張秋生:全球大變局下鋼市如何演變
2022年12月8日,2022(第十三屆)黑色產(chǎn)業(yè)鏈峰會(huì)暨“我的鋼鐵網(wǎng)”鐵礦石年會(huì)在廈門香格里拉酒店盛大召開。本屆研討會(huì)舉行兩天。8日下午大會(huì)現(xiàn)場(chǎng),南京鋼鐵股份有限公司市場(chǎng)部部長、首席市場(chǎng)分析師張秋生就“全球大變局下鋼市如何演變”做精彩演講。
首先,張秋生回答了百年未有之大變局變?cè)谀睦锏膯栴}:對(duì)國際變化,他提出六點(diǎn):全球處于烏卡時(shí)代;全球化向逆全球化轉(zhuǎn)變,東西方陣營對(duì)抗加??;全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈重塑,陸權(quán)和海權(quán)分離;受太陽黑子頻繁運(yùn)動(dòng)的沖擊,自然災(zāi)害頻發(fā);智能化時(shí)代來臨;全球三大泡沫美國股市、中國房地產(chǎn)、日本債市正在陸續(xù)刺破。對(duì)國內(nèi)變化,他提出五點(diǎn):中國式現(xiàn)代化全面推進(jìn)民族振興,以我為主,開創(chuàng)一條新的高質(zhì)量發(fā)展的道路;房地產(chǎn)發(fā)展新模式。房地產(chǎn)去金融化,堅(jiān)持房住不炒,逐步建立租購并舉,多主體供給,多渠道保障、租售并舉的住房制度;我國基本國策和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行模式發(fā)生重大轉(zhuǎn)變。經(jīng)濟(jì)是在保證安全和高質(zhì)量基礎(chǔ)上的發(fā)展,發(fā)展是第一要?jiǎng)?wù);國內(nèi)面臨能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型,大力推進(jìn)碳達(dá)峰、碳中和;“安全價(jià)值”有望系統(tǒng)性提升。
隨后,張秋生在回顧2022年市場(chǎng)時(shí),他總結(jié)到今年市場(chǎng)體現(xiàn)出原料整體強(qiáng)于鋼材,雙焦強(qiáng)于鐵礦和廢鋼的特點(diǎn),而鋼價(jià)下行的核心是供大于求。對(duì)2023年春節(jié)前鋼材市場(chǎng),他的觀點(diǎn)是:在鋼市“去價(jià)格、去產(chǎn)量”相互交織階段,鋼價(jià)圍繞轉(zhuǎn)爐成本上下波動(dòng)。重點(diǎn)關(guān)注以下方面:1、美聯(lián)儲(chǔ)加息接近尾聲,縮表剛剛開始,海外經(jīng)濟(jì)下行壓力依然較大;2、宏觀面暖風(fēng)頻吹,春節(jié)前我國經(jīng)濟(jì)處于弱復(fù)蘇階段;3、11月份需求仍有韌性,12月份消費(fèi)淡季來臨,需求減弱;4、粗鋼供應(yīng)緩慢下降;5、中間商虧錢、預(yù)期差、資金緊等原因?qū)е轮鲃?dòng)冬儲(chǔ)意愿不足;6、鋼材低庫存和高成本、山東2022年底產(chǎn)能淘汰政策預(yù)期、江蘇粗鋼平控政策預(yù)期對(duì)鋼價(jià)形成支撐;7、春節(jié)前,市場(chǎng)將在宏觀向好預(yù)期和鋼市基本面走弱之間相互轉(zhuǎn)換,預(yù)計(jì)鋼材期貨市場(chǎng)沖高回落,對(duì)現(xiàn)貨價(jià)格影響較大。他指出春節(jié)前原料端交易邏輯:鋼材需求下降--市場(chǎng)信心不足--鋼價(jià)下跌--鋼廠虧損加大和政策壓產(chǎn)--鋼廠被迫減產(chǎn)--原料需求下降--打壓原料價(jià)格。若宏觀超預(yù)期,主要是中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議定調(diào)(12月8日-10日),生鐵產(chǎn)量降幅不及預(yù)期,原料價(jià)格有望止跌上漲,但幅度有限。
接著,張秋生闡述了他對(duì)2023年鋼市的基本觀點(diǎn):1、全球經(jīng)濟(jì)增速繼續(xù)放緩,歐洲陷入衰退,美國由通脹進(jìn)入滯脹;2、我國經(jīng)濟(jì)觸底反彈;3、2023年,我國粗鋼產(chǎn)量較2022年下降2000萬噸左右,降幅2%左右;4、受房地產(chǎn)需求和外需減弱拖累,2023年我國需求較今年小幅下降,降幅2%左右;5、價(jià)格圍繞價(jià)值波動(dòng),未來大宗商品走勢(shì)取決于流動(dòng)性緊縮、需求端下降、供給端沖擊三方面因素。
最后,張秋生對(duì)2023年投資機(jī)會(huì)進(jìn)行展望。在鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈方面存在以下機(jī)會(huì):一是西歐制造業(yè)轉(zhuǎn)移帶來新的廠房、設(shè)備以及道路建設(shè)等用鋼需求。中國成為一個(gè)倉儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐大市場(chǎng),需要強(qiáng)大的儲(chǔ)備裝置,糧倉、油倉、儲(chǔ)能、儲(chǔ)罐需求量較大。二是鋼鐵品種的開發(fā)和客戶市場(chǎng)要按照減量、提質(zhì)、增益的大方向提前布局。三是一帶一路框架下,更多鐵路和油氣管線的建設(shè)將會(huì)帶來鋼材需求的小幅增長。
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