由上海鋼聯(lián)電子商務股份有限公司主辦，湖南省電池行業(yè)協(xié)會、廣發(fā)期貨有限公司聯(lián)合主辦，長沙市科學技術(shù)局、 廣州期貨交易所指導的2024年 (第三屆) 鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會于2023年12月20至22日在長沙北辰國際會議中心盛大舉行。此次大會圍繞鎳鈷鋰錳等鋰電原材料及電池消費終端、回收等行業(yè)進行議題探討，切實了解企業(yè)面臨的困難和訴求，廣泛凝聚發(fā)展共識，持續(xù)優(yōu)化運營環(huán)境，搶先機遇，提前布局2024。

12月21日會上，新能源電池回收利用專業(yè)委員會副秘書長李海濤先生開展了以新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)的主題演講。演講主要從發(fā)展背景，回收體系以及發(fā)展趨勢三個方面展開闡述。

新能源電池回收利用專業(yè)委員會 副秘書長 李海濤

一、行業(yè)發(fā)展背景

目前我國低碳轉(zhuǎn)型仍面臨艱巨任務。我國碳排放總量當前居全球第一， 近五年的年均增長率約3%，雖我國的碳排放強度從2005年至2021出現(xiàn)顯著下降，但仍為發(fā)達國家的2-3倍。同時強調(diào)，能源結(jié)構(gòu)持續(xù)轉(zhuǎn)型是基礎支撐，終端部門節(jié)能提效升級是主要途徑，重點領(lǐng)域道路的交通碳減排的任務任重道遠，大力發(fā)展新能源汽車才是實現(xiàn)節(jié)能減排的關(guān)鍵路徑。

二、回收體系建設

1.關(guān)于回收體系建設方面，主要從政策體系建設、標準體系建設、回收網(wǎng)點建設和規(guī)范企業(yè)布局四個部分進行入手。

2.政策體系方面。我國密集出臺了電池回收的利用政策，從而初步建立了電池回收利用政策體系，如市場監(jiān)管總局工業(yè)和信息化部發(fā)布的《關(guān)于開展新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品認證工作的公告》，開展了新能源汽車動力電池梯次利用產(chǎn)品自愿性認證。

3.標準體系方面。圍繞基礎通用、管理規(guī)范、設計與生產(chǎn)、報廢與回收、梯次利用及再生利用等方面構(gòu)建標準體系，開展相關(guān)標準制（修）訂工作。

4.回收網(wǎng)點建設方面。在全國31省市區(qū)設立回收網(wǎng)點超過1萬個，廣東省網(wǎng)點個數(shù)超1000個安徽和江蘇分別啟動區(qū)域中心站或區(qū)域中心企業(yè)（站）培育工作。

5.規(guī)范企業(yè)布局。工信部組織開展新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件企業(yè)評審工作。

三、產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢

目前國內(nèi)頭部回收企業(yè)（華友/格林美/邦普/中偉）積極開拓國際市場開展退役電池進口標準制定，引導國外電池材料回流。電池回收政策管理體系也趨于完善，合理借鑒了海外法規(guī)，與歐盟電池法規(guī)等形成銜接，有效破解了貿(mào)易壁壘。同時回收模式及產(chǎn)業(yè)布局正持續(xù)優(yōu)化，關(guān)鍵回收技術(shù)也在不斷的創(chuàng)新，短程再生、清潔高值利用、物理修復將成為退役電池再生技術(shù)未來發(fā)展趨勢。

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