觀經(jīng)濟增速的看法，他認(rèn)為世界經(jīng)濟正在放緩，這是很有挑戰(zhàn)性的，我們確實面臨著一個非常艱難的局面，我們的中央銀行已經(jīng)進入了一個最激進的周期。再看中國的市場，中國的主要大宗商品市場有一些強勁的零售指數(shù)的改進，尤其是采購經(jīng)理指數(shù)，比如說零售銷售指數(shù)7.4%，或者工業(yè)生產(chǎn)指數(shù)達到6.8%，提供了一些有利于大宗商品市場的支持。還有一點，印度樂觀的增長前景表明，它正在進入大宗商品密集型階段。有三個發(fā)展趨勢可以支持觀點：

快速的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)； 制造業(yè)和出口的擴張； 結(jié)構(gòu)上的有利趨勢（如有利的人口結(jié)構(gòu)平衡和較低但不斷上升的城市化率）

Daniel Hynes先生也指出，印度的大宗市場，包括整個消費還是不及中國的。中國的消費幾乎占到了一半的大宗商品的市場，而印度的市場大概只有中國市場的1/5。所以說印度市場的高漲并不能完全彌補這部分的空白，我們還必須尋找其他的出路。

對于石油需求，Daniel Hynes先生預(yù)計，盡管汽車銷量增長強勁，但到2022年汽油和柴油消費量會降至12年來的最低水平?？傮w而言，到2024年，新能源汽車對石油的替代可能達到30萬桶/天，高于2019年的10萬桶/天。這個情況可能會在歐洲和美國等其他主要交通區(qū)域領(lǐng)域重演?？偟膩碚f，估計每天有近150萬桶的石油被沒有內(nèi)燃機的車輛所取代。

接著，Daniel Hynes先生分享了對能源市場的看法。他認(rèn)為全球經(jīng)濟增長決定了石油需求，但供應(yīng)擾動風(fēng)險依然很高，其中美國的鉆探活動不足以維持目前的供應(yīng)水平，沙特阿拉伯預(yù)計進一步減產(chǎn)，石油輸出國組織（OPEC）的閑置產(chǎn)能正在緩沖市場的供應(yīng)風(fēng)險。

隨后，Daniel Hynes先生分享了對金屬市場的看法，主要包括銅、鐵礦石、電池金屬、黃金。他認(rèn)為降息前景提升了市場的風(fēng)險偏好，中國能源轉(zhuǎn)型加速，推動銅需求。同時清潔能源技術(shù)行業(yè)對銅的需求已達到總需求的22%。更重要的是，在未來三年的增長中，預(yù)計這些水平將顯著上升。因此，即使建筑和制造業(yè)等傳統(tǒng)行業(yè)的增長低于平均水平，也不會阻止總需求的強勁增長。需要注意的是政治風(fēng)險依舊很高，冶煉和精煉行業(yè)面臨瓶頸，多個金屬市場的成本壓力在增加，困難的生產(chǎn)條件和品位下降對銅供應(yīng)產(chǎn)生影響。鐵礦石、電池金屬市場同樣受到供應(yīng)方面問題的困擾，黃金價格則隨著美聯(lián)儲降息預(yù)期、地緣政治風(fēng)險而波動。

最后，他表示還是持一個積極的觀點和態(tài)度，能源的轉(zhuǎn)型尤其會影響到我們的市場，并且會給那些生命周期比較強的產(chǎn)品，比如說一些金屬帶來一些影響。當(dāng)然，經(jīng)過今年的一些艱難日子之后，我們可以看到大宗商品市場在今年下半年會有一個好轉(zhuǎn)。

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