2020年12月18日下午，由上海鋼聯(lián)電子商務(wù)股份有限公司主辦，杭州熱聯(lián)集團股份有限公司協(xié)辦，大連春安國際物流有限公司特別贊助的“2021中國鋼鐵市場展望暨鋼材進出口同期論壇”在上海圣諾亞皇冠酒店舉行。

Mysteel英文資訊 總編 李紅梅

會上，Mysteel英文資訊總編李紅梅《2020年疫情沖擊下的亞洲鋼鐵市場》。

李紅梅介紹了亞洲（除中國外）鋼鐵市場的生產(chǎn)及供需現(xiàn)狀，并對2021年亞洲鋼鐵市場的不定因素的做出了深入的探討。

李紅梅表示，目前印度正在經(jīng)歷鐵礦石開采證的新舊更迭期，以公開招投標形式進行。國家的鋼鐵生產(chǎn)設(shè)備高爐和電爐，但普遍規(guī)模較小。日本方面，鋼鐵市場的運營多是長協(xié)、持續(xù)性模式，定價機制也多是長協(xié)模式，適用于上游原料采購和下游成品銷售，如汽車板銷售，定價模式包括季度性。

談及東盟市場，李紅梅介紹，JFE、Nippon、浦項、塔塔、臺灣中鋼、臺灣臺塑集團早在東盟6國進行投資鋼鐵相關(guān)的投資。隨著RCEP的簽署，經(jīng)濟發(fā)展可能進入高速發(fā)展期，基建投入和汽車生產(chǎn)（如豐田）等將帶來鋼鐵需求的高速增長。

李紅梅指出，總體來看今年亞洲的鋼材產(chǎn)量受疫情影響相對較小，鋼鐵產(chǎn)能過剩仍然是亞洲主要產(chǎn)鋼大國的普遍憂慮。

免責(zé)聲明：Mysteel力求使用的信息準確、信息所述內(nèi)容及觀點的客觀公正，但并不保證其是否需要進行必要變更。Mysteel提供的信息僅供客戶決策參考，并不構(gòu)成對客戶決策的直接建議，客戶不應(yīng)以此取代自己的獨立判斷，客戶做出的任何決策與Mysteel無關(guān)。本報告版權(quán)歸Mysteel所有，為非公開資料，僅供Mysteel客戶自身使用；本文為Mysteel編輯，如需使用，請聯(lián)系021-26093490申請授權(quán)，未經(jīng)Mysteel書面授權(quán)，任何人不得以任何形式傳播、發(fā)布、復(fù)制本報告。Mysteel保留對任何侵權(quán)行為和有悖報告原意的引用行為進行追究的權(quán)利。